Diskussion:Flughafen Bergamo
Letzter Kommentar: vor 9 Jahren von Black Smoker in Abschnitt Geschichte
Verschiebung nach Flughafen Bergamo[Quelltext bearbeiten]
Das ist meiner Meinung die richtige Bezeichnung. Man braucht hier wirklich nicht den (Marketing-)Bezeichnungen von Ryanair zu folgen. Werde die Seite verschieben, sofern hier nicht stichhaltige Einwände vorgetragen werden. Gruß. --Trifi 16:30, 16. Jun 2006 (CEST)
- Das sehe ich genau so wie du. Ich hab einen SLA für Flughafen Bergamo gestellt damit dieser Artikel dorthin verschoben werden kann. --JuergenL ✈ 18:16, 16. Jun 2006 (CEST)
Geschichte[Quelltext bearbeiten]
- Der Flughafen wurde im Jahr 1937 in der Nähe des Flusses Serio als Militärflugplatz eingerichtet. In den 1950er und 1960er Jahren verlangten örtliche Unternehmer und Lokalpolitiker eine zivile Mitnutzung des Flugplatzes, was jedoch an der ablehnenden Haltung der Stadt Mailand und der Betreiber der dortigen Flughäfen Linate und Malpensa scheiterte. Am 16. Juli 1970 wurde die Flughafengesellschaft Società per l'Aeroporto Civile di Bergamo - Orio al Serio (SACBO) gegründet, die die Aufnahme des kommerziellen Flugbetriebes am 21. März 1972 auch erreichte. Der zivile Flugbetrieb entwickelte sich zunächst schleppend, obwohl der Flughafen relativ zentral in der Poebene liegt und in seinem direkten Einzugsbereich rund 5 Millionen Menschen leben. Ende der 1980er Jahre stieg die SEA, Betreiber der beiden Mailänder Flughäfen, bei der SACBO ein, ohne jedoch eine Mehrheitsbeteiligung zu erlangen. Damit scheiterte auch das ursprünglich anvisierte Projekt, alle drei Flughäfen im Großraum Mailand unter Kontrolle zu bringen und synergisch zu nutzen. Darüber hinaus meinte die östlich von Bergamo gelegene Stadt Brescia, ebenfalls einen eigenen Verkehrsflughafen zu brauchen, den Flughafen Brescia-Montichiari, obwohl der Flughafen Verona und auch Bergamo von dort aus leicht zu erreichen sind.
Speziell die hervorgehobene Passage ist regelrecht tendenziös; praktischerweise fehlen im ganzen Abschnitt auch Quellenangaben o.ä. zum nachschauen, wie man das entschärfen kann. Was ist in so einem Fall best practice? --Kogan Zuntîruling (Diskussion) 15:49, 12. Feb. 2015 (CET)
- Bei solch kurzen Abschnitten ist es ausreichend, wenn die entsprechenden Belege unter Weblinks angegeben sind. Es waren schon einige zur Geschichte vorhanden, jetzt habe ich noch 2 hinzugefügt. Die deiner Meinung nach tendenziöse Darstellung spiegelt relativ genau die hochoffizielle Kritik an der zu hohen Verkehrsflughafendichte in der Poebene wider. Die Luftfahrtbehörde ENAC bezeichnete Montichiari und andere dieser Art als unrentable Bonsai-Flughäfen[1]. Unter diesen Umständen können wir uns glaube ich darauf einigen, das die Diktion hier in de.wiki im Vergleich zur ENAC neutraler und entschärft ist. --Black Smoker (Diskussion) 22:20, 14. Feb. 2015 (CET)