Diskussion:Flughafen Bogotá
Unklare Formulierung des Ersten Satzes im Abschnitt 'Geschichte'[Quelltext bearbeiten]
Wie im Betreff angegeben ist die Formulierung des folgenden Satzes m.M.n. vollkommen unverständlich:
[...] Gustavo Rojas Pinilla entwarf der alten Flughafen während seiner Ordnung (1953 - 1957) zum Techo Flughafen ersetzen, in 1959 wurde er eröffnet. [...]
Die unverständliche Formulierung setzt sich im gesamten Artikel fort. Wahrscheinlich sind Fehler bei der Übersetzung erfolgt.
--VainamoVettenranta (Diskussion) 14:42, 25. Mär. 2015 (CET)
Falsche Quelle für Aussage über zu kleinen Flughafen?[Quelltext bearbeiten]
Im Abschnitt "Zukunftsprojekt Eldorado II" wird der kolumbianische Präsident Santos mit einer Aussage aus dem Jahr 2015 wiedergegeben, der Flughafen sei zu klein. In der entsprechenden Quelle, die übrigens bereits aus dem Jahr 2011 stammt, wird Santos aber nicht erwähnt. Ich habe den Absatz leicht abgeändert
Matthias 2A02:120B:C3E8:8D50:A8B5:824F:A52C:983D 02:28, 16. Jul. 2015 (CEST)
Flugunfälle[Quelltext bearbeiten]
Die Änderungen von Kreuzfahrer sind unnötig da klar und deutlich aus dem Unfallbericht hervorgeht daß das TAME Flugzeug in die östliche Andenkette Kolumbiens hineinflog und zerschellte. Und der Berg heißt dort östlich von Bogotas Zentrum Monserrate. Das sind sinnvolle Zusatzinfos. Tokota (Diskussion) 17:24, 7. Feb. 2019 (CET)
- Wenn schon dann bitte die Tasachen aus dem Unfallbericht: This departure consist of continuing on runway heading for 2 miles after takeoff, followed by a 90-degree right turn over the 'Romeo' beacon. The flight didn't make the right turn and continued straight ahead. At 16:47 the aircraft crashed into the side of the 3.100 m (10.170 ft) high Cerro el Cable mountain, 150 feet below the summit. This is 500 m (1640 ft) above airfield elevation). --Cruzado 17:29, 7. Feb. 2019 (CET)
- Cerros Orientales (Bogotá) oder Cordillera Oriental (Kolumbien) (der Überbegriff) nennt sich die Bergkette östlich von Bogota und der Berg mit der Kabelbahn heisst Monserrate. Die Unfallberichter haben auch nicht genau gearbeitet. Tokota (Diskussion) 17:47, 7. Feb. 2019 (CET)
- Wenn schon dann bitte die Tasachen aus dem Unfallbericht: This departure consist of continuing on runway heading for 2 miles after takeoff, followed by a 90-degree right turn over the 'Romeo' beacon. The flight didn't make the right turn and continued straight ahead. At 16:47 the aircraft crashed into the side of the 3.100 m (10.170 ft) high Cerro el Cable mountain, 150 feet below the summit. This is 500 m (1640 ft) above airfield elevation). --Cruzado 17:29, 7. Feb. 2019 (CET)