Diskussion:Eisenbahnsignale in Schweden

Formsignale

Ja, es gibt noch welche und wenn man im Linienbuch (IBF64) der Inlandsbahn (siehe dort) nachschaut, findet man auf Seite 100 diese aufgeführt. Gruß--Gunnar1m 17:13, 12. Jan. 2011 (CET)

Lemma

Das passt nicht. Es gibt auch in Schweden deutlich mehr Signale als die hier beschriebenen Haupt- und Vorsignale. Entweder, das Lemma wird auf diese eingegrenzt oder der Artikel ausgebaut. Ich hatte leider noch kein schwedisches Signalbuch in den Händen, aber ich bin mir ziemlich sicher, dass es mehr als fünf bis acht Seiten hat. –Falk2 (Diskussion) 19:57, 22. Jul. 2015 (CEST)

Das passt schon: der Artikel ist jederzeit erweiterbar. Du bist gerade massiv dran, Diskussionsseiten zu füllen. Mach dich einfach drüber, den Artikel zu ergänzen, statt zu jammern, dass sie nicht umfassend sind: die Quelle für die historischen Signale habe ich schon letztes Jahr eingefügt - man müsste nur mal die vorhandenen Links anschauen und mit der Arbeit beginnen. Der Einfachheit halber nochmal (aber das steht schon im Artikel): GUSTAF WELIN: SIGNAL- OCH FÖRREGLINGSANORDNINGAR. In: Projekt Runeberg, Statens järnvägar 1856-1906. Historisk-teknisk-ekonomisk beskrifning, Del 2. Bana och byggnader. JÄRNVÄGSSTYRELSEN, S. 488, abgerufen am 22. Juli 2015 (schwedisch). . Und wenn du die weiteren Links anschaust, steht bei den Links: Signale und Signaltafeln/Schilder (detailliert) auf järnväg.net (schwedisch) - bitte lesen und dranmachen, da ist genug Stoff. Danke für deine Unterstützung und Grüße --Mef.ellingen (Diskussion) 23:01, 22. Jul. 2015 (CEST)