Diskussion:Elektrofahrzeug-Großversuch Rügen
Letzter Kommentar: vor 5 Jahren von 2001:A62:170F:B301:A0FC:E817:CAEA:6D59 in Abschnitt Verbrauch an Primärenergie mit etwa 1 MJ pro km ca. um 25 % höher als bei Diesel- oder Benzin-Fahrzeugen
Verbrauch an Primärenergie mit etwa 1 MJ pro km ca. um 25 % höher als bei Diesel- oder Benzin-Fahrzeugen[Quelltext bearbeiten]
Das ist Unsinn. 1 MJ entspricht ca. 0,2777 KWh, auf 100km somit 28 kWh. Die Größenordnung mag für Umbauten der 1990er stimmen, denn soviel verbraucht heute ein dicker Tesla bei flotter Fahrt, und ein Smart auf der Landstraßen kommt mit der Hälfte aus. Was falsch ist ist der Vergleich mit Verbrennern. Denn die müssten dann sparsamer sein und mit 22 kWh auskommen, also gut zwei Liter Diesel oder knapp drei Liter Benzin. Völliger Blödsinn, da ist was faul.--2001:A62:170F:B301:A0FC:E817:CAEA:6D59 01:15, 7. Feb. 2019 (CET)
- Immerhin lässt sich eine Quelle finden, die ihre Behauptung aber auch nicht untermauern kann oder will. "Dabei schnitten die Elektroautos unter dem Strich schlechter ab als Otto- und Dieselfahrzeuge mit vergleichbarer Leistung. Mindestens ein Viertel mehr Energie – insgesamt rund ein Megajoule pro Kilometer – mußten die strombetriebenen Autos einsetzen." https://www.wissenschaft.de/allgemein/bessere-batterien-muessen-her/