- 2005 -

Versionsgeschichte des ehemaligen Artikels "Call a Bike"

(Nachweis der alten Versionsgeschichte)

   * (Aktuell) (Vorherige)  14:34, 25. Jun. 2007 (edit) Ralf Roletschek (A) (Diskussion | Beiträge | sperren) K (Schützte „Call a Bike“: Artikelzusammenführung [edit=sysop:move=sysop] (bis 13:34, 25. Jun. 2007 (UTC))) [Zurücksetzen]
   * (Aktuell) (Vorherige) 12:45, 25. Jun. 2007 (rev) (edit) Dinah (Diskussion | Beiträge | sperren) (2.794 Bytes) (+Redundanz)
   * (Aktuell) (Vorherige) 12:44, 25. Jun. 2007 (rev) (edit) Dinah (Diskussion | Beiträge | sperren) (2.679 Bytes) (→Weblinks - Werbelink entfernt)
   * (Aktuell) (Vorherige) 08:38, 24. Jun. 2007 (rev) (edit) Priwo (Diskussion | Beiträge | sperren) K (2.762 Bytes) (+link)
   * (Aktuell) (Vorherige) 21:23, 4. Jun. 2007 (rev) (edit) 88.217.44.156 (Diskussion | sperren) (2.734 Bytes)
   * (Aktuell) (Vorherige) 00:08, 30. Mai 2007 (rev) (edit) Showertower (Diskussion | Beiträge | sperren) (2.603 Bytes)
   * (Aktuell) (Vorherige) 23:24, 26. Mai 2007 (rev) (edit) Rupp.de (Diskussion | Beiträge | sperren) K (2.418 Bytes)
   * (Aktuell) (Vorherige) 03:16, 26. Mai 2007 (rev) (edit) AlleborgoBot (Diskussion | Beiträge | sperren) K (2.418 Bytes) (Bot: Ergänze: en:Call a Bike)
   * (Aktuell) (Vorherige) 00:49, 16. Apr. 2007 (rev) (edit) Grantusual (Diskussion | Beiträge | sperren) K
   * (Aktuell) (Vorherige) 00:48, 16. Apr. 2007 (rev) (edit) Grantusual (Diskussion | Beiträge | sperren)
   * (Aktuell) (Vorherige) 17:55, 15. Mär. 2007 (rev) (edit) Zabadab (Diskussion | Beiträge | sperren) K (fix grammar)
   * (Aktuell) (Vorherige) 13:43, 16. Aug. 2006 (rev) (edit) Epic (Diskussion | Beiträge | sperren)
   * (Aktuell) (Vorherige) 00:44, 14. Aug. 2006 (rev) (edit) 134.60.113.10 (Diskussion | sperren)
   * (Aktuell) (Vorherige) 00:58, 13. Jul. 2006 (rev) (edit) Wimmerm (Diskussion | Beiträge | sperren)
   * (Aktuell) (Vorherige) 23:44, 12. Jul. 2006 (rev) (edit) Poupou l'quourouce (A) (Diskussion | Beiträge | sperren) (→Weblinks)
   * (Aktuell) (Vorherige) 20:58, 12. Jul. 2006 (rev) (edit) Wimmerm (Diskussion | Beiträge | sperren) (Links eingefügt)
   * (Aktuell) (Vorherige) 20:57, 11. Jul. 2006 (rev) (edit) Poupou l'quourouce (A) (Diskussion | Beiträge | sperren)
   * (Aktuell) (Vorherige) 20:56, 11. Jul. 2006 (rev) (edit) Poupou l'quourouce (A) (Diskussion | Beiträge | sperren) (erg)
   * (Aktuell) (Vorherige) 20:43, 11. Jul. 2006 (rev) (edit) 138.246.7.114 (Diskussion | sperren)
   * (Aktuell) (Vorherige) 22:21, 27. Jun. 2006 (rev) (edit) Andrew-k (Diskussion | Beiträge | sperren) K (–Hacklink)
   * (Aktuell) (Vorherige) 22:20, 27. Jun. 2006 (rev) (edit) Andrew-k (Diskussion | Beiträge | sperren) (form; linkfix; katfix, Fahrrad bereits in Straßenverkehr)
   * (Aktuell) (Vorherige) 00:56, 18. Mai 2006 (rev) (edit) 85.178.15.211 (Diskussion | sperren) (→Weblinks)
   * (Aktuell) (Vorherige) 15:36, 17. Sep. 2005 (rev) (edit) Ralf Roletschek (A) (Diskussion | Beiträge | sperren)
   * (Aktuell) (Vorherige) 00:10, 22. Aug. 2005 (rev) (edit) Gugganij (Diskussion | Beiträge | sperren)
   * (Aktuell) (Vorherige) 00:07, 22. Aug. 2005 (rev) (edit) Gugganij (Diskussion | Beiträge | sperren)
   * (Aktuell) (Vorherige) 17:01, 19. Aug. 2005 (rev) (edit) Ralf Roletschek (A) (Diskussion | Beiträge | sperren)
   * (Aktuell) (Vorherige) 09:54, 10. Jul. 2005 (rev) (edit) Burkhardm (Diskussion | Beiträge | sperren) K
   * (Aktuell) (Vorherige) 19:21, 3. Jul. 2005 (rev) (edit) Ralf Roletschek (A) (Diskussion | Beiträge | sperren)
   * (Aktuell) (Vorherige) 22:16, 20. Jun. 2005 (rev) (edit) Burkhardm (Diskussion | Beiträge | sperren) K
   * (Aktuell) (Vorherige) 22:02, 20. Jun. 2005 (rev) (edit) Adomnan (Diskussion | Beiträge | sperren) K (→Weblinks)
   * (Aktuell) (Vorherige) 22:01, 20. Jun. 2005 (rev) (edit) Adomnan (Diskussion | Beiträge | sperren) K
   * (Aktuell) (Vorherige) 20:24, 20. Jun. 2005 (rev) (edit) Conny (Diskussion | Beiträge | sperren) K (bike übersetzt)
   * (Aktuell) (Vorherige) 20:22, 20. Jun. 2005 (rev) (edit) Burkhardm (Diskussion | Beiträge | sperren) K (doppelte Info gestrichen)
   * (Aktuell) (Vorherige) 11:56, 20. Jun. 2005 (rev) (edit) Adomnan (Diskussion | Beiträge | sperren) K (erg.)
   * (Aktuell) (Vorherige) 01:06, 20. Jun. 2005 (rev) (edit) Harro von Wuff (Diskussion | Beiträge | sperren) K (offiziell (DB))
   * (Aktuell) (Vorherige) 01:03, 20. Jun. 2005 (rev) (edit) Harro von Wuff (Diskussion | Beiträge | sperren) K (typo)
   * (Aktuell) (Vorherige) 23:11, 19. Jun. 2005 (rev) (edit) Burkhardm (Diskussion | Beiträge | sperren) K
   * (Aktuell) (Vorherige) 22:55, 19. Jun. 2005 (rev) (edit) 82.135.29.173 (Diskussion | sperren)
   * (Aktuell) (Vorherige) 22:53, 19. Jun. 2005 (rev) (edit) 82.135.29.173 (Diskussion | sperren)

Versionsgeschichte des ehemaligen Artikels "Citybike Wien"

   * (Aktuell) (Vorherige)  14:36, 25. Jun. 2007 (edit) Ralf Roletschek (A) (Diskussion | Beiträge | sperren) K (Schützte „Citybike Wien“: Artikelzusammenführung [edit=sysop:move=sysop] (bis 13:36, 25. Jun. 2007 (UTC))) [Zurücksetzen]
   * (Aktuell) (Vorherige) 08:38, 24. Jun. 2007 (rev) (edit) Priwo (Diskussion | Beiträge | sperren) K (5.415 Bytes) (+link)
   * (Aktuell) (Vorherige) 01:05, 14. Jun. 2007 (rev) (edit) 88.161.21.79 (Diskussion | sperren) (5.387 Bytes) (→siehe auch)
   * (Aktuell) (Vorherige) 21:24, 29. Mai 2007 (rev) (edit) 62.178.12.228 (Diskussion | sperren) (5.346 Bytes) (→Entwicklung)
   * (Aktuell) (Vorherige) 17:01, 27. Mai 2007 (rev) (edit) M.Dufek (Diskussion | Beiträge | sperren) (5.338 Bytes) (→Funktionsweise)
   * (Aktuell) (Vorherige) 16:59, 27. Mai 2007 (rev) (edit) M.Dufek (Diskussion | Beiträge | sperren) K (5.332 Bytes) (→Funktionsweise - Foto/Großaufnahme)
   * (Aktuell) (Vorherige) 16:44, 26. Apr. 2007 (rev) (edit) Schandi (Diskussion | Beiträge | sperren) K (5.244 Bytes) (→Funktionsweise)
   * (Aktuell) (Vorherige) 13:48, 23. Apr. 2007 (rev) (edit) Hubertl (Diskussion | Beiträge | sperren) (5.249 Bytes) (+Lückenhaft)
   * (Aktuell) (Vorherige) 02:10, 16. Apr. 2007 (rev) (edit) Jordi (Diskussion | Beiträge | sperren) K (→Funktionsweise)
   * (Aktuell) (Vorherige) 17:23, 15. Apr. 2007 (rev) (edit) Túrelio (Diskussion | Beiträge | sperren) K (→Funktionsweise - typo)
   * (Aktuell) (Vorherige) 19:32, 8. Apr. 2007 (rev) (edit) Silenus (Diskussion | Beiträge | sperren) K (typo)
   * (Aktuell) (Vorherige) 18:57, 24. Dez. 2006 (rev) (edit) Mehrleisealslaut (Diskussion | Beiträge | sperren) (→Entwicklung - - interwikilink auf gelöschten Artikel)
   * (Aktuell) (Vorherige) 17:43, 23. Dez. 2006 (rev) (edit) Sewa (Diskussion | Beiträge | sperren) (→Entwicklung - Wortwahl, typo)
   * (Aktuell) (Vorherige) 17:00, 19. Aug. 2006 (rev) (edit) Helge.at (Diskussion | Beiträge | sperren) (→Entwicklung)
   * (Aktuell) (Vorherige) 20:44, 11. Jul. 2006 (rev) (edit) 138.246.7.114 (Diskussion | sperren) (→Weblinks)
   * (Aktuell) (Vorherige) 12:05, 25. Mai 2006 (rev) (edit) Horst F JENS (Diskussion | Beiträge | sperren) K (→Funktionsweise - Zahlen aktualisiesrt. (Quelle: Presseaussendung Citybike Wien Frühling 2006))
   * (Aktuell) (Vorherige) 07:18, 25. Mai 2006 (rev) (edit) Beelzebubs Grandson (Diskussion | Beiträge | sperren) (→Funktionsweise)
   * (Aktuell) (Vorherige) 07:10, 25. Mai 2006 (rev) (edit) 80.109.89.113 (Diskussion | sperren) (→Funktionsweise)
   * (Aktuell) (Vorherige) 07:05, 25. Mai 2006 (rev) (edit) 80.109.89.113 (Diskussion | sperren) (→Entwicklung)
   * (Aktuell) (Vorherige) 07:04, 25. Mai 2006 (rev) (edit) 80.109.89.113 (Diskussion | sperren) (→Entwicklung)
   * (Aktuell) (Vorherige) 07:03, 25. Mai 2006 (rev) (edit) 80.109.89.113 (Diskussion | sperren) (→Entwicklung)
   * (Aktuell) (Vorherige) 14:22, 18. Mai 2006 (rev) (edit) C3o (Diskussion | Beiträge | sperren) K (bild verschoben)
   * (Aktuell) (Vorherige) 14:21, 18. Mai 2006 (rev) (edit) C3o (Diskussion | Beiträge | sperren) (→Funktionsweise)
   * (Aktuell) (Vorherige) 14:52, 28. Mär. 2006 (rev) (edit) Madmaxx2 (Diskussion | Beiträge | sperren) (→Funktionsweise)
   * (Aktuell) (Vorherige) 20:50, 27. Feb. 2006 (rev) (edit) Fomafix (Diskussion | Beiträge | sperren) K (linkfix)
   * (Aktuell) (Vorherige) 23:31, 5. Dez. 2005 (rev) (edit) Karl Gruber (A) (Diskussion | Beiträge | sperren) K (→Weblinks)
   * (Aktuell) (Vorherige) 12:27, 9. Okt. 2005 (rev) (edit) Priwo (Diskussion | Beiträge | sperren) (+Bild)
   * (Aktuell) (Vorherige) 23:35, 22. Sep. 2005 (rev) (edit) Gugganij (Diskussion | Beiträge | sperren) K (→Entwicklung)
   * (Aktuell) (Vorherige) 01:17, 11. Sep. 2005 (rev) (edit) 62.47.255.87 (Diskussion | sperren) (wikilinkfix)
   * (Aktuell) (Vorherige) 23:21, 10. Sep. 2005 (rev) (edit) Mehrleisealslaut (Diskussion | Beiträge | sperren) (→Funktionsweise - Zahlen - Quelle: Citybikewien.at)
   * (Aktuell) (Vorherige) 22:57, 10. Sep. 2005 (rev) (edit) Mehrleisealslaut (Diskussion | Beiträge | sperren) K (→Weblinks)
   * (Aktuell) (Vorherige) 22:52, 10. Sep. 2005 (rev) (edit) Mehrleisealslaut (Diskussion | Beiträge | sperren) (→Entwicklung)
   * (Aktuell) (Vorherige) 23:44, 9. Sep. 2005 (rev) (edit) 62.47.255.95 (Diskussion | sperren) (erweitert)
   * (Aktuell) (Vorherige) 15:34, 31. Aug. 2005 (rev) (edit) Gugganij (Diskussion | Beiträge | sperren) (→Entwicklung)
   * (Aktuell) (Vorherige) 09:08, 30. Aug. 2005 (rev) (edit) Stahlkocher (A/Com-A) (Diskussion | Beiträge | sperren) (-LA)
   * (Aktuell) (Vorherige) 10:10, 23. Aug. 2005 (rev) (edit) Nerd (A) (Diskussion | Beiträge | sperren) K
   * (Aktuell) (Vorherige) 23:19, 22. Aug. 2005 (rev) (edit) Regiomontanus (A) (Diskussion | Beiträge | sperren)
   * (Aktuell) (Vorherige) 21:58, 22. Aug. 2005 (rev) (edit) Hansele (Diskussion | Beiträge | sperren)
   * (Aktuell) (Vorherige) 00:30, 22. Aug. 2005 (rev) (edit) Gugganij (Diskussion | Beiträge | sperren)
   * (Aktuell) (Vorherige) 00:09, 22. Aug. 2005 (rev) (edit) Gugganij (Diskussion | Beiträge | sperren)
   * (Aktuell) (Vorherige) 00:02, 22. Aug. 2005 (rev) (edit) Gugganij (Diskussion | Beiträge | sperren)

Versionsgeschichte des ehemaligen Artikels "Helsinki City Bike"

   * (Aktuell) (Vorherige)  14:35, 25. Jun. 2007 (edit) Ralf Roletschek (A) (Diskussion | Beiträge | sperren) K (Schützte „Helsinki City Bike“: Artikelzusammenführung [edit=sysop:move=sysop] (bis 13:35, 25. Jun. 2007 (UTC))) [Zurücksetzen]
   * (Aktuell) (Vorherige) 09:29, 18. Apr. 2007 (rev) (edit) 193.167.217.1 (Diskussion | sperren) (Helsinki City Transport)
   * (Aktuell) (Vorherige) 09:25, 18. Apr. 2007 (rev) (edit) 193.167.217.1 (Diskussion | sperren) (Helsinki City Transport)
   * (Aktuell) (Vorherige) 01:07, 11. Jan. 2007 (rev) (edit) Hyperboreios (Diskussion | Beiträge | sperren) K (Kategorie:Helsinki)
   * (Aktuell) (Vorherige) 13:44, 18. Sep. 2006 (rev) (edit) 84.147.180.115 (Diskussion | sperren)
   * (Aktuell) (Vorherige) 16:35, 30. Apr. 2006 (rev) (edit) Aka (A/Com-A) (Diskussion | Beiträge | sperren) K (Tippfehler entfernt)
   * (Aktuell) (Vorherige) 17:10, 16. Dez. 2005 (rev) (edit) Srbauer (A) (Diskussion | Beiträge | sperren) (Kategorie:Fahrrad)
   * (Aktuell) (Vorherige) 15:16, 13. Nov. 2005 (rev) (edit) Ralf Roletschek (A) (Diskussion | Beiträge | sperren) K
   * (Aktuell) (Vorherige) 09:17, 4. Okt. 2005 (rev) (edit) Gerdthiele (Diskussion | Beiträge | sperren) (etwas erweitert)
   * (Aktuell) (Vorherige) 05:47, 4. Okt. 2005 (rev) (edit) Ralf Roletschek (A) (Diskussion | Beiträge | sperren)

- 2006 -

Versionsgeschichte des ehemaligen Artikels "Vélo'v"

  * (Aktuell) (Vorherige)  14:37, 25. Jun. 2007 (edit) Ralf Roletschek (A) (Diskussion | Beiträge | sperren) K (Schützte „Vélo'v“: Artikelzusammenführung [edit=sysop:move=sysop] (bis 13:37, 25. Jun. 2007 (UTC))) [Zurücksetzen]
   * (Aktuell) (Vorherige) 03:02, 3. Jun. 2007 (rev) (edit) Philipp Hertzog (Diskussion | Beiträge | sperren) (1.786 Bytes)
   * (Aktuell) (Vorherige) 13:45, 23. Apr. 2007 (rev) (edit) 84.115.79.228 (Diskussion | sperren) (1.751 Bytes) (→Funktionsweise)
   * (Aktuell) (Vorherige) 15:10, 15. Apr. 2007 (rev) (edit) Túrelio (Diskussion | Beiträge | sperren) (+im)
   * (Aktuell) (Vorherige) 21:02, 20. Mär. 2007 (rev) (edit) Hydro (Diskussion | Beiträge | sperren) K (redundante links entfernt, form, katfix)
   * (Aktuell) (Vorherige) 13:31, 3. Jan. 2007 (rev) (edit) Kyle the bot (Diskussion | Beiträge | sperren) K (Bot: Ergänze: en:Vélo'v)
   * (Aktuell) (Vorherige) 02:52, 11. Aug. 2006 (rev) (edit) FlaBot (Diskussion | Beiträge | sperren) K (Bot: Ergänze: fr:Vélo'v)
   * (Aktuell) (Vorherige) 22:26, 2. Jun. 2006 (rev) (edit) LC (Diskussion | Beiträge | sperren) (- LA)
   * (Aktuell) (Vorherige) 15:56, 2. Jun. 2006 (rev) (edit) Leckse (Diskussion | Beiträge | sperren) K (hat Citybikelyon nach Vélo'v verschoben)
   * (Aktuell) (Vorherige) 15:55, 2. Jun. 2006 (rev) (edit) Leckse (Diskussion | Beiträge | sperren)
   * (Aktuell) (Vorherige) 15:52, 2. Jun. 2006 (rev) (edit) Leckse (Diskussion | Beiträge | sperren) K (Typo)
   * (Aktuell) (Vorherige) 15:48, 2. Jun. 2006 (rev) (edit) Leckse (Diskussion | Beiträge | sperren)
   * (Aktuell) (Vorherige) 15:43, 2. Jun. 2006 (rev) (edit) SVL (Diskussion | Beiträge | sperren) (-SLA nach Überarbeitung)
   * (Aktuell) (Vorherige) 15:34, 2. Jun. 2006 (rev) (edit) Egore (Diskussion | Beiträge | sperren) (-werbung)
   * (Aktuell) (Vorherige) 15:21, 2. Jun. 2006 (rev) (edit) SVL (Diskussion | Beiträge | sperren)
   * (Aktuell) (Vorherige) 14:52, 2. Jun. 2006 (rev) (edit) LC (Diskussion | Beiträge | sperren) (LA)
   * (Aktuell) (Vorherige) 22:04, 11. Mai 2006 (rev) (edit) BlueSun81 (Diskussion | Beiträge | sperren) (→Weblinks:)
   * (Aktuell) (Vorherige) 22:01, 11. Mai 2006 (rev) (edit) BlueSun81 (Diskussion | Beiträge | sperren) K (→Funktionsweise:)
   * (Aktuell) (Vorherige) 22:00, 11. Mai 2006 (rev) (edit) BlueSun81 (Diskussion | Beiträge | sperren) K
   * (Aktuell) (Vorherige) 00:34, 11. Mai 2006 (rev) (edit) BlueSun81 (Diskussion | Beiträge | sperren) K
   * (Aktuell) (Vorherige) 00:25, 11. Mai 2006 (rev) (edit) BlueSun81 (Diskussion | Beiträge | sperren) K
   * (Aktuell) (Vorherige) 00:23, 11. Mai 2006 (rev) (edit) BlueSun81 (Diskussion | Beiträge | sperren) K (→Weblinks:)
   * (Aktuell) (Vorherige) 00:21, 11. Mai 2006 (rev) (edit) BlueSun81 (Diskussion | Beiträge | sperren) K (→Überblick über die einzelnen Karten: - Tabellenformatierung)
   * (Aktuell) (Vorherige) 00:11, 11. Mai 2006 (rev) (edit) BlueSun81 (Diskussion | Beiträge | sperren) K (→Überblick über die einzelnen Karten:)
   * (Aktuell) (Vorherige) 23:48, 10. Mai 2006 (rev) (edit) BlueSun81 (Diskussion | Beiträge | sperren) K (→Funktionsweise:)
   * (Aktuell) (Vorherige) 23:41, 10. Mai 2006 (rev) (edit) BlueSun81 (Diskussion | Beiträge | sperren) K (→Funktionsweise: - Offizielle Internetseit von VeloV www.velov.grandlyon.com)
   * (Aktuell) (Vorherige) 23:33, 10. Mai 2006 (rev) (edit) BlueSun81 (Diskussion | Beiträge | sperren) K (Basisdatentabelle zugefügt)
   * (Aktuell) (Vorherige) 23:10, 10. Mai 2006 (rev) (edit) BlueSun81 (Diskussion | Beiträge | sperren) (→Überblick über die einzelnen Karten:)
   * (Aktuell) (Vorherige) 22:37, 10. Mai 2006 (rev) (edit) BlueSun81 (Diskussion | Beiträge | sperren) K (Linkbeschreibung erweitert)
   * (Aktuell) (Vorherige) 22:35, 10. Mai 2006 (rev) (edit) BlueSun81 (Diskussion | Beiträge | sperren)

- 2007 -

Versionsgeschichte des ehemaligen Artikels "Bicing"

   * (Aktuell) (Vorherige)  14:36, 25. Jun. 2007 (edit) Ralf Roletschek (A) (Diskussion | Beiträge | sperren) K (Schützte „Bicing“: Artikelzusammenführung [edit=sysop:move=sysop] (bis 13:36, 25. Jun. 2007 (UTC))) [Zurücksetzen]
   * (Aktuell) (Vorherige) 12:43, 25. Jun. 2007 (rev) (edit) Dinah (Diskussion | Beiträge | sperren) (17.925 Bytes) (→Weblinks - irrelevanten Link entfernt)
   * (Aktuell) (Vorherige) 12:42, 25. Jun. 2007 (rev) (edit) Dinah (Diskussion | Beiträge | sperren) (18.086 Bytes) (keine Links auf fremdsprachige Wikipedia, keine werbenden Erläuterungen)
   * (Aktuell) (Vorherige) 11:54, 25. Jun. 2007 (rev) (edit) Codeispoetry (Diskussion | Beiträge | sperren) (18.307 Bytes) (QS+)
   * (Aktuell) (Vorherige) 11:53, 25. Jun. 2007 (rev) (edit) Codeispoetry (Diskussion | Beiträge | sperren) (18.031 Bytes) (-QS)
   * (Aktuell) (Vorherige) 06:27, 24. Jun. 2007 (rev) (edit) Entlinkt (Diskussion | Beiträge | sperren) K (18.152 Bytes)
   * (Aktuell) (Vorherige) 06:22, 24. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (18.130 Bytes) (→Das öffentliche Fahrrad / Smartbike)
   * (Aktuell) (Vorherige) 04:28, 24. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (18.104 Bytes) (→Das öffentliche Fahrrad / Smartbike)
   * (Aktuell) (Vorherige) 03:33, 24. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (18.069 Bytes) (→Weblinks)
   * (Aktuell) (Vorherige) 03:30, 24. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (18.062 Bytes)
   * (Aktuell) (Vorherige) 02:15, 24. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (18.025 Bytes) (→Vergleich Bicing zum eigenen Fahrrad)
   * (Aktuell) (Vorherige) 02:14, 24. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (18.028 Bytes) (Vergleich Bicing zum eigenen Fahrrad)
   * (Aktuell) (Vorherige) 15:22, 23. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (15.564 Bytes) (→Funktionsweise)
   * (Aktuell) (Vorherige) 15:19, 23. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (15.587 Bytes) (→Funktionsweise - Fehler beseitigt)
   * (Aktuell) (Vorherige) 15:07, 23. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (15.593 Bytes) (→Funktionsweise)
   * (Aktuell) (Vorherige) 10:59, 19. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (15.593 Bytes) (tipo)
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   * (Aktuell) (Vorherige) 10:56, 19. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (15.574 Bytes) (→siehe auch)
   * (Aktuell) (Vorherige) 10:47, 19. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (15.470 Bytes) (→Umweltpolitische Bedeutung - tipo)
   * (Aktuell) (Vorherige) 10:43, 19. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (15.456 Bytes) (→Netzausbau und Nutzerzahlen)
   * (Aktuell) (Vorherige) 10:31, 19. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (15.446 Bytes) (→Umweltpolitische Bedeutung)
   * (Aktuell) (Vorherige) 10:28, 19. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (15.411 Bytes) (→Umweltpolitische Bedeutung)
   * (Aktuell) (Vorherige) 10:28, 19. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (15.411 Bytes) (→Umweltpolitische Bedeutung)
   * (Aktuell) (Vorherige) 10:24, 19. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (15.375 Bytes) (→Umweltpolitische Bedeutung)
   * (Aktuell) (Vorherige) 10:23, 19. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (15.384 Bytes) (→Umweltpolitische Bedeutung - biomasse)
   * (Aktuell) (Vorherige) 08:43, 19. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (15.153 Bytes) (→Nutzungsstastistik - tipo)
   * (Aktuell) (Vorherige) 14:47, 17. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (15.154 Bytes) (→siehe auch)
   * (Aktuell) (Vorherige) 14:46, 17. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (15.156 Bytes) (→siehe auch)
   * (Aktuell) (Vorherige) 14:46, 17. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (15.139 Bytes) (→siehe auch)
   * (Aktuell) (Vorherige) 14:10, 17. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (15.067 Bytes) (→Umweltpolitische Bedeutung)
   * (Aktuell) (Vorherige) 14:00, 17. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (15.052 Bytes) (→Probleme)
   * (Aktuell) (Vorherige) 13:58, 17. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (15.048 Bytes) (→Probleme)
   * (Aktuell) (Vorherige) 12:47, 17. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (15.030 Bytes) (→Umweltpolitische Bedeutung)
   * (Aktuell) (Vorherige) 12:44, 17. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (15.006 Bytes) (→Umweltpolitische Bedeutung)
   * (Aktuell) (Vorherige) 12:41, 17. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (15.019 Bytes) (→Umweltpolitische Bedeutung)
   * (Aktuell) (Vorherige) 12:40, 17. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (15.006 Bytes) (→Umweltpolitische Bedeutung)
   * (Aktuell) (Vorherige) 12:33, 17. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (14.997 Bytes) (→Umweltpolitische Bedeutung)
   * (Aktuell) (Vorherige) 12:31, 17. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (14.991 Bytes) (→Umweltpolitische Bedeutung)
   * (Aktuell) (Vorherige) 12:31, 17. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (14.990 Bytes) (→Umweltpolitische Bedeutung)
   * (Aktuell) (Vorherige) 12:30, 17. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (14.991 Bytes) (→Umweltpolitische Bedeutung)
   * (Aktuell) (Vorherige) 12:24, 17. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (14.987 Bytes) (→Umweltpolitische Bedeutung)
   * (Aktuell) (Vorherige) 12:19, 17. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (14.984 Bytes)
   * (Aktuell) (Vorherige) 12:05, 17. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (14.600 Bytes) (→Nutzungsstastistik)
   * (Aktuell) (Vorherige) 12:02, 17. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (14.600 Bytes)
   * (Aktuell) (Vorherige) 11:44, 17. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (14.052 Bytes) (→Das öffentliche Fahrrad / Smartbike)
   * (Aktuell) (Vorherige) 11:41, 17. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (14.024 Bytes) (→Das öffentliche Fahrrad / Smartbike)
   * (Aktuell) (Vorherige) 11:26, 17. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (13.926 Bytes) (→Probleme)
   * (Aktuell) (Vorherige) 11:25, 17. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (13.924 Bytes) (→Probleme)
   * (Aktuell) (Vorherige) 11:24, 17. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (13.923 Bytes) (→Netzausbau und Nutzerzahlen)
   * (Aktuell) (Vorherige) 11:23, 17. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (13.922 Bytes) (→Netzausbau und Nutzerzahlen)
   * (Aktuell) (Vorherige) 11:21, 17. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (13.914 Bytes) (→Netzausbau und Nutzerzahlen)
   * (Aktuell) (Vorherige) 11:18, 17. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (13.915 Bytes) (→Das öffentliche Fahrrad /Smartbike)
   * (Aktuell) (Vorherige) 11:17, 17. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (13.914 Bytes) (→Funktionsweise)
   * (Aktuell) (Vorherige) 11:12, 17. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (13.918 Bytes) (→Netzausbau und Nutzerzahlen)
   * (Aktuell) (Vorherige) 11:11, 17. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (13.921 Bytes) (→Das öffentliche Fahrrad /Smartbike)
   * (Aktuell) (Vorherige) 18:02, 13. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (13.947 Bytes)
   * (Aktuell) (Vorherige) 18:00, 13. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (13.941 Bytes) (→Netzausbau und Nutzerzahlen)
   * (Aktuell) (Vorherige) 17:57, 13. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (13.936 Bytes)
   * (Aktuell) (Vorherige) 17:54, 13. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (13.846 Bytes) (→Funktionsweise)
   * (Aktuell) (Vorherige) 17:51, 13. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (13.825 Bytes)
   * (Aktuell) (Vorherige) 17:50, 13. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (13.831 Bytes)
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   * (Aktuell) (Vorherige) 17:57, 12. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (13.600 Bytes) (→Probleme)
   * (Aktuell) (Vorherige) 17:45, 12. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (13.587 Bytes) (→Probleme)
   * (Aktuell) (Vorherige) 17:37, 12. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (13.588 Bytes) (→Probleme)
   * (Aktuell) (Vorherige) 17:36, 12. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (13.589 Bytes) (→Probleme)
   * (Aktuell) (Vorherige) 17:31, 12. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (13.569 Bytes) (→Funktionsweise)
   * (Aktuell) (Vorherige) 17:28, 12. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (13.569 Bytes) (→Probleme)
   * (Aktuell) (Vorherige) 17:22, 12. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (13.568 Bytes) (→Quellen)
   * (Aktuell) (Vorherige) 16:03, 12. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (13.551 Bytes) (→Funktionsweise)
   * (Aktuell) (Vorherige) 15:58, 12. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (13.491 Bytes) (→Netzausbau und Nutzerzahlen)
   * (Aktuell) (Vorherige) 15:55, 12. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (13.474 Bytes) (→Netzausbau und Nutzerzahlen)
   * (Aktuell) (Vorherige) 15:52, 12. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (13.468 Bytes)
   * (Aktuell) (Vorherige) 15:44, 12. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (13.464 Bytes) (→Funktionsweise)
   * (Aktuell) (Vorherige) 15:34, 12. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (13.430 Bytes)
   * (Aktuell) (Vorherige) 15:32, 12. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (13.393 Bytes)
   * (Aktuell) (Vorherige) 15:31, 12. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (13.363 Bytes)
   * (Aktuell) (Vorherige) 15:27, 12. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (13.361 Bytes) (→Das öffentliche Fahrrad /Smartbike)
   * (Aktuell) (Vorherige) 15:26, 12. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (13.365 Bytes) (→Das öffentliche Fahrrad /Smartbike)
   * (Aktuell) (Vorherige) 15:23, 12. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (13.334 Bytes) (→Quellen)
   * (Aktuell) (Vorherige) 15:22, 12. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (13.331 Bytes) (→Funktionsweise)
   * (Aktuell) (Vorherige) 15:21, 12. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (13.169 Bytes) (→Funktionsweise)
   * (Aktuell) (Vorherige) 15:03, 12. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (12.982 Bytes) (→Funktionsweise)
   * (Aktuell) (Vorherige) 14:48, 12. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (12.957 Bytes) (→Probleme)
   * (Aktuell) (Vorherige) 14:46, 12. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (12.825 Bytes) (→Quellen)
   * (Aktuell) (Vorherige) 14:38, 12. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (12.709 Bytes) (→Probleme)
   * (Aktuell) (Vorherige) 13:56, 12. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (12.693 Bytes) (→Probleme)
   * (Aktuell) (Vorherige) 13:43, 12. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (12.343 Bytes)
   * (Aktuell) (Vorherige) 20:52, 11. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (12.308 Bytes) (→Funktionsweise)
   * (Aktuell) (Vorherige) 20:40, 11. Jun. 2007 (rev) (edit) 89.129.32.132 (Diskussion | sperren) (12.302 Bytes) (→Namensherkunft)
   * (Aktuell) (Vorherige) 04:54, 11. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (12.299 Bytes) (→Funktionsweise)
   * (Aktuell) (Vorherige) 04:53, 11. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (12.285 Bytes) (→Funktionsweise)
   * (Aktuell) (Vorherige) 04:52, 11. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) K (12.292 Bytes) (→Funktionsweise)
   * (Aktuell) (Vorherige) 04:43, 11. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (12.282 Bytes) (→Funktionsweise)
   * (Aktuell) (Vorherige) 04:42, 11. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) K (12.281 Bytes) (→Funktionsweise - hervorhebung)
   * (Aktuell) (Vorherige) 02:51, 11. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (12.058 Bytes) (→Weblinks)
   * (Aktuell) (Vorherige) 02:51, 11. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (12.058 Bytes) (→Weblinks)
   * (Aktuell) (Vorherige) 02:50, 11. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (12.057 Bytes) (→Weblinks)
   * (Aktuell) (Vorherige) 02:36, 11. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (11.904 Bytes) (→Namensherkunft - tipo)
   * (Aktuell) (Vorherige) 02:29, 11. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (11.901 Bytes)
   * (Aktuell) (Vorherige) 02:00, 11. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (11.872 Bytes) (namensherkunft)
   * (Aktuell) (Vorherige) 01:48, 11. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (11.557 Bytes) (→Das öffentliche Fahrrad /Smartbike - höhenverstellbarer Sattel ergänzt)
   * (Aktuell) (Vorherige) 01:38, 11. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (11.522 Bytes)
   * (Aktuell) (Vorherige) 01:30, 11. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (11.365 Bytes)
   * (Aktuell) (Vorherige) 01:21, 11. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (11.181 Bytes) (foto nutzerzuwachs)
   * (Aktuell) (Vorherige) 01:14, 11. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (11.075 Bytes)
   * (Aktuell) (Vorherige) 01:13, 11. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (11.005 Bytes) (übersetzung der katalanische Seite des Bicing , etwas angereichert)
   * (Aktuell) (Vorherige) 17:07, 10. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (4.503 Bytes)
   * (Aktuell) (Vorherige) 17:06, 10. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (4.503 Bytes)
   * (Aktuell) (Vorherige) 12:44, 10. Jun. 2007 (rev) (edit) Dinah (Diskussion | Beiträge | sperren) K (4.432 Bytes)
   * (Aktuell) (Vorherige) 12:44, 10. Jun. 2007 (rev) (edit) Dinah (Diskussion | Beiträge | sperren) K (4.454 Bytes)
   * (Aktuell) (Vorherige) 07:17, 10. Jun. 2007 (rev) (edit) Magipulus (Diskussion | Beiträge | sperren) K (4.458 Bytes) (einer von zwei fast identischen Abschnitten entfernt)
   * (Aktuell) (Vorherige) 22:52, 9. Jun. 2007 (rev) (edit) Trg (Diskussion | Beiträge | sperren) K (4.876 Bytes) (→Weblinks - typo)
   * (Aktuell) (Vorherige) 20:34, 9. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (4.875 Bytes)
   * (Aktuell) (Vorherige) 20:26, 9. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (4.827 Bytes)
   * (Aktuell) (Vorherige) 20:18, 9. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (4.849 Bytes)
   * (Aktuell) (Vorherige) 20:13, 9. Jun. 2007 (rev) (edit) Toffel (Diskussion | Beiträge | sperren) (4.263 Bytes) (Tippfehler entfernt)
   * (Aktuell) (Vorherige) 19:34, 9. Jun. 2007 (rev) (edit) Trg (Diskussion | Beiträge | sperren) (4.259 Bytes) (Größere Arbeiten, siehe auch QS)
   * (Aktuell) (Vorherige) 18:47, 9. Jun. 2007 (rev) (edit) Hamburger Hydra (Diskussion | Beiträge | sperren) (5.230 Bytes) (QS+)
   * (Aktuell) (Vorherige) 18:46, 9. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (5.112 Bytes) (→Finanzierung)
   * (Aktuell) (Vorherige) 18:45, 9. Jun. 2007 (rev) (edit) Hamburger Hydra (Diskussion | Beiträge | sperren) (5.064 Bytes) (→Weblinks - Links über andere verleihe raus nach WP:WEB)
   * (Aktuell) (Vorherige) 18:32, 9. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (5.514 Bytes) (addes link changed format)
   * (Aktuell) (Vorherige) 18:23, 9. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (5.534 Bytes) (→Weblinks)
   * (Aktuell) (Vorherige) 18:16, 9. Jun. 2007 (rev) (edit) Stefanbcn (Diskussion | Beiträge | sperren) (5.510 Bytes) (AZ: Die Seite wurde neu angelegt.)

Unzufrieden

Letzter Kommentar: vor 16 Jahren6 Kommentare4 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Als Initiator der beiden Hauptartikel bin ich bin der zusammenlegung nicht so recht einverstanden. Auch der jetzte Titel Fahhradverleih Trifft meiner meinung nach nicht den Kern de Inhaltes obwohl er chön einfach ist, denn es geht doch nicht um verleih(immer kostenlos) sondern Vermietung (nach einer halben stunde muss gezahlt werden ,

Das neue an dieser Art der Fahrradvermietung ist doch:

- das hier ein System angeboten wird aus abschliessbaren Stationen und speziellen Fahrrädern und das diese Stationen netzartig über eine Stadt verteilt sind wie ein Verkehrssytem .

-das sie einfach zürückgegeben werden können an festgelegten Stationen (ausnahme Call in Bike ausser Stuttgart),

-das es sich meist um reine Kurzzeitvermietung handelt, und langzeit vermietung ausser bei call a bike tariflich unatraktiv gemacht wird.

-das damit die fahrräder viel effektiver genutzt werden, als zum beispile auch private drahtesel, ähnlich der carsharing idee

-da damit das Besitzerrisiko des Kaufs +Diebtahls elegant gelöst wird(spezilles design)

- das grossteils die Kosten von Dritten getragen werden werden (Bestzer abgaserzeugender und lauter Privat-PKWs mit ca 23 Stunden Parkzeit Pro tag auf oft öffentlichen Fächen oder Werbetreibenden die Geld an den Sytem-Betreiber zahlen)

-das eine Kundenkarte die Identifizierung und abrechnung automatisch ermöglicht und die diestahls rate gegenüber den finnischen und holländischen weissen rädern als low tech lösung sehr gering bleibt und so auch wirtschaftlich nachhaltig wird.

aus als diesen gründen schlage ich vor: änderung des Titels in Fahrradmietstationen oder zurück zum alten Titel (oder ein mix der nicht zu sperrig ist)

wenn dennoch am Titel festgehalten werden sollte, ist zumindestens eine Unterscheidung zwischen herkömmlichen Fahradverleihen/vermietungen mit Personal und öffnungzeiteiten einzufügen

2)weiter: Kapitelüberchrift: Kommerzieller Fahrradverleih past nicht zum text, dort wird erklärt das es sich um einen Teil de s ÖPNV handelt und nicht um ein herkömmliche Fahradvermietung. Kommerzieller Fahrradverleih ist schon ein wiederspruch in sich, da die Räder ja nicht verliehen sondern vermietet werden. Kommerziell stimmt nur insofern als das die betreiber ein Geschäft damit machen (Clearchannel, und JCDecaux was DSM genau mit call a bike zu tun hat, verstehe ich noch nicht), so wie goggle kostenlos seine suchmaschine zur verfüng stellt und für die anreicherung der Ergebnise gegenüber dem suchenden mit Werbung bei den werbetreibenden kassiert. Ist google deswegen eine kommerzille kostenloe Such- und Findemaschine?

3) Meiner meinung ist der Artikel so etwas zu lang . ich habe mit absicht daraus zwei artikel gemacht, ein mal speziell und detalliert das Beispiel barcelona (Bicing) und andereseits habe ich versucht die generellen Eigenheiten von Fahhradmietstationen allgemein darzustellen, so das sie auch für cyclocity gelten können. call a bike hat einige entscheiden andere Merkmale (keine stationen --> schwierger zu lokalisierbar, kurz und langzeit vermietung und damit eventuell eine schlechtere Auslastung, komplizierter, weil immer ein handy nötig ist und dann noch ein Code eingegeben werden muss.Es fallen also mindesten Telefongebühren an. aussedem gibt es keine kostenlose halbe stunde . Alle beschrieben Charakteristeiken beziehen sich nicht auf Stuttgart, sondern auf B, MUC, Köln,HH.

das zuammenfassen der verschieden Artikel kann efektiver durch verweise gelöst werden, weil sich einiges wiederholt. Eventuell kann man auch eine eigen Unterkatergorie fahrradmietstationen o ä. machen.

call a bike sollte wenn es denn im Artikel bleibt getrennt werden oder aber als stadte unterpunkt 3.X als Stuttgart auftauchen wo call a bike fix erklärt wird. PS hat jemand schon mal eine stationkarte von Stuttgart gefunden. es soll dort ca 40 feste fahrradmietstationen geben.

Meinermeinung nach wird der Trend weltweit zu Sytemen mit Kundenkarten, hightech und langlebigen Rädern mit festen Stationen gehen, wie das Beispiel Stuttgart zeigt, aber das ist meine persöhnliche meinung. Die villeicht auch von meiner Erfahrung in Barcelona beeinflusst wird. ich lerne gern dazu.

Stefanbcn 19:03, 25. Jun. 2007 (CEST)

Zunächst nur eine Kleinigkeit: „Verleih“ ist nicht unbedingt kostenlos. Den klassische Fahrradverleih findet man an Bahnhöfen und bei Fahrradhändlern in Touristenorten. Auch der Bootsverleih kostet Geld. Rainer Z ... 20:37, 25. Jun. 2007 (CEST)

Hallo Rainer;

AW: http://de.wikipedia.org/wiki/Leihen#Leihgeb.C3.BChr http://de.wikipedia.org/wiki/Leihen soweit rein rechtlich, aber slebst in wikipedia steht es rechtlich unrichtig: http://de.wikipedia.org/wiki/Verleih Stefanbcn 02:36, 26. Jun. 2007 (CEST)

Rechtlich mag das zutreffen, aber der allgemeine Sprachgebrauch ist eben anders: Bootsverleih, Fahrradverleih, Skiverleih etc. Rainer Z ... 14:41, 26. Jun. 2007 (CEST)

PS: Eine knackige Einleitung über dem Inhaltsverzeichnis wäre jetzt noch schön. --JuTa(♂) Talk 09:48, 26. Jun. 2007 (CEST)

Bislang fehlt bei Wikipedia ein Übersichtsartikel zu diesem Thema und IMHO haben interessierte Leser wesentlich mehr davon, wenn sie alle wesentlichen Aspekte auf einer Seite haben, ordentlich gegliedert natürlich, als wenn sie sich durch ein halbes Dutzend Einzelartikel klicken müssen, das eine System hier, das andere dort, alle möglichen Städte nochmal separat ... Es gibt exzellente Artikel, die wesentlich länger sind --Dinah 20:13, 26. Jun. 2007 (CEST)

Umbennenen ?

Letzter Kommentar: vor 16 Jahren6 Kommentare4 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Wäre Netz öffentlicher Fahrradmietstationen nicht ein besser passendes Lemma, so wie es auch in der Einleitung steht. Sollte man den Artikel nicht besser verschieben? --JuTa(♂) Talk 04:31, 25. Jun. 2007 (CEST)

sehr einverstanden Stefanbcn 02:39, 26. Jun. 2007 (CEST)

das klingt ja gut, aber es gibt da ein gravierendes Problem - das wäre Begriffsfindung, diese Bezeichnung gibt es laut google nämlich überhaupt nicht. Daher müsste die Definiton entsprechend geändert werden hin zu einem existierenden Begriff. "Fahrradverleih" existiert definitiv. Denkbar wären sicher auch noch andere Varianten, ich bin dafür keine Expertin, das kann man ja hier diskutieren, nur bitte nichts voreilig irgendwohin verschieben. Wie heißen diese Systeme denn in der Fachliteratur bzw. relevanten Quellen, wenn dort nicht von Fahrradverleih bzw. Fahrradvermietung gesprochen wird? Irgendwelche Fantasiebezeichnungen wie "Bicing" sind jedenfalls auch nicht brauchbar --Dinah 20:09, 26. Jun. 2007 (CEST)

also bicing wie cyclocity, sind ein markenname den ich jamit absicht in einem andern artikel hatte

wie kannman das kind nun nennen: http://www.stroeer.de/Fahrradmietsystem.1846.0.html spricht von Mietfahrradsystems (1x) von Fahrradmietsystem (2x) in der animation wird es Fahrradmietsystem gennannt. leider ist dieser Link im zuge der zusammenlegung irgendwie rausgeflogen, ich hatte ihn bei anbieter, wobei ich nicht weiss, in wie weit stroeer wirklich anbieter des system ist oder nur seine werbeposter aufstellt um das system "call a bike fix" für die Bahn zu refinanzieren (erste halbe stunde ist bei call a bike fix (bisher nur stuttgart ) kostenfrei, damit sind ca 90% aller anwendungen kostenlos (nach erfahrungen in BCN und lyon) und das system muss also anderweitig finanziert werden , stroeer wäre ein gefunden Partner für die DB ag.

Fahrradmietsytem gefällt mir, da es sowohl das wort miete drin hat, als auch den systemcharakter betont aus station und Fahrrad bzw als zusätzliches städtisches Verkehrssystem innerhalb de ÖPNV.

hätte de Vorteil das es immer noch so allgemein ist, das man alle angebote drunter subsummieren könnte (smartbikes von clearchannel, cyclocity von JC Decaux und das system von gewista sowie auch call a bike fix und flex der Deutschen Bahn.

Wie ist eure meinung dazu? Stefanbcn 21:26, 26. Jun. 2007 (CEST)

Wozu das Gehubere? Der altdeutsche Begriff ist Fahrradverleih. Der Rest sind alles Varianten, die neuere Techniken nutzen. Am Prinzip ändert sich wenig. Rainer Z ... 22:08, 26. Jun. 2007 (CEST)

Kleiner Hinweis: Mein Umbennenungsvorschlag bezog sich auf die Artikelversion vom ca. 25.6 4:30 das war noch vor der Zusammenführung mit anderen Lemmata. Dort stand im Einleitungssatz in Fett Netz öffentlicher Fahrradmietstationen (als einzigstes). Das ist normalerweise das Lemma. Das war der Haupgrund für meinen Vorschlag - weiter nix. --JuTa(♂) Talk 22:33, 26. Jun. 2007 (CEST) PS: Wie oben schon erwähnt, würde den Artikel eine Einleitung gut tun. --JuTa(♂) Talk 22:36, 26. Jun. 2007 (CEST)

Sammelartikel

Letzter Kommentar: vor 16 Jahren2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Ich hätte folgenden Vorschlag:

Geschichte
kommerzieller Verleih
1. Call a Bike als Sonderfall der Bahn
verschiedene Modelle kostenloser Verleihformen
1. Wien
2. Barcelona
3. Lyon
4. Helsinki

Bitte in meinem Vorschlag herumeditieren. --RalfR 14:16, 25. Jun. 2007 (CEST)

Ich würde nicht unbedingt mit der Geschichte anfangen, sondern vielleicht erst mal mit dem Prinzip an sich (kommerzieller Verleih). Gibt es denn überhaupt Quellen für eine allgemeine Geschichte des Fahrradverleihs? Danach dann halt Beispiele aus verschiedenen Ländern bzw. Städten, wobei sicher das Problem ständiger Erweiterung dieses Abschnitts durch verschiedene User besteht. Kriterien wären also sicher nicht schlecht, sonst stehen da bald mal 50 Städte ... Die Weblinks nimmst du ja sicher noch aus dem Fließtext raus --Dinah 14:53, 25. Jun. 2007 (CEST)

Versionsgeschichten

Letzter Kommentar: vor 16 Jahren6 Kommentare3 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Um die Versionsgeschichten der einzelnen Artikel, die hier zusammengefaßt sind, nachvollziehbar zu behalten, werden sie hier gelistet. Im Falle der Löschung ist somit die GFDL gewahrt.

(Der vorstehende, nicht signierte Beitrag stammt von Ralf Roletschek (Diskussion • Beiträge) 14:23, 25. Jun 2007) JuTa(♂) Talk 14:36, 25. Jun. 2007 (CEST)

Leider nicht, denn die Artikel sind gelöscht und (fast) niemand kann deren Versionsgeschichte noch einsehen. --JuTa(♂) Talk 14:36, 25. Jun. 2007 (CEST)

Eben deshalb liste ich die Versionsgeschichten hier auf Unterseiten. --RalfR 14:46, 25. Jun. 2007 (CEST)

bei einem redirect ist der Artikel auch noch vorhanden und die Versionsgeschichte nach wie vor einsehbar. Dafür muss man nur die "Umleitung", die dann ja angezeigt wird, anklicken. Gelöscht wird ein Artikel durch einen LA, dann isser in der Tat weg --Dinah 14:48, 25. Jun. 2007 (CEST)

Da war ich mit meinem Einwand wohl einfach zu schnell - Sorry. Tip: hiermit geht das sehr einfach. Und ich packe diese Versionsgeschichten einfach mit in die Erstversion des Ausgelagerten oder Zusammenführten Artikels. Aber das kann man wohl so und so machen. --JuTa(♂) Talk 14:52, 25. Jun. 2007 (CEST)

Das Kuddelmuddel ist fertig. Eine der Unterseiten wurde gerade schnellgelöscht, deshalb habe ich alle geschützt. Ich werde noch grob saubermachen und den Artikel dann freigeben. --RalfR 15:01, 25. Jun. 2007 (CEST)

Quellen

Letzter Kommentar: vor 16 Jahren3 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Die Verlinkung der ganzen Buchungsseiten der DB, getarnt als Quellen, halte ich für unzulässig. Das sind keine Quellen, das ist Werbung --Dinah 13:25, 8. Jul. 2007 (CEST)

Antwort: Wenn du genau hinschaust, siehst du dass das keine Buchungsseiten sind, sonderm sie sind nur, aus unerfndlichen Gründen, in diesem Verzeichnis Kundenbuchung stehen. Wenn du andere Quellen benennen kannst, tausche sie einfach aus! aber während des lesens des Artkel sieht man sie eh nicht, also scheint mir die Werbung auch nicht sehr effektiv zu ein, sie sind ein link weit weg. Aber Quellen- angaben müssen sein, damit alles gut dokumentiert ist. Stefanbcn 01:38, 10. Jul. 2007 (CEST)

ich halte ja viel von Quellenangaben, aber dieser Artikel ist IMHO eindeutig überreferenziert. Das ist hier ein Enzyklopädieartikel, keine Seminararbeit. An der Uni belegt man jeden einzelnen Satz --Dinah 13:47, 10. Jul. 2007 (CEST)

Prag

Letzter Kommentar: vor 16 Jahren2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

In Prag gibts auch öffentliche Leihräder. Ich konnte allerdings nicht rausbekommen, wie die funktionieren...--RalfR → BIENE braucht Hilfe 15:44, 11. Aug. 2007 (CEST)

Sind das wirklich Kostenlose bzw. öffentliche Leih- bzw. Mieträder? ich fand im netz nur ein Unternehmen das

im jahr 2005 mal sowas anbot. Aber die seite schien inaktiv.

http://de.wikipedia.org/wiki/Bikesharing#Liste_von_St.C3.A4dten_mit_.C3.B6ffentlichen_Fahrradmietstationen

(Prag)

Auf dem Foto cheint es sich mir um ein handelsübliches Fahrrad an einem zwar schön gestaltetn Radständer zu handeln.Nichts deutet für mich daraufhin das es sich um bikessharing handelt. Werbung am Rahmen haben auch Mieträder von herkömmlichen Radvermietungen. Auch die zwei Schloesser deuten nach meiner Meinung darauf hin.

Stefanbcn 02:41, 20. Aug. 2007 (CEST)

DB Call-a-Bike

Letzter Kommentar: vor 16 Jahren2 Kommentare1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Folgender Nachteil sollte erwähnt werden: Bei Call-a-Bike der DB läuft die An- und Abmeldung des Fahrrads eine 0700-Rufnummer, die deutlich teurer ist, als eine normale Festnetznummer.

0700 In Berlin hat jedes Fahrrad auch eine Festnetznummer, In FFM sah ich das auf einem Foto auch so. Auf welche Stadt beziehst du dich, in der es diese Alternative nicht gibt? Stefanbcn 02:31, 20. Aug. 2007 (CEST)

das ist hier im Video schön zu sehen: http://blip.tv/file/330914 --Stefanbcn 14:08, 11. Okt. 2007 (CEST)

Panne

Letzter Kommentar: vor 16 Jahren2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Außerdem sind die Räder quasi nicht reparabel, bei einer Panne kann man die einfach nur stehenlassen. --RalfR → BIENE braucht Hilfe 20:47, 13. Aug. 2007 (CEST)

@Rolf

Das die Räder Spezialanfertigungen sind und damit für den Nutzer irreparabel sind, ist beabsichtigt, damit ist auch die Gefahr, das sie als Ersatzeillager dienen und damit "teilprivatisiert" werden stark eingeschränkt. Das war eines der groessten Probleme in der langen Geschichte der erfolglosen Bikesharings . Dazu gibt es demnächt ein eigenes Kapitel, das noch in Arbeit ist.Stefanbcn 02:29, 20. Aug. 2007 (CEST)

Straffen?

Letzter Kommentar: vor 16 Jahren2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Kann man den Artikel nicht ein wenig straffen? Ufert stellenweise ganz schön aus. --Wö-ma 13:35, 29. Aug. 2007 (CEST)

Konkrete Vorschläge sind am einfachsten umzusetzen. --Stefanbcn 04:25, 1. Sep. 2007 (CEST)

Bike-sharing schon in 1997?

Letzter Kommentar: vor 16 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

-offtopic-

http://www-user.tu-cottbus.de/cauz/ausgaben/docu0197.htm

ich wusste gar nicht, das ich mich schon so lange mit dem Thema "rumschlage"(nicht signierter Beitrag von Stefanbcn (Diskussion | Beiträge) 18:50, 14. Sep. 2007 (CEST))

Helsinki/Betriebskosten

Letzter Kommentar: vor 16 Jahren2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Frage zu "Der Unterhalt der Räder kostet etwa 300 Euro pro Jahr.". 300 EUR pro Fahrrad pro Jahr? Oder fehlen bei 300 en bis zwei Nullen?? (nicht signierter Beitrag von 82.83.190.20 (Diskussion | Beiträge) 22:26, 28. Okt. 2007 (CET))

ich denke mal das es sich um 300 EUR Pro Jahr und Fahrrad handelt, aber bin nicht sicher. Die Zahlen sind nicht durch Quellen vom Schreiber belegt worden. (Das war vor der zeit als ich in wikipedia zu bike sharing schrieb.) Die Räder in Paris würden zu einem Preis von (laut Spiegel vom 29. Oktober 2007(in englich: http://www.businessweek.com/print/globalbiz/content/nov2007/gb2007112_574198.htm) 2500 Euro pro Rad und Jahr, umgelegte Investions- plus Betriebskosten des Systems inklusive) verkauft werden, wenn sie nicht gegen Werbungsflächen getauscht worden wären. (nicht signierter Beitrag von Stefanbcn (Diskussion | Beiträge) 02:16, 30. Okt. 2007 (CET))

Ob das stimmt ist aber fraglich, da es nach anderen Quellen und bei anderen Systemen viel billiger ist. Villeicht wurde ja der Preis auch künstlich hoch angegeben, um die lukrativen Werbeflächen zu bekommen....

"Call a bike"

Letzter Kommentar: vor 16 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Jahr 2000

damals kosteten die 2000 räder 2 Mio Euro in der Produktion also 1000 Euro pro Rad quelle: http://www.zeit.de/2003/36/rentbike0309

skalen effekte und anderes haben sie wohl sicher etwas billiger gemacht heutzutage. Stefanbcn 23:45, 20. Nov. 2007 (CET)

Preisvergleich

Letzter Kommentar: vor 15 Jahren13 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Kosten beziehen sich wenn nicht anders angegeben auf Kosten pro Jahr und Fahrrad incl. Betrieb und Intandhaltung

Aussage auf einem Bike sharing Kongress in Barcelona: Die ökonomischen Eckdaten sind alles andere als transparent. (nicht signierter Beitrag von Stefanbcn (Diskussion | Beiträge) 14:00, 1. Dez. 2007 (CET))

Ausgaben der Stadt pro Rad und Jahr (nicht signierter Beitrag von Stefanbcn (Diskussion | Beiträge) 02:16, 30. Okt. 2007 (CET))

Lyon

4000 Räder 8 mio euro für 12 Monate/Jahr

laut http://www.nationaler-radverkehrsplan.de/neuigkeiten/news.php?id=1389

2000 E/rad*jahr (nicht signierter Beitrag von Stefanbcn (Diskussion | Beiträge) 02:16, 30. Okt. 2007 (CET))

Paris

2500 Euro pro Rad und Jahr quelle siehe oben (nicht signierter Beitrag von Stefanbcn (Diskussion | Beiträge) 02:16, 30. Okt. 2007 (CET))

Barcelona

1500 räder 2,23 Mio Euro im Jahr, 12 monate/Jahr 1489 E/Rad*Jahr (in der frühere Berechnung war die falsche annahme eingegangen, das die 2,23 Mio für alle 6000 Räder bezahlt werden. --Stefanbcn 14:00, 1. Dez. 2007 (CET)

[Barcelona Region]: 3.000 Euro/Rad und Jahr--Stefanbcn 23:01, 10. Dez. 2008 (CET)

Stuttgart

110.000 Euro/jahr Zuzahlung der Stadt,

2007 nur 6 Monate Juni bis dezember damit 550 Euro pro jahr von 12 Monaten (nicht signierter Beitrag von Stefanbcn (Diskussion | Beiträge) 02:19, 30. Okt. 2007 (CET))

Damit wäre das mit Abstand das günstigste Angebot, nach der halben stunde wird hier jedoch der nutzer zur kasse gebeten (5-8 cent)(5 cent bei bahnkarte und Abokarte.

Somit ist eine genaue Kostenangabe pro jahr und Rad schwer machbar. Die Räder machen zudem Werbung und "Image"-Bildung für die Bahn in der Stadt, so das sicher eine Quersubventionierung aus dem PR-Haushalt erfolgt (nicht signierter Beitrag von Stefanbcn (Diskussion | Beiträge) 14:32, 1. Dez. 2007 (CET))

die Quellen für diese Zahlen finden sich verlinkt im wikiartikel

--Stefanbcn 02:19, 30. Okt. 2007 (CET)

Den Wert von Helsinki habe ich von einer finnischen Seite, die nicht mehr existiert. --RalfR → BIENE braucht Hilfe 21:31, 4. Nov. 2007 (CET)

Hier noch eine französische Quelle, die 2007 zumindest aktualisiert wurde:

Die Kosten des Systems Clear Channel wäre halb so teuer für die Gemeinde (1.500 Euro pro Jahr) als Decaux (3.000 Euro pro Jahr).

übersetzung von google, da ich kein Französisch kann. quelle: http://www.provelo.org/article.php3?id_article=663

ein anderes französisches System von Effia ( SNCF-Gruppe):

Mit einem durchschnittlichen Kosten zwischen 1.700 € und 2.400 € pro Fahrrad und Jahr, es wird ein realer Konkurrent gegenüber Decaux und Clear Channel.( Übersetzung laut Google:),Quelle wieder http://www.provelo.org/article.php3?id_article=663

Persöhnliche Wertung: Wenn denn die Angaben er Stadtverwaltung Barcelona stimmen, scheinen mir diese Preise am realistischsten zu sein, den hier gibt es keinerlei Tauschgeschäfte mit Werbung(die hier von JCDecaux und Cemusa stammt), sondern die Fahrräder samt System und Wartung werden direkt bezahlt. Allerdings ist nicht auszuschliessen, das die Räder bewusst zum Kampfpreis angeboten wurden, um in den Markt aggressiv einzutreten, das heisst das die Firma ein Verlust macht, so wie derzeit auch der Pekinger Betreiber, der seine gewinnbringerende Catering-Firma zur Quersubventionierung nutzt.

--Stefanbcn 23:04, 4. Nov. 2007 (CET)

Barcelona (Ergänzung)

PS: Laut Mitteilung eines Blog der die Presseagentur Europapress zitiert, die wiederum einen Mitarbeiter der Stadtverwaltung Barcelona zitiert, kosten ein Rad von Clear Channel sogar nur 6 Euros, da sie in China hergestellt werden. Dieser Preis bezieht sich wohl nur auf die Anschaffung einer Rades ohne Betriebskosten und Reparaturen. Trotzdem fällt es mir schwer diese Angabe zu glauben. quelle: http://www.vilaweb.cat/www/ep/noticia?noticia=2595868

Auf der Webseite der Presseagentur lässt sich diese Meldung mit verschiedenen Stichwörtern nicht verifizieren. http://www.europapress.es/ Stefanbcn 21:11, 10. Nov. 2007 (CET)

Sevilla

im spanische Sevilla geht man von etwa 1500 Euro /Rad+Jahr Kosten aus, die jedoch nur geschätzt sind, da mit JCDecaux Werbung als Tauschgeschäft vereinbahrt wurde. --Stefanbcn 14:00, 1. Dez. 2007 (CET)

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http://www.velov.grandlyon.com/ConditionUtilisation/Index.aspx (archive)
- In Fahrradverleih on 2007-10-30 16:11:38, 404 Not Found
- In Fahrradverleih on 2007-11-23 21:28:48, 404 Not Found

Die Webseite wurde vom Internet Archive gespeichert. Bitte verlinke gegebenenfalls eine geeignete archivierte Version: [1]. --KuhloBot 22:28, 23. Nov. 2007 (CET)

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http://www.bjbr.cn/wd.htm
- In Fahrradverleih on 2007-10-30 16:11:39, 404 Not Found
- In Fahrradverleih on 2007-11-23 21:29:18, 404 Not Found

--KuhloBot 22:29, 23. Nov. 2007 (CET)

antwort Dieser Link wurde bereits am 8 November aktualisiert. Stefanbcn 19:46, 30. Nov. 2007 (CET)

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http://www.grandlyon.com/Newsletter-Velo-v-numero-19.2844.0.html
- In Fahrradverleih on 2007-10-30 16:11:37, 404 Not Found
- In Fahrradverleih on 2007-11-23 21:28:37, 404 Not Found

--KuhloBot 22:28, 23. Nov. 2007 (CET)

gelöscht --AwOc 22:17, 4. Mär. 2009 (CET)

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http://www.adshel.com/content.asp?ID=31&ParentID=27&MicrositeID=0&Page=1 (archive)
- In Fahrradverleih on 2007-10-30 16:11:39, 404 Not Found
- In Fahrradverleih on 2007-11-23 21:28:58, 404 Not Found

Die Webseite wurde vom Internet Archive gespeichert. Bitte verlinke gegebenenfalls eine geeignete archivierte Version: [2]. --KuhloBot 22:29, 23. Nov. 2007 (CET)

erledigt --AwOc 22:17, 4. Mär. 2009 (CET)

- 2008 -

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- In Fahrradverleih on 2008-04-08 20:35:46, 404 Not found
- In Fahrradverleih on 2008-04-21 19:03:23, 404 Not found

--SpBot 21:01, 21. Apr. 2008 (CEST)

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http://www.visionlundby.goteborg.se/foretagCykel.html (archive)
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- In Fahrradverleih on 2008-04-21 19:03:50, 404 Not Found

Die Webseite wurde vom Internet Archive gespeichert. Bitte verlinke gegebenenfalls eine geeignete archivierte Version: [3]. --SpBot 21:01, 21. Apr. 2008 (CEST)

erledigt --AwOc 22:17, 4. Mär. 2009 (CET)

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http://www.stuttgarter-nachrichten.de/stn/page/detail.php/1454925?_suchtag=2007-06-26
- In Fahrradverleih on 2008-04-08 20:35:50, 404 Not Found
- In Fahrradverleih on 2008-04-21 19:03:54, 404 Not Found

--SpBot 21:01, 21. Apr. 2008 (CEST)

gelöscht --AwOc 22:17, 4. Mär. 2009 (CET)

pilotprojekt leihrad ohne Handy

Letzter Kommentar: vor 15 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

http://www.spiegel.de/reise/aktuell/0,1518,623475,00.html http://www.fr-online.de/in_und_ausland/panorama/1745215_Bundeskonzept-Mit-Leihraedern-in-die-Zukunft.html (nicht signierter Beitrag von Stefanbcn (Diskussion | Beiträge) 19:48, 7. Mai 2009 (CEST))

- 2010 -

Paris Bike Tour

Letzter Kommentar: vor 14 Jahren2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Der folgende Abschnitt war im Artikel: Neben den Rädern der Stadt gibt es eine Reihe von Anbietern, z. B. Paris Bike Tour, welche es den Paris-Besuchern erlauben, die Stadt auf dem Fahrrad mit einer diplomierten Fremdenführerin zu erkunden.

mMn hat das mit dem Lemma Fahrradverleih nix zu tun & ist als Werbung zu betrachten. Wenn dann gehört sowas in Seiten wie "Stadtrundfahrt", "Fremdenführer" oder "Mögliche Nutzung von Fahrrädern". --Sebastian.Dietrich 22:45, 5. Feb. 2010 (CET)

okay, den Aspekt Werbung hab ich als Solches nicht in Betracht gezogen. Mir ging's eher um's Generelle, und da ist der Paris-Abschnitt mit expliziter Anbieternennung wirklich der falsche Platz. Vielleicht binde ich das noch irgendwo anders ein, mal schaun. jetzt aber nicht mehr... :D Schöne Grüße, s2g ^¶ 03:25, 6. Feb. 2010 (CET)

Umweltpolitische Bedeutung

Letzter Kommentar: vor 13 Jahren3 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Das öffentliche Fahrrad verwirklicht erstmals direkt das Verursacherprinzip im städtischen Verkehr, wobei parkende Autos, die während der Fahrt neben Lärm, anderen Abgasen und Feinstäuben auch CO2-Immissionen ausstoßen und damit zum Klimawandel beitragen, leise abgas- und CO2-freie Fortbewegungsarten wie das Radfahren indirekt bezahlen. Dieser Satz trifft m.E. auf das Call-a-Bike-Angebot der Bahn überhaupt nicht zu, sondern nur auf bestimmte Spezialfälle. Auch die "Ökobilanz" des "Müslimotors" ist recht grün-naiv.--Snoop 10:10, 8. Aug. 2010 (CEST)

Ich versteh den Satz überhaupt nicht - warum sollten parkende Auto das Radfahren indirekt bezahlen? Dass die Ökobilanz grün-naiv sei musst mir aber noch erklären. --11:22, 8. Aug. 2010 (CEST)

Wenn "hinten nichts rauskommt" heisst das noch lange nicht, daß insgesamt keine Schadstoffe entstehen. Das übliche Problem aller Ökobilanzen: Was muss alles berücksichtigt werden?! Davon abgesehen: Die Fixierung auf CO2 ist ohnehin obsolet.--Snoop 10:01, 10. Aug. 2010 (CEST)

Ich denke damit war die Finanzierung der Leihräder durch Parkgebühreneinnahmen in einigen Städten gemeint. Auto finanziert Fahrrad. Aber konfus ist es trotzdem. Hadhuey 11:56, 18. Aug. 2010 (CEST)

Diskussion:Fahrradverleih/Archiv/1

Inhaltsverzeichnis

- 2005 -

Versionsgeschichte des ehemaligen Artikels "Call a Bike"

Versionsgeschichte des ehemaligen Artikels "Citybike Wien"

Versionsgeschichte des ehemaligen Artikels "Helsinki City Bike"

- 2006 -

Versionsgeschichte des ehemaligen Artikels "Vélo'v"

- 2007 -

Versionsgeschichte des ehemaligen Artikels "Bicing"

Unzufrieden

Umbennenen ?

Sammelartikel

Versionsgeschichten

Quellen

Prag

DB Call-a-Bike

Panne

Straffen?

Bike-sharing schon in 1997?

Helsinki/Betriebskosten

"Call a bike"

Preisvergleich

Toter Weblink (1)

Toter Weblink (2)

Toter Weblink (3)

Toter Weblink (4)

- 2008 -

Toter Weblink (5)

Toter Weblink (6)

Toter Weblink (7)

pilotprojekt leihrad ohne Handy

- 2010 -

Paris Bike Tour

Umweltpolitische Bedeutung

Navigationsmenü

Diskussion:Fahrradverleih/Archiv/1

- 2005 -

Versionsgeschichte des ehemaligen Artikels "Call a Bike"

Versionsgeschichte des ehemaligen Artikels "Citybike Wien"

Versionsgeschichte des ehemaligen Artikels "Helsinki City Bike"

- 2006 -

Versionsgeschichte des ehemaligen Artikels "Vélo'v"

- 2007 -

Versionsgeschichte des ehemaligen Artikels "Bicing"

Unzufrieden

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