Diskussion:European Geostationary Navigation Overlay Service

Satelliten

Namen der Satelliten, die EGNOS-Transponder tragen:

ARTEMIS (PRN 124; ID 37)

Inmarsat AOR-E (PRN 120; ID 33)

Inmarsat IOR-W (PRN 126; ID 39) bestehen.

(ggf. Liste+Namen bei Inmarsat einmal überarbeiten). Dantor 19:27, 1. Okt 2005 (CEST)

Ist denn momentan schon im Testbetrieb das Signal fuer Privatleute nutzbar? Wie muss man sich die geplante Nutzung vorstellen? Ist das Signal frei empfangbar oder kostenpflichtig und falls ja, wie soll die Abrechnung und Zugangsbeschraenkung funktionieren? Werden (ungefaehr) die gleichen Frequenzen wie bei GPS benutzt, so dass man nur eine Antenne braucht, und sind die Signale auch in Gebaeuden empfangbar? Wie ist die Lage bei den Amerikanern(WAAS) und Japanern(MSAS), sind die schon weiter? Leider steht bei den Artikeln dort auch nicht viel mehr, waere sehr interessant, wenn jemand mit mehr Ahnung dazu was schreibt :-;

Habs mal versucht. 84.182.155.110 15:06, 8. Jan 2006 (CET)

"Neben dem EGNOS-Signal wird weiterhin das Signal des EGNOS-Vorläufers EGNOS System Test Bed (ESTB) ausgestrahlt."

Dieser Satz ist meiner Ansicht nach falsch. AFAIK wird nur ein Signal ausgestrahlt. Im Moment das Testsignal und später das Standardsignal. Alles andere wäre wohl auch sinnlos. Mag es aber grad nicht ändern, falls ich mich doch irre. Bitte mal im Auge behalten. Danke 84.182.155.110 15:06, 8. Jan 2006 (CET)

"Der EGONS-Empfang ist für die private Nutzung kostenlos."

Ich weiss, dass die private Nutzung kostenlos ist und hab es deswegen auch so hingeschrieben. Über die kommerzielle Nutzung(Speditionen, Passagierflugzeuge, Sportflugzeuge) kann ich keine Angaben machen, weil ich es schlicht nicht weiss. Bitte mal jemand, der es weiss ergänzen. Danke. 84.182.157.13 10:04, 10. Jan 2006 (CET)

Aktualität?

"Bei seiner Fertigstellung voraussichtlich 2006 soll es die Positionsgenauigkeit der Systeme GPS und GLONASS von 10 - 20 Meter auf 1 - 3 Meter steigern." - Wie siehts aus? Gibts da schon etwas neueres? Immerhin ist 2006 schon etwas her ;-) -- 80.145.138.156 04:57, 7. Jun. 2007 (CEST)

Mich würden Jahreszahlen zum Abschluss der Testphase und dem Beginn des Routinebetriebs interessieren. Ich habe bereits einen EGNOS-fähigen Empfänger und meine Navi-Software unterstützt das auch. Leider konnte ich in Deutschland noch nie ein EGNOS-Signal empfangen, mit einer einmaligen Ausnahme. Ein funktionierender Korrekturdienst würde blinden Fussgängern wie mir sehr helfen. Zur Zeit haben wohl nur Flugzeuge etwas davon. Ich würde mich freuen, wenn jemand den Artikel bezüglich der tatsächlichen bzw. geplanten vollen Verfügbarkeit von EGNOS aktualisieren könnte. Mehr Hintergrundinformationen zu Problemen bei der Realisierung wären auch interessant. (Technische Probleme, politischer Streit, ...?) -- Lalü 13:16, 4. Aug. 2008 (CEST)

dt. Übersetzung des Lemmas gelöscht

Wem helfen eigentlich kryptische Übersetzungen von Akronymen?

"Europäische Erweiterung des geostationären Navigationssystems" steht zwar in einem offiziellen, endgültigen Dokument der Kommission, aber deren Übersetzer können unmöglich in jedem Fachgebiet detaillierte Sachkenntnis haben: Nicht die Satelliten des Navigationssystem sind geostationär, sondern jene, welche die Korrektursignale verteilen. Das Wort Geostationary bezieht sich also nicht auf Navigation, sondern auf Service. Übrigens scheint das französische Dokument wenigstens in diesem Aspekt besser übersetzt: "système européen de navigation par recouvrement géostationnaire", suggeriert aber, das Naviationssystem selber sei europäisch - vielleicht beantwortet das die Eingangsfrage. -- Rainald62 15:40, 6. Apr. 2009 (CEST)

Wie lautet denn dann die korrekte dt. Übersetzung, wenn schon die Erwähnung in einem offiziellen Dokument nicht ausreicht? Kann doch nicht sein, dass es dafür keine dt. Entsprechung gibt!? -- Inspire 20:16, 6. Apr. 2009 (CEST)

• Doch, kann sein.
• Oder meinst Du, es sollte eine geben? – ich nicht. Eine wortgetreue Übersetzung hätte den selben Mangel wie das Original: Der Begriff geostationär darin ist völlig unangebracht, denn die Verteilung von Daten über Transponder auf ohnehin vorhandenen Kommunikationssatelliten ist erstens trivial (weder originell noch teuer), zweitens nicht exklusiv (siehe SISNet) und betrifft drittens nur den kostenlosen Teil der Korrekturdaten. Teuer ist der Aufbau und die Vermessung der Basisstationen, der Nachweis der Sicherheit und die immer noch nicht abgeschlossene Prüfung/Nachbesserung desselben.
• Oder soll eine treffendere deutsche Bezeichnung des Projekts, z.B. "Europäischer Ergänzungsservice zu Satellitennavigationssystemen", in den Artikel? Als Übersetzung TF, als Lemma unbrauchbar, inhaltlich redundant. Ich verweise auf die Eingangsfrage. LG – Rainald62 11:39, 7. Apr. 2009 (CEST)

Geschichte und Politik

Auf obige Anregung hab ich mal recherchiert. Eine geeignete Quelle ist das Buch "Europäische Verkehrspolitik: Politisch-ökonomische Rahmenbedingungen, Verkehrsinfrastrukturpolitik" von Johannes Frerich und Gernot Müller, Oldenbourg Wissenschaftsverlag, 2004, ISBN 3486575678. Falls jemand Zeit und Lust hat... – Rainald62 10:40, 13. Apr. 2009 (CEST)

Anzeige von EGNOS Empfang in GPS Empfängern?

Wird der Empfang und die Verwendung von EGNOS eigentlich in der NMEA_0183-Nachricht $GPGGA als "2 - DGPS fix" angezeigt? Wenn Nein, gibt es sonst eine NMEA Nachricht, die mir die Verwendung von EGNOS (oder WAAS, ...) zeigt? Danke! F.S. 212.77.163.101 14:58, 26. Jan. 2010 (CET)

Das ist vom Gerät abhängig. Bei manchen sind die EGNOS-Kanäle jene über Satelliten-Nr. 32 (also 33, 34 …) und werden bei der Empfangsstärkeanzeige gelistet, andere zeigen im Empfangsstärkebalken ein kleines "D" an (Garmin), wieder andere zeigen dort, wo sonst "Autonomous Fix" dann "DGPS" an, etc. --Robb 20:00, 28. Jan. 2010 (CET)

Inzwischen kann ich meine Frage selber beantworten: bei meiner GPS Maus (u-blox, Antaris 4 Chipsatz) wird bei WAAS-Empfang in der NMEA Meldung $GPGGA die "2 - DGPS fix" gesetzt. Dies konnte ich in Amerika selber sehen. Warum ich das mit EGNOS hier in Europa nicht sehen kann ist mir nicht klar. - F.S. 212.77.163.102 14:35, 9. Feb. 2010 (CET)

Ich habe heute in der Nähe von Siegburg mal getestet ob ich ein WAAS / EGNOS Signal bei meinem Garmin empfange, und ja es wurde tatsächlich ein "D" in jedem Balken der Feldstärke angezeigt und die Positionsangabe hat sich von ±3 auf ±2 verbessert! B.S. 79.239.49.210 17:43, 11. Jul. 2010 (CEST)

±2 Meter? Schätzt das Gerät seinen Fehler selber? Wie? Oder ist das die Abweichung von einem bekannten Ort? Warum dann ±? – Rainald62 06:26, 12. Jul. 2010 (CEST)

Austausch der Inmarsat durch SES-5 und Astra 5B Satelliten?

Im Text steht, daß die "in Kürze ersetzt werden" sollen.
Ist das schon erfolgt?
Kann man bitte eine konkrete Zeit eintragen, z.B. in der Form "sollen (Stand tt.mm.jjjj) zum mm.jjjj ersetzt werden"?
Danke! 212.77.163.110 12:33, 2. Jul. 2015 (CEST)

Was noch nicht so ganz klar hervorgeht - welche GNSS werden heute wie unterstützt

In der Einleitung steht, es werden allgemein GNSS-Daten korrigiert - das macht ja auch insofern Sinn, da die Ionosphäre für alle Satelliten die selbe ist. Im aktuellen EGNOS v2 wird aber anscheinend nur GPS L1 unterstützt. Warum? Ich habe auch in anderen Quellen dazu noch nichts brauchbares gefunden. --Rabenkind·^{ein Readgeek} 09:06, 7. Nov. 2018 (CET)

Was ist gemeint?

"Da die Stationen typischerweise viel weiter voneinander entfernt sind als die Ionosphäre hoch ist, müssen sie, um die Ionosphäre flächendeckend zu erfassen, die Satelliten bis dicht über dem Horizont empfangen."

Für mich ist die Logik so unverständlich. Wäre die Ionosphäre höher, müsste man die Satelliten am Horizont nicht mehr erfassen? Warum? --Rabenkind·^{ein Readgeek} 09:50, 7. Nov. 2018 (CET)