Diskussion:Fiat X1/9
Widerspruch[Quelltext bearbeiten]
Im Abschnitt Geschichte heißt es: "Anfang 1988 wurde der Vertrieb nach ca. 165.000 Einheiten beendet, die Produktion war schon 1987 eingestellt worden." Dagegen wird in der Einleitung und der Infobox "Anfang 1988" als Produktionsende angegeben. --217.227.104.173 01:52, 4. Sep. 2013 (CEST)
Der folgende Satz beginnt mit "Im selben Jahr". Bezieht sich das auf 1988 oder 1987? --217.227.104.173 01:55, 4. Sep. 2013 (CEST)
Vorläufer[Quelltext bearbeiten]
Ich möchte in den Artikel nicht eingreifen, aber zum Thema Vorläufer fehlt auf alle Fälle der De Tomaso 1600 von Ghia Vignale (Präsentation Turin 1971)
Nicht nur optisch, auch technisch sind die Ähnlichkeiten enorm, da liegt der Verdacht schon nahe, dass es sich um ein Plagiat handelt, oder sogar um ein gemeinsames Abtesten der Publikumsreaktionen.
So oder so ist das zum Thema X1/9 relevant, dadurch, dass der De Tomaso VORHER präsentiert wurde, ist es aber wohl doppelt bemerkenswert.
Hier diskutieren das Thema X1/9 Fans, mit durchaus überzeugenden Bildern - die Ähnlichkeit ist zu gross für einen Zufall http://xwebforums.org/showthread.php?t=4168
Auch auf der italienischen Wiki-Seite hat er einen eigenen Absatz, da geht man ebenfalls von einer glatten Kopie aus. Zitat: Alejandro de Tomaso convocò Tom Tjaarda nella piccola carrozzeria torinese e gli ordinò di copiare la futura "X1/9", eseguendone un figurino che, in seguito, la Ghia trasformò in prototipo, sulla meccanica della "Vallelunga". La copia della targa di Bertone venne presentata al Salone di Torino del 1971 come De Tomaso 1600 Spider[1], "bruciando" così l'effetto sorpresa per la presentazione della "X1/9", prevista nei mesi successivi. (nicht signierter Beitrag von FrancisAlbert (Diskussion | Beiträge) 15:24, 7. Okt. 2014 (CEST))
- Ja, der De Tomaso 1600 Spider oder eigentlich Ghia 1600 (ncht Vignale). Er war tatsächlich ein Plagiat obwohl er ein Jahr vor dem X1/9 gezeigt wurde. Kaum zu glauben, ist aber so. Nachdem de Tomaso den Prototypen von Bertone in einem Workshop gesehen hatte, ließ er bei Ghia von Tjaarda das Fahrzeug nachbauen und präsentierte es 1971 in Turin und zwar gut sichtbar vom Bertone Stand. Nach einer rechtlichen nicht näher beschriebenen Auseinandersetzung (Ghia-de Tomaso gegen Bertone-Fiat) konnte der X1/9 ungestört erscheinen. Aber du hast recht, die Geschichte gehört in den Artikel. Beste Grüße --Typensammler (Diskussion) 19:58, 4. Mai 2019 (CEST)
Verblüffend wenig[Quelltext bearbeiten]
Einzelbelege hat dieser Artikel. --217.253.220.179 19:46, 28. Feb. 2023 (CET)