Diskussion:General-von-Seidel-Kaserne
Einzelnachweise 5. - 8.[Quelltext bearbeiten]
Da es sich bei den unter Einzelnachweisen 5. - 8. dargestellten Angaben nicht um Quellen handelt, habe ich diese als Anmerkungen unter der zugehörigen Tabelle eingefügt. --Gaumenschmaus (Diskussion) 14:55, 3. Jun. 2013 (CEST)
Hallo Nick! Danke, so akzeptiert. gruss --Poldy 1973 (Diskussion) 23:11, 3. Jun. 2013 (CEST)
weitere AfA in Trier[Quelltext bearbeiten]
Hallo TheThatcher,
man muss dazu nicht die ganze ergänzung herausnehmen, eine ergänzung dahingehend wäre ebenfalls ausreichend gewesen. da ich meine erstellten artikel ständig pflege und versuche diese stets aktuell zu halten, ist diese wichtige politische information bindend für diesen artikel. zumal es in presse, tv und funk am 18.10.2013 vermeldet worden ist. das einzige was aussteht, ist die abstimmung und stellungnahme der stadt trier. diese gilt es abzuwarten.
gruss --Poldy 1973 (Diskussion) 19:04, 20. Okt. 2013 (CEST)
Hi, man sollte man das ganze dann auch erst nach der Abstimmung und Stellungnahme der Stadt Trier einfügen. Wenn man sich anschaut was sonst so geplant und später realisiert wird hat es keinen enzyklopädischen Wert.TheThatcher (Diskussion) 22:19, 20. Okt. 2013 (CEST)
Eurensis, 20. Februar 2015
Alle Gebäude der ehemaligen Kaserne stehen noch und
liegen auf der linken Moselseite, eindeutig nur im Stadtteil Trier-Euren zwischen der Luxemburger-, der Gottbillstraße und der Eisenbahnstrecke Trier-West - Igel der Deutschen Bahn (die Himmelsrichtung lasse ich weg).
Trier-Euren ist ein eigenständiger Ortsbezirk mit eigenem Ortsbeirat und eigenem Ortsvorsteher.
Dann gibt es den Ortsbezirk Trier-West/Pallien. Der hat einen eigenen Ortsbeirat und einen eigenen Ortsvorsteher.
Die Angabe Moselbahn Trier-Bullay ist falsch. Gemeint ist vermutlich die Moseltalbahn auf Schienen, die es schon lange nicht mehr gibt. Diese Moseltalbahn auf Schienen fuhr aus- schließlich auf der rechten Moselseite von Trier nach Bullay. Die Schienen der Moseltalbahn lagen in Trier direkt neben dem Trierer Hauptbahnhof.
Es fahren noch Busse mit dem Namen Moselbahn. Man könnte sie als Nachfolger der Eisenbahn betrachten.
Der Abschnitt Zukunft ist auch überholt. Die ursprünglich für 150 Asylbewerber vorgesehene Außenstelle ist jetzt laut Trierischer Volksfreund in mehreren Gebäuden und zwei Zelten mit etwa 800 Asylbewerbern belegt.
Die zwei Zelte wurden erst kürzlich errichtet.
Das schreibe ich als in der Nähe der Kaserne wohnend, der
deren Entwicklung schon seit Jahren verfolgt.
Eurensis (nicht signierter Beitrag von 84.170.126.176 (Diskussion) 11:36, 20. Feb. 2015 (CET))