Diskussion:Dieter Grabe
Staatsamateur falsch[Quelltext bearbeiten]
Hallo ! Wer auch immer in den Biografien von UdSSR- und DDR-Fahrern den Begriff "Staatsamateur" einsetzt, handelt valch ! Der Status als "AMATEUR" ist ja klar, aber da die Dynamo-/ DHfK-/ oder ASK-Fahrer professionell wie Profis im Westen ohne zu arbeiten trainieren und eine professionelle Renntätigkeit praktizieren konnten, wurden sie im Westen als "STAATSPROFIS" tituliert. Sie starteten zwar als "Amateur" bei den Amateuren, trainierten aber professionell wie "Profis" - daher ist der RICHTIGE Begriff für Fahrer mit derartiger staatlicher Förderung: "STAATSPROFIS". (Profis für ihren Sponsor Staat, aber als Amateure startberechtigt)
Ich werde das auch weiterhin ändern, wenn ich diesen Veler bemerke und hoffe auf Eure Unterstützung, den RICHTIGEN Begriff einzusetzen - Danke sagt: J. Hartwig, Berlin (nicht signierter Beitrag von 79.247.172.20 (Diskussion) 20:56, 22. Apr. 2013 (CEST))
- Der Begriff "Staatsprofi" ist, ausweislich der Suchtreffer bei Google und Google Books, absolut ungebräuchlich. Der genau für die beschriebene Situation (formaler Amateurstatus bei staatlicher Unterstützung und mit Profis vergleichbaren Trainings- und Förderbedingungen) übliche Begriff ist "Staatsamateur". Dieser ist so z.B. auf Duden-online zu finden: Staatsamateur. --Uwe (Diskussion) 00:28, 23. Apr. 2013 (CEST)