Diskussion:Eisenbahnunfall auf der Bostian-Brücke

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Letzter Kommentar: vor 5 Jahren von Peter2 in Abschnitt Sturzbahn des Waggons
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Der Artikel „Eisenbahnunfall auf der Bostian-Brücke“ wurde im Juli 2018 für die Präsentation auf der Wikipedia-Hauptseite in der Rubrik „Schon gewusst?vorgeschlagen. Die Diskussion ist hier archiviert. So lautete der Teaser auf der damaligen Hauptseite vom 25.08.2018; die Abrufstatistik zeigt die täglichen Abrufzahlen dieses Artikels.

Hintergrundswissen zum Thema Geisterjagd[Quelltext bearbeiten]

Laut einer Legende kann am Jahrestag des Unfalls der Geist eines uniformierten Bahnmitarbeiters mit einer goldenen Uhr gesehen werden. Etwas unterschiedlichen Berichten zufolge wurde der Geist des Mannes mit der goldenen Uhr am ersten Jahrestag des Unfalls zum ersten Mal gesehen. Es soll der Geist des Gepäckmeisters Hugh K. Linster gewesen sein, dessen Leiche mit einem Genickbruch im Wrack gefunden wurde.[1]

Am Morgen des 27. August 1941, dem fünfzigsten Jahrestag des Unfalls, wartete die Mitfahrerin eines Wagens, der einen platten Reifen hatte, auf Hilfe. Sie meinte gehört und gesehen zu haben, wie ein Zug von der Brücke stürzte und seine altmodischen hölzernen Personenwagen zersplitterten. Die Frau konnte das Schreien und Stöhnen von Verwundeten hören. Ihr Mann und der Inhaber eines in der Nähe gelegenen Ladens fanden aber kein Wrack im Third Creek.[2]

Einzelnachweise[Quelltext bearbeiten]

  1. Phil Gast: ‚Ghost train‘ hunter killed by train in North Carolina. CNN, 28. August 2010. Abgerufen am 21. Juli 2018.
  2. Tony Reevy: The Ghost Train of Bostian's Bridge. Nachdruck mit Genehmigung der Tar Heel Junior Historian Association, NC Museum of History, Herbst 2008. Herausgegeben durch die Government & Heritage Library, Dezember 2010. Abgerufen am 21. Juli 2018.

Sturzbahn des Waggons[Quelltext bearbeiten]

Wenn etwas 18m tief stürzt, dauert das math. ca. 1.9sec. In diesen 1.9 sec hat er sich 47m weit entfernt, also 47/1.92=24.5m/sec = 88km/h. Das stimmt aber mit den 55-65 km/h zusammen. Oder es gab Zerrungen und Zwängungen im stürzenden Zug - dann ist sowieso jeder Wert quasi ein Zufallswert. Ich bin daher nicht sicher, was uns der Wert sagen will ... --Peter2 (Diskussion) 15:40, 25. Aug. 2018 (CEST)Beantworten

Aus diesem Wert lässt sich anhand Deiner Rechnung erkennen, dass der Zug wohl nicht mit überhöhter Geschwindigkeit unterwegs war.--NearEMPTiness (Diskussion) 07:43, 30. Aug. 2018 (CEST)Beantworten
Wie das? Verstehe ich nicht. Wenn man nicht weiss, was dort erlaubt ist, weiss man auch nicht, ob "überhöht" oder nicht. --Peter2 (Diskussion) 10:06, 30. Aug. 2018 (CEST)Beantworten