Diskussion:Elektronische Bremskraftverteilung
-- Respekt --
Super! Als ich den Artikel anfing, konnte ich kaum Hinweise zu EBD finden und habe eben nur die spärlichen Informationen eingetragen. Was mittlerweile daraus geworden ist ist toll. Mittlerweile die beste Informationsquelle, die ich frei verfügbar kenne. --Machine
Newton bis Wirkungsweise[Quelltext bearbeiten]
Die Physikalische Grundlage Newtons Gesetz "Kraft = Masse x Beschleunigung (oder Verzögerung)" als Grundlage des Kipp(Nick-)moments am Fahrzeugs fehlt, ebenso eine Beschreibung, wie die Bremsdruck- also -kraftreduktion an den Hinterrädern konkret bewerkstelligt wird. Einen mechanischen Bremskraftverteiler konnte man noch durch Zerlegen erkunden und beim Funktionieren am Drehen des Steuerhebels beobachten, die "paar Bytes" eines Autoproduktions-Zulieferers werden heute in ihrer Wirkung von Seiten eines Autoproduzenten fast ausschliesslich emotional transportiert. --Helium4 06:58, 30. Mär. 2010 (CEST)
unterschied/vergleich zu eps? +welche Verzögerung ist gemeint?[Quelltext bearbeiten]
Danke für den guten Artikel. Eins blieb mir aber unklar: Im Kapitel Prinzip steht: "Da aber das Bremsvermögen der Hinterräder umgekehrt zur Verzögerung verläuft..." welche Verzögerung ist gemeint?
Und könnte ggf. noch jemand den unterschied/vergleich zu eps hinzufügen? Gruß --Smilosevic 18:13, 14. Sep. 2010 (CEST)