Diskussion:Expressgut
Bundesbahn[Quelltext bearbeiten]
Die Entscheidung über die Auflassung des Expreßgutdienstes der Bundesbahn war eine politische Entscheidung, die mit der Liberalisierung des Paketdienstmonopls der Bundespost zusammenfiel und Paketdiensten wie UPS einen wirtschaftlichen Start ermöglichen sollte. Der Expreßgutdienst der Bundesbahn war lukrativ, einwandfrei wirtschaftlich und als Leistungsangebot bis heute unerreicht. Es ist unzutreffend, daß Expressgut an allen Bahnhöfen aufgegeben werden konnte. Die Expressgutstellen waren ausschließlich an ausgewählten Standorten eingerichtet. Ein Rationalisierungseffekt für die Bundesbahn ergab sich durch die Auflassung nicht. --Gloster 23:08, 7. Okt. 2007 (CEST)
Und außerhalb Deutschlands?[Quelltext bearbeiten]
Dieser Artikel behandelt im Wesentlichen nur die Situation in Deutschland. Wie ist/war es denn anderswo? Hobbitschuster (Diskussion) 10:43, 12. Apr. 2022 (CEST)