Diskussion:Fahrgastinformationssystem
Ist der Artikel veraltet oder das RIS der Bahn (oder beides)?[Quelltext bearbeiten]
im Abschnitt Schienenverkehr der Deutschen Bahn heißt es "Die Daten können auch auf mobilen Endgeräten wie PDA und Mobiltelefonen über WAP aktuell abgefragt werden." Der Ursprung des Satz wurde 2006 geschrieben. Ich kennen keinen Menschen der heute (21. Januar 2018) noch WAP nutzt; oder wie die Englische Wikipedia schreibt: "As of 2013, WAP use has largely disappeared". Kann jemand Informationen liefern, ob die Bahn WAP aktuell noch unterstützt? Wenn nicht (und auch sonst) wäre es glaub ich nicht verkehrt, den Artikel auf Vordermann zu bringen. Viele Grüße, --Qaswed (Diskussion) 13:53, 21. Jan. 2018 (CET)
Artikel komplett veraltet[Quelltext bearbeiten]
Liebe Community,
der Artikel ist komplett veraltet. Das hier beschriebene Fahrgastinformationssystem (FIS) wird seit 2018 in einer agilen Vorgehensweise von IRIS+ abgelöst. Evtl. ist es inzwischen abgelöst (die einzelnen Regionen werden sukzessive abgelöst, wie weit man im Prozeß inzwischen ist, ist mir nicht transparent). Die Funktionalität von IRIS+ geht dabei weit über die des FIS hinaus. Es wird auch von der DB Station&Service selbst entwickelt, während das FIS von Drittanbietern kam und sich von Region zu Region (bzw. FIS-Standort) unterscheiden konnte.
Es muss auch zwischen den Reisendeninformationen am Bahnhof und denen in den Zügen unterschieden werden. Erstere werden von dem (neuen) RIS-Server über IRIS+ bereitgestellt. Die selben Informationen werden an den DB Navigator von DB Vertrieb weiter gegeben und an die DB Fehrnverkehr sowie DB Regio, die damit ihre Systeme in den Zügen speisen.