Diskussion:Evergreen Marine
R-Klasse[Quelltext bearbeiten]
Ich frage mich, was mit "5 eigene" gemeint ist. In diesem Artikel von 16. September 1994 ist von insgesamt 10 Schiffen die Rede. HenSti (Diskussion) 08:03, 23. Nov. 2020 (CET) Ich habe mal ein wenig recherchiert. Folgende Schiffe habe ich gefunden:
- Ever Racer, IMO 9088110; nicht mehr in Fahrt
- Ever Renown, später Ever Radiant, IMO 9055474; 2016 als Radiant in Chittagong verschrottet
- Ever Reach, IMO 9088122; 2014 als Reach in Chittagong verschrottet
- Ever Refine, IMO 9061124; 2016 in Chittagong verschrottet
- Ever Repute, später Ever Respect (?)
- Ever Respect, IMO 9061136; 2016 in Chittagong verschrottet
- Ever Result, IMO 9061112; 2015 als Resolve in Chittagong verschrottet
- Ever Reward, IMO 9055462; 2016 in Chittagong verschrottet
- Ever Right, IMO 9002714; später Sun Right, Sun
- Ever Round, IMO 9002726, später Sun Round
- Ever Royal, IMO 9001332; später Sun Road, Hero; 2016 in Chittagong verschrottet
Macht insgesamt 10 Stück.
HenSti (Diskussion) 08:21, 23. Nov. 2020 (CET)
Ein neuer Abschnitt "Zwischenfälle" ?[Quelltext bearbeiten]
"Der festgefahrene Containerriese steckte schon einmal in Schwierigkeiten – in Hamburg. Dieses Mal könnte der Schaden jedoch in die Milliarden gehen. Manche Experten sprechen davon, dass die Befreiung Wochen dauern könnte."
https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/auto-verkehr/suezkanal-das-festgefahrene-containerschiff-lag-schon-einmal-quer-17264233.html (nicht signierter Beitrag von 92.116.169.76 (Diskussion) 09:45, 26. Mär. 2021 (CET))
Nachtrag, naja, findet sich schon hier:
https://de.wikipedia.org/wiki/Ever_Given
Horst (nicht signierter Beitrag von 92.116.169.76 (Diskussion) 09:49, 26. Mär. 2021 (CET))
Leitung[Quelltext bearbeiten]
Der Präsident ist doch schon seit ein paar Jahren tot. --88.64.67.221 21:57, 18. Dez. 2023 (CET)