Diskussion:Flugverbot
Letzter Kommentar: vor 4 Jahren von Klimawandelbeschreiber in Abschnitt Komplette Überarbeitung
Komplette Überarbeitung[Quelltext bearbeiten]
Dieser Artikel sollte IMHO komplett überarbeitet werden. Denn die häufigsten Form der Flugverbote treffen nicht einzelne Flughäfen oder einzelne Flugzeugtypen, sondern Fluglinien aus bestimmten Ländern (z.B. Benin oder Mosambik), siehe: [1] bzw. [2]. Insgesamt sind derzeit 120 Fluglinien EU-weit gesperrt:
- 114 airlines certified in 16 states (Afghanistan, Angola (with the exception of 2 airlines), Republic of the Congo, Democratic Republic of the Congo, Djibouti, Equatorial Guinea, Eritrea, Gabon (with the exception of 1 airlines which operate under restrictions and conditions), the Kyrgyz Republic, Liberia, Libya, Republic of Moldova (with the exception of 3 airlines), Nepal, São Tomé and Príncipe, Sierra Leone and Sudan), due to a lack of safety oversight by the aviation authorities from these states;
- Six individual airlines, based on safety concerns with regard to these airlines themselves: Avior Airlines (Venezuela), Iran Aseman Airlines (Iran), Iraqi Airways (Iraq), Blue Wing Airlines (Suriname), Med-View Airlines (Nigeria) and Air Zimbabwe (Zimbabwe).
Hingegen gab es weltweite Flugverbote meines Wissens bislang nur für drei Flugzeugtypen. Über Feedback würde ich mich freuen.--Klimawandelbeschreiber (Diskussion) 13:29, 28. Jul. 2019 (CEST)