Diskussion:Gjøa
Tiefgang[Quelltext bearbeiten]
Servus
hier steht, dass die gewählte Route auf der Nordwestpassage durch Wassertiefen <1 m führte. Daher wäre interessant, welchen Tiefgang das Schiff hatte bzw. ob in den Untiefen bestimmte Vorkehrungen getroffen wurden.
Danke voraus.
Gruß, Ciciban (Diskussion) 09:42, 18. Jun. 2018 (CEST)
- Wenn das Geländer links am Bild (in Oslo) 1 m hoch ist, dann ist der braun gestichene Teil des Rumpfs 2 m hoch. (Perspektive berücksichtigt, schätze ich den Fehler auf +/-20%.) --Helium4 (Diskussion) 18:22, 16. Okt. 2019 (CEST)
Maschine?[Quelltext bearbeiten]
Am Bild aus Oslo ist vor dem Ruder ist eine halbkreisförmige Öffnung in der "Flosse" des Rumpfs zu sehen. Offenbar Platz für eine Schiffschraube. War diese 1873 gebaute Hardangerjakt ursprünglich ein rein von Segeln angetriebenes Schiff?
Dampfboote hatten ihre Zeit um 1860 bis 1910. Die Feuerung konnte mit Holz erfolgen, Doch im Eismeer gibt es kein Holz.
--Helium4 (Diskussion) 19:46, 17. Okt. 2019 (CEST)
https://frammuseum.no/blog/news-archive-2017/the-gjoa-is-reunited-with-its-original-engine/ 87.173.217.156 16:57, 18. Nov. 2019 (CET)