Diskussion:Donauradweg (D6)

Erweiterung Budapest - Schwarzes Meer

Ich versuche die Streckenbeschreibung durch die Abschnitte Kroatien (gerade geschehen), Serbien und Rumänien zu ergänzen. Solange das nicht vollständig ist, überschneidet sich das natürlich mit dem Abschnitt Budapest - Schwarzes Meer. Nur damit die Beschreibung nicht mitten drin abbricht, lass ich den erstmal so stehen. --Fjalnes 15:06, 20. Feb. 2011 (CET)

Alternativrouten

Der Weg aus Belgrad raus über die Pančevo-Brücke klingt ganz angenehm. Aber sollte man nicht alle Routen erwähnen, wenn sie ausgeschildert oder in der Literatur beschrieben sind? Die Route von Belgrad über Smederevo, wie ich sie beschrieben hatte, steht so im bikeline Teil 4. Und falls das allzu negativ rüberkam, ab Smederevo fand ich den Weg ganz gut. --Fjalnes 22:48, 15. Mär. 2011 (CET)

Ich habe mich bei der Beschreibung an das quasioffizielle Portal [www.donau-info.org gehalten. Ich selbst bin bisher auch nur (zweimal) die Strecke über Grocka gefahren, allerdings geht die Wegweiseung im Belgrader Stadtzentrum eindeutig in Richtung Pančevo-Brücke. Radrouten-Wegweiser an der Strecke Belgrad–Grocka–Smederevo habe ich nicht gesehen. Ich vermute, dass bikeline hier eine falsche Strecke beschreibt und hier der Einfachheit halber die offensichtliche, aber doch recht unangenehme (da gebe ich dir recht) Straße genommen hat. Sollte die Strecke tatsächlich ausgeschildert sein, kann das natürlich auch seinen Platz hier haben. Beste Grüße --Martin Zeise ✉ 13:08, 20. Mär. 2011 (CET)

Bulgarien

In Bulgarien soll er "Дунавски колоездачен път" heißen. Die Entscheidung der bulg. Administration in Russe sich daran zu beteiligen wird unterstützt von 2 bulg. Ministerien: dem bulg. Ministerium für Wirtschaft und dem Min. für regionale Entwicklung. 2005 haben sich in Russe Spezialisten aus Rumänien und Bulgarine getroffen und die Markierung der Radwegtrasse auf dem bulg. Wegabschnitt erörtert. 2007 stellte ein gewisser Herr Schmidt fest, dass es besonders in Bulgarien und Rumänien Probleme gibt, da dort Autostraßen für den Radweg benutzt werden. (Anmerkung: es gibt in Bulgarien keine Überlandradwege. Sogar in der Hauptstadt gibt es keine Radwege. Die einzige Donaubrücke in Bulgarien ist in Russe. Ab 2012 noch eine in Widin, wo es momentan aber eine Donaufähre gibt.) In Bulgarien soll der Weg über Bregowo (bg:Брегово), Widin(Anmerkung: Nordwestbulgarien, wo auch Bregowo und Widin liegt, ist offiziell die ärmste Region in der EU. Der bis 1990 existierende reguläre Personen-Linienverkehr auf der bulg. Seite der Donau ist zum Erliegen gekommen und bis heute nicht wieder aufgenommen worden.) , Russe und Silistra verlaufen. August 2010: der bulg. und rumänische Teil wird in den nächsten 18 Monaten markiert, teilte Ewtim Stefanow mit, Leiter des Projektes für die Kennzeichnung des Donauradweges in Bulgarien ([1]: "Маркират дунавския веломаршрут ..."). Ausgearbeitet wurde die Wegführung von der "Agentur für regionale Entwicklung" (Агенцията за регионално развитие9 in seinem Bussines-Center in Widin und von der NGO PLIM aus Calafat (Rumänien) und ARIES (Craiova). Realisiert wird er im Rahmen des europäischen Programms "grenzüberschreitende Zusammenarbeit Bulgarien-Rumänien" („Трансгранично сътрудничество – България–Румъния”). Als erstes werden auf dem bulg. Wegabschnitt nach seiner Markierung 30 Journalisten reisen. Sie werden die Strecke in 10 Tagen mit dem Fahrrad oder dem Boot auf der Donau zurücklegen (Meldung vom Aug. 2010). (mehr ist momentan im bulgarischen Internet zu Donauradweg nicht zu erfahren) --95.33.159.197 21:10, 1. Mai 2011 (CEST)

Vielen Dank für die Informationen und den Link. Ich habe das jetzt in Kurzfassung in den Artikel aufgenommen. Mit dem Satz „Досега този маршрут е маркиран до Будапеща.“ (Meine Übersetzung: „Bis jetzt ist die Route bis Budapest markiert.“) hat die Autorin des Stroitel-Artikels allerdings nicht recht. Bereits seit 2009 reicht die Beschilderung bis zur bulgarischen Grenze (was ich am Grenzübergang Kobišnica/Bregowo 2009 selbst gesehen habe). --Martin Zeise ✉ 13:09, 8. Mai 2011 (CEST)

Deine Übersetzung ist korrekt, allerdings verstehe ich von der Sache rein gar nichts. Ich halte es aber für verrückt in so einer runtergekommenen Gegend in einen Fahrradweg zu investieren. Es gibt dort kaum Straßen ohne Löcher. Ich würde dort nicht Fahrrad fahren. --Bin im Garten 16:34, 14. Mai 2011 (CEST)

Nun ja, Fahrradtouristen, die nach Ost-/Südosteuropa reisen (und davon gibt es doch einige) sind relativ hart im Nehmen. Als ich vor zwei Jahren zum zweiten Mal die Strecke von Widin nach Belgrad gefahren bin (hier sind die Straßen zugegebenermaßen recht gut zu befahren und sehr verkehrsarm), erklärte mir der Hotelbesitzer in Kladovo, dass im Sommer über die Hälfte seiner Gäste Fahrradtouristen sind. So gesehen kann eben auch ein Radfernweg ein Beitrag zum wirtschaftlichen Aufschwung relativ schwacher Regionen sein. Als verrückt würde ich das nun nicht gerade bezeichnen. --Martin Zeise ✉ 21:17, 18. Mai 2011 (CEST)

• Donauradweg in Bulgarien und Rumänien --Vammpi (Diskussion) 09:53, 3. Sep. 2012 (CEST)

Verbesserungen Österreich

hey zusammen, ich bin neu hier und wollte eigentlich nur Jagd auf ein paar Rechtschreibfehler machen, aber mir ist jetzt zB aufgefallen, dass die Wegbeschreibung quer durch Österreich teilweise sehr holperig und an manchen Stellen auch falsch ist. So führt beispielsweise der Donauradweg in Wien niemals über die Donauinsel. Überhaupt kommt mir das alles ein wenig hochwasserlastig vor (habe das beim Machland gelöscht, es hat sich angehört, als hätte man Glück, wenn man dort überhaupt jemals trockenen Fußes durchfahren könnte). Ich würd mich ja selbst über die Korrekturen machen, aber ich trau mich nicht... --John skurril (Diskussion) 21:37, 9. Jul. 2013 (CEST)

Donauradweg oder Donau-Radweg?

Siehe Wikivoyage: Thema:Donau-Radweg

77.56.53.183 01:36, 6. Jul. 2014 (CEST)

Andere Wikis sind keine geeignete Quelle für eine Änderung, die österreichische Website zum Donauradweg kommt ohne Bindestrich aus. --Braveheart ^{Welcome to Project Mayhem} 01:54, 6. Jul. 2014 (CEST)

Kroatien - Minen?

Im Abschnitt Kroatien findet sich der Hinweis, das viele Schilder mit Warnungen von Landminen vorhanden sind. Die Beleg ist von 2009. Ist dies noch der aktuelle Stand?--Gak69 (Diskussion) 01:05, 25. Sep. 2019 (CEST)

Donauradweg versus D-Route 6 Donauroute

Der Donauradweg wie er hier beschrieben wird (2850 km, durch 6 Länder, von der "Quelle" in von Donaueschingen bis zur Mündung ins schwarze Meer) und ist somit nicht identisch mit der D-Route 6 "Donauroute"(733 km, vom Dreiländereck bei Basel nach Passau). Aus diesem Grund paßt in meinen Augen das Lemma nicht zum Inhalt des Artikels. Aus diesem Grund würde ich gerne die Verschiebung des Lemmas von "Donauradweg" nach "Donauradweg (D6)" wieder rückgängig machen.--Gak69 (Diskussion) 01:28, 25. Sep. 2019 (CEST)

Jeder Radlerverein und Touriverband kreiert heutzutage Routen, so dass vor dem dem Chaos kein Radweg sicher ist. In diesem Artikel beginnt es schon oben rechts in der Überschrift «D-Route D6 -- Donauradweg». Was denn nun? D-Route 6 (die dann bei D-Route als Donauroute via Donauradweg hier bei Donauradweg (D6) landet. Die hier etikettierte Route bleibt aber auf deutschem Boden. Richtet man sich nach dem Infobxeintrag «Webadresse | bay-rad.de (deutscher Teil)» wird da nur der bajuwarische Part (421 km) beschrieben. Ganz nebenbei wird erwähnt, dass es auch 43 km in Österreich gibt. Der gesamte Artikel gehört somit gründlich überarbeitet und passt derzeit wohl besser zu Diverse Radwege entlang der Donau --Klaus-Peter 05:36, 25. Sep. 2019 (CEST)