Diskussion:Deutschland (U-Boot)

Dieser Artikel basiert auf

• Handels-U-Boot vom 22.07.2007
• en:U-155
• en:Deutschland (1916) vom 22.07.2007 Andreas König 19:13, 22. Jul. 2007 (CEST)

Internierung ?

In der Library of Congress wird berichtet, das SM U Deutschland interniert wurde 1916. Wie kann es da zurückgefahren sein ?

Antrieb

Womit genau wurde das U-Boot bei Tauchfahrt angetrieben? (nicht signierter Beitrag von 2003:E7:6728:DF19:A587:990B:88AE:A79E (Diskussion) 07:21, 9. Jul. 2020 (CEST))

Quelle : http://lcweb2.loc.gov/cgi-bin/query/D?iucpub:2:./temp/~pp_18wW::@@@mdb=fsaall,brum,detr,swann,look,gottscho,pan,horyd,genthe,var,cai,cd,hh,yan,lomax,ils,prok,brhc,nclc,matpc,iucpub,tgmi,lamb,hec,krb

--Gonzosft 15:19, 17. Mär. 2009 (CET)

Das Link ist wohl nicht mehr aktuell: "To search the Prints & Photographs Online Catalog, go to: http://www.loc.gov/pictures/. If you have difficulty locating or linking to particular items, see our Help page: http://www.loc.gov/pictures/help/. Still having problems? Please Contact us." Aber grundsätzlich: Die Deutschland hat nachweislich - dafür gibt es tausende Augenzeugen (die aber alle schon beim lieben Gott weilen) - zwei Missionen als Handelsschiff (es ging um die Umgehung der Seeblockade des deutsche Reiches) absolviert, bevor sie zum U-Kreuzer umgebaut wurde. Auch Quellen können einseitig sein!! Fakt ist, daß bei den Engländern angesichts der ersten Ankunft in Baltimore natürlich alle Alarmglocken schrillten und sie Himmel und Hölle in Bewegung gesetzt haben, um die Rückfahrt zu verhindern. Aber erstens unterhielt das Kaisereich zu diesem Zeitpunkt noch diplomatische Beziehungen zu den USA und zweitens gab es eine nicht unerhebliche deutsch-freundliche politische Stimmung - und Geschäft ist Geschäft, das gilt damals wie heute in Amerika.--Taxilemi 05:16, 25. Mär. 2011 (CET)

"DEUTSCHLAND interned at Baltimore and New London;" [...] "This record contains unverified, old data from shelflist card." http://www.loc.gov/pictures/item/2005675382/ Andreas 15:11, 18. Feb. 2012 (CET)

Umbenennung?

Das Lemma ist falsch, da die Deutschland 1916 in Dienst gestellt wurde. Außerdem würde ich den Artikel aufgrund leichterer Auffindbarkeit in Deutschland (U-Boot) umbenennen - sie war das einzige dieses Namens. --KnightMove 15:34, 21. Nov. 2010 (CET)

Mannschaftsbilder

Bei den beiden Mannschaftsbildern der "Deutschland" kann es sich nicht um eins von Baltimore und ein anderes aus New London handeln, da beide Bilder an ein und dem selben Ort gemacht worden sind! Beide Bilder weisen zu viele Gemeinsamkeiten auf z.B. - Matrosen stehen in exakt der gleichen Reihenfolge und Formation - gleicher Hintergrund etc.

Wiki70 (22:13, 30. Dez. 2010 (CET), Datum/Uhrzeit nachträglich eingefügt, siehe Hilfe:Signatur)

FEHLER

Wie kann das U-Boot 1917 in Dienst gestellt werden, wenn es bereits 1916 seiner erste Atlantik-Fahrt absolviert???) |aus Artikel hierher kopiert --Graphikus 13:21, 18. Feb. 2011 (CET)

Ganz einfach: Es gab zwei Handels-U-Boote Deutschland und Bremen (Letzteres ist auf der Jungfernfahrt abgesoffen). Die Deutschland hat zwei Fahrten als Handelsschiff (ohne Bewaffnung) gemacht und wurde dann umgebaut. Geplant waren aber eine Serie, die sich nicht mehr realisieren ließ, weil das politische Klima in Amerika umkippte. Die nicht fertiggestellten Boote dieser Serie wurde zu Flotten-U-Booten als U-Kreuzer U 151 - 157 (aus 8 gebauten Schiffen wurden 7 U-Kreuzer) umgebaut, deswegen fehlen sie hier in der Liste der U-Boot-Klasse UA. Und als U-Kruezer sind sie dann ab 1917 ID gestellt worden und haben Feindfahrten absolviert.--Taxilemi 05:00, 25. Mär. 2011 (CET)

Zitat: "Reichweite: 25.000 sm bei 5,5 kn / 65 sm bei 3 kn" Das soll vielleicht 65.000 sm heißen! Wert sollte mal geändert werden! (nicht signierter Beitrag von 91.12.85.86 (Diskussion) 15:51, 10. Feb. 2013 (CET))

Die Stadt Wesermünde gab es erst ab 1924!

Torpedorohre

Was sind Abgangs-Torpedorohre? Diesen Ausdruck habe ich noch nie gelesen oder gehört. -- Frila (Diskussion) 08:28, 12. Jan. 2016 (CET)

Vielleicht erwähnenswert

das sowohl der Erste als auch der Zweite Wachoffizier - Krapohl und Eyring - auf dem Handelsuboot aktive Offiziere der Kaiserlichen Marine waren, die dafür extra in den Reservestatus zurückversetzt wurden. Beim Kommandanten Paul König verhält es sich ebenso: der wurde extra im Dezember 1915 zur Verfügung gestellt und machte anschließend seine Ausbildung bei der U-Boots-Schule. Fazit: Die Leitenden waren alles keine zivilen Handelsschiffer. MfG URTh (Diskussion) 18:28, 19. Aug. 2016 (CEST)

Hecktorpedorohre

Im Artikel wird nicht erläutert,wie die Torpedorohre aufgeteilt waren.Außerdem würde ich gerne(in Antwort hineinschreiben,wäre,welche Torpedos SM 155 eingesetzt hat. --2003:EC:7F01:5D01:398A:B742:86EE:2FE3 19:01, 10. Okt. 2023 (CEST)