Diskussion:Dornier Do 27

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Letzter Kommentar: vor 8 Jahren von 2A02:8108:2380:2540:CD62:7EA2:DA7B:5DC6 in Abschnitt Einsatz der Do-27 durch die portugiesische Armee in den Kolonialkriegen in Afrika
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Worin bestehen die Versionsunterschiede?[Quelltext bearbeiten]

In der Tabelle sind die verschiedenen Versionen mit Stückzahlen genannt. Worin bestehen aber die Versionsunterschiede? -- --80.132.146.204 12:23, 6. Mär. 2014 (CET)Beantworten

Erstfug 1955 oder 1956?[Quelltext bearbeiten]

In der Infobox ist 27. Juni 1955 als Erstflugdatum angegeben, im ersten Satz in Abschnitt Geschichte 1956. Was ist nun korrekt?--Unimog404 (Diskussion) 11:14, 4. Jan. 2015 (CET)Beantworten

Im Artikel Dornier Do 25 ist als Erstflug für den Prototyp 1 der 25. Juni 1954 und für den Prototyp 2 der 8. April 1955 vermerkt. Diese beiden Do 25 Maschinen waren die Prototypen der dann ab 1956 in Deutschland in Serie gebauten Do 27. Die erste Do 27 aus dieser Serie-Fertigung flog am 17. Oktober 1956. Quelle dafür: www.do27.com. Die Quelle www.do27.com nennt als Erstflug der Prototypen P1 und P2 übrigens den 25. Juni 1954 und 27. Juni 1955. Die Antwort ist also leider keine wirkliche Hilfe. Mehr eine Erklärung, wo die verschiedenen Termine herrühren. Do 27 aus der Serienfertigung scheinen also frühestens ab 1956 in der Luft gewesen zu sein. Die früheren Termine scheinen sich auf die Do 25 Prototypen zu beziehen. Liebe Grüße --Michael (Diskussion) 22:54, 5. Jan. 2015 (CET)Beantworten

Einsatz der Do-27 durch die portugiesische Armee in den Kolonialkriegen in Afrika[Quelltext bearbeiten]

Hallo,

ich war etwas überascht in diesem Artikel kein Wort über den Einsatz der Do-27 durch die portugiesische Armee in den portugiesischen Kolonialkriegen in Afrika (1961-1974)zu lesen. Im englischen Artikel zur Do-27 ist diese Information mit Verweis vorhanden. Ich würde bitten zumindest folgende grundlegende Informationen nachzutragen: Die portugiesische Luftwaffe erhielt über 100 Dornier Do-27 aus der Bundesrepublik Deutschland und nutzte sie in Angola, Mosambik und Guinea-Bissau als Aufklärungs-, Transport- und Sanitätsflugzeug. Für die portugiesische Luftaufklärung erwies sich die Do-27 als unverzichtbar und sie wurde auch mit Raketenwerfen aus französischer Produktion ausgerüstet und für Kampfeinsätze eingesetzt. Belege: Lopes, Rui - West Germany and the Portuguese Dictatorship 1968-1974, Hampshire: Palgrave Macmillan 2014. ISBN 978-113-74-0206-6, S. 145. Afonso, Aniceto; Gomes, Carlos de Matos - Guerra Colonial, 2. Auflage, Lissabon: Edição Notícias 2000. ISBN 972-461192-2, S. 369-370. Cann, John P.: Counterinsurgency in Africa. The Portuguese Way of War, 1961-1974, Westport: Greenwood Press 1997. ISBN 0-313-30189-1 S. 116-117 und S. 132

Beste Grüße,

Nils (nicht signierter Beitrag von 2A02:8108:2380:2540:CD62:7EA2:DA7B:5DC6 (Diskussion | Beiträge) 15:49, 21. Jan. 2016 (CET))Beantworten