Diskussion:Elbe-Seitenkanal

Diskussion:Elbe-Seitenkanal

Auslaufen des Elbe-Seitenkanals am 18. Juli 1976. Was geschah genau mit welchen Folgen? Beschreibung der Katastrophe!

Im Ausstellungsraum des Wasser- und Schifffahrtsamtes Uelzen beim Schiffshebewerk Scharnebeck gibt es Unterlagen über das Unglück mit Zeitungsausschnitten. Ich habe etwas aus dem Gedächtnis unter "Katastrophen" eingefügt. --presse03 11:14, 23. Jun 2005 (CEST)

Katastrophen

Ist der Stil dieser Berichte nicht eher der einer Bild-Zeitung. Ich zögere, einen Loschantrag zu stellen.--SonniWP 19:51, 20. Apr. 2007 (CEST)

Ausflussgebiet des Dammbruches

In dem Artikel heißt es unter anderem:

Auf Luftaufnahmen ist noch heute das Ausflussgebiet gut zu erkennen.

Wenn die Bruchstelle an der K63 gelegen hat, kann ich beispielsweise bei Google Maps nichts dergleichen erkennen. Wodurch soll es denn gekennzeichnet sein? --Tim Landscheidt 22:52, 24. Jun. 2011 (CEST)

Es war die Unterführung des "Nutzfelder Weges" und nicht die K63. Aber trotzdem ist da nichts auf Luftbildern neueren datums zu sehen. --Jmv (Diskussion)

(Wieso schrieb ich eigentlich K63?) Ich habe den entsprechenden Satz entfernt, denn ich kann zumindest auf Google Maps nichts erkennen. --Tim Landscheidt (Diskussion) 15:21, 24. Mär. 2017 (CET)

Personenschifffahrt

Personenschifffahrt auf dem Elbe-Seitenkanal
Reederei Helle, Randel, MS Aurora zur Elbe Wilcke J. PS Scharnebeck-Unterer Reederei Helle, Wilcke J. PS Scharnebeck-Oberer

--AxelHH 20:58, 27. Jun. 2011 (CEST)

siehe auch: Portal Diskussion:Gewässer#Infobox Personenschifffahrt... Gruß Wolf170278 13:37, 5. Jul. 2011 (CEST)

Defekter Weblink

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Der folgende Weblink wurde von einem Bot („GiftBot“) als nicht erreichbar erkannt.
Ausführliche Erläuterungen und Hilfe zur korrekten Behebung dieses Fehlers finden sich auf Wikipedia:Defekte Weblinks. Ist ein von einem Bot als defekt gemeldeter externer Link doch erreichbar, dann bitte berichten – wie auch sonstige Probleme.

• http://www.elwis.de/NfB/Schleusenbetriebszeiten/schl_elbe_seit/index.html
  • Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
  • Im Jahr 2012 bereits defekt gewesen.http://giftbot.dwl.invalid/http://www.elwis.de/NfB/Schleusenbetriebszeiten/schl_elbe_seit/index.html

– GiftBot (Diskussion) 17:13, 26. Nov. 2015 (CET)

Karte

Es fehlt eine Karte zur Trassenführung. --Skraemer (Diskussion) 14:48, 22. Feb. 2020 (CET)

Dammbruch 1976

Ich vermisse die Informationen was die Ursache des Dammbruchs war und was danach geändert wurde um das künftig zu verhindern. Weiß das jemand? --Kirchenfan (Diskussion) 20:11, 22. Jan. 2021 (CET)

Ich vermute Konstruktionsfehler. --AxelHH (Diskussion) 21:24, 22. Jan. 2021 (CET)

Baumängel: An der Unglücksstelle bei km 102,709 sickerte durch undichte Fugen das Asphaltbeton-Kanalbettes Wasser in die Aufschüttung um den Kanaltrog und sammelte sich zunehmend in Hohlräumen, bis es riss. Durch Ausspülung vergrößerte sich die Lücke sehr schnell.

• Dammbruch am Elbe-Seitenkanal 1976. In: NDR. 18. Juli 2016, abgerufen am 23. Januar 2021. 
• Die Katastrophe ist heute ausgeschlossen. In: az-online.de. 15. Juni 2016, abgerufen am 23. Januar 2021.  -- →^KP_G← 08:29, 23. Jan. 2021 (CET)

Böschung als Panzersperre?

Im Artikel steht Der Bau wurde auch dazu genutzt, ein Hindernis für Panzertruppen in Ost-West-Richtung zu errichten. Die Kanalböschungen wurden als Sperre für Panzer aus Richtung Osten angelegt, aus Westen können die Böschungen in Richtung Osten in bestimmten Bereichen befahren werden.

Mal abgesehen davon, dass eine Quellenangabe fehlt: Ist das glaubwürdig? Wie kann man eine Böschung so anlegen, dass sie in einer Richtung (aufwärts oder abwärts?) eine Überfahrt durch einen Panzer verhindert, in der anderen Richtung aber mit demselebn Fahrzeug passierbar ist? Danke für erhellende Antworten Parahound (Diskussion) 19:40, 12. Mai 2021 (CEST)

Indem die Böschung im Westen eine normale Schräge hat, weil runter kommt er immer, und die Böschung im Osten flacher ist, damit der Panzer hochfahren kann.--AxelHH (Diskussion) 20:32, 12. Mai 2021 (CEST)

Umgekehrt wird ein Schuh draus! ‚Zu diesem Zwecke wurde die östliche Böschung des Kanals erheblich fester angelegt, als die westliche, um feindliche Truppen aufzuhalten. Viele Unterführungen wurden mit Sprengschächten und herausfahrbaren Panzersperren versehen. Auch Brücken wurden mit solchen Sprengvorrichtungen versehen um im Ernstfall die Durchlässe im Verteidigungswall zu schließen.‘]-- →^KP_G← 07:58, 13. Mai 2021 (CEST) https://www.scharnebeck.de/home/kultur-tourismus/freizeit-kultur/sehenswuerdigkeiten-pur/schiffshebewerk-lueneburg-in-scharnebeck.aspx

Nord-Süd-Kanal

Kann es sein, dass eure Geschichte eigentlich früher beginnt? Auf den Spuren von Peter Rehder stieß ich darauf, dass er seit 1906 erstmals die Grundlinien eines einheitlich deutschen Wasserstraßennetzes zeichnete und dabei ein Nord-Süd-Kanal die Hauptrolle spielte --1970gemini (Diskussion) 14:45, 4. Jul. 2023 (CEST)