Diskussion:Gleitlager

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Letzter Kommentar: vor 1 Monat von KaiKemmann in Abschnitt Bearbeitungen vom 7. März 2023
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Ergänzungen erwünscht. Der Begriff fehlte noch. Benutzer: Mario todte 18:11, 8. November 2004 (CEST)

Dass „Gleitlager“ auf eine BKL führt, finde ich nicht sehr glücklich. --Hans Koberger 18:52, 6. Aug. 2007 (CEST)Beantworten

Kugellager und Wälzager zu unterscheiden macht keinen Sinn, da Kugellager zu der Lagergruppe der Wälzlager gehören.

-- Knecke 20:34, 10. Dez. 2009 (CET)Beantworten

Arten von Gleitlagern[Quelltext bearbeiten]

Man unterscheidet zwischen einfachen Gleitlagern (ungeschmiert oder geschmiert), Hydrodynamischen Gleitlagern und Hydrostatischen Gleitlagern.
Das klingt so, als ob es einfache Gleitlager ungeschmiert und geschmiert gebe und zusätzlich noch hydrodynamische und hydrostatische Gleitlager. Jedoch kenne ich kein geschmiertes Gleitlager, welches nicht hydrostatisch oder hydrodynamisch ist. Liege ich da falsch oder ist der Text an der Stelle ungenau? (nicht signierter Beitrag von JayvH (Diskussion | Beiträge) 00:48, 24. Jan. 2011 (CET)) Beantworten

Ein einfaches geschmiertes Gleitlager ist niemals ein hydrostatisches, weil letzteres immer in Verbindung mit einer (Hochdruck-)Pumpe gemeint ist (externe Druckerzeugung).
Beim einfachen mit Fett geschmierten Gleitlager stellt sich der hydrodynamische Effekt nicht ein.
Ein einfaches mit Öl geschmiertes Gleitlager ist bald ein ungeschmiertes, weil der hydrodynamische Druck das Öl aus dem Spalt weg fließen lässt. Mit Öl geschmierte Gleitlager brauchen ein gegen die Welle gedichtetes Lagergehäuse und eine Ölfüllung, in die die Welle oder besondere Ringe teilweise eintauchen (nicht nur ein paar gelegentliche Spritzer mit der Ölkanne). Große hydrodynamische Gleitlager haben einen Ölkreislauf (separate Ölkühlung, (Niederdruck-)Speisepumpe).
Analemma 17:16, 24. Jan. 2011 (CET)Beantworten

eine bronze als legierung besteht immer zu 60%-90% aus kupfer .... deswegen ist die phrase "bronze (mit kupfer legiert) bullshit sry man legiert immer kupfer mit verbessereden elementen ... (zinn,zink, blei, molybdän)[siehe passende artikel im wiki]

Rubin[Quelltext bearbeiten]

Warum wird beim Steinlager Rubin verwendet? Was ist besser als bei Saphir oder Korund? -- Pemu (Diskussion) 19:47, 30. Nov. 2016 (CET)Beantworten

Wirkungsgrad[Quelltext bearbeiten]

Interessant wäre, wie der Wirkungsgrad mit Bauformen, Schmierung und anderen Parametern zusammenhängt. Ein entsprechendes Kapitel fehlt bisher. Gruss, --Markus (Diskussion) 07:05, 13. Jan. 2017 (CET)Beantworten

Rückgängig machen von Verbesserungen[Quelltext bearbeiten]

Lieber Analemma, es entspricht nicht dem Sinn von Wikipedia, Verbesserungen des eigenen Artikels zu verhindern, weil man von seiner eigenen Recherche so vollkommen überzeugt ist. Die von mir eingefügten Ergänzungen waren durch die Literaturangaben belegt und entsprechen den Lehren an den Hochschulen. Ich schlage vor, folgendes einmal nachzulesen: "WIKIPEDIA - Mitmachen - Artikel verbessern" Gruß (nicht signierter Beitrag von Jostmin (Diskussion | Beiträge) 08:59, 23. Feb. 2017 (CET))Beantworten

Meine Forschungen und Recherchen kannst Du in meiner Dissertation (Uni Karlsruhe) über ein hydrodynamisches Kippsegmentgleitlager nachlesen.--mfG AnaLemma 10:40, 23. Feb. 2017 (CET)Beantworten


Das ändert nichts an meinen oben gemachten Anmerkungen; Verbesserungen sollte man sich nicht entgegenstellen, wo bliebe da der Fortschritt? Gruß Jostmin (22:05, 24. Feb. 2017 (CET), Datum/Uhrzeit nachträglich eingefügt, siehe Hilfe:Signatur)

Abschnitt: Funktionsweise[Quelltext bearbeiten]

Ein Abschnitt, der erklärt, warum der Aufbau des Gleitlagers mit der Keilform so ist, wie er ist wäre ganz hilfreich.

--BookRings (Diskussion) 09:37, 14. Jan. 2018 (CET)Beantworten

siehe Hydrodynamisches Gleitlager
--mfG Ana-Lemma 11:02, 14. Jan. 2018 (CET)Beantworten

Pockholz[Quelltext bearbeiten]

Ca. 150 Jahre Maschinenbau einfach vergessen? Die ersten Eisenbahnwaggons liefen auf Pockholzlagern, Vortrieblager von Schraubendampfern ebenso. Geschmiert wurde bei letzteren mit Wasser. Noch mitte 20ten Jahrhunderts liefen Sägegatter mit Pockholzschalen. 2A02:810C:403F:FFCC:E4C0:56D0:8A45:C524 17:46, 16. Jan. 2018 (CET)Beantworten

Bearbeitungen vom 7. März 2023[Quelltext bearbeiten]

Liebe Benutzer:MariaSarah2024,

vielen Dank für Deine Beiträge zum Artikel.

In dieser Bearbeitung entfernst Du jedoch einige sinnvolle Verweise (Wikilinks).

Hier löschst Du den folgenden Abschnitt:

==== Spiralrillenlager ====
Heute werden auch hydrodynamische Gleitlager mit spiralförmiger Nutung (engl. spiral groove bearing) eingesetzt, bei welchen das Schmiermittel bei rotierender Welle durch die Nut von außen zugeführt und ins Zentrum des Lagers befördert wird. Flach geätzte oder mit dem Laser herausgearbeitete Nuten sind häufig ausreichend. Eingesetzt wird die spiralförmige Nutung etwa bei besonders leise laufenden Computer-Lüftern. Schnelllaufende Lager werden auch in luftgeschmierter Ausführung angeboten.
{{Hauptartikel|Luftlager}}

Und hier schließlich entfernst Du zwei Verweise auf den

So etwas sollte man natürlich nur tun, wenn das auch sinnvoll ist und der Grund in der Zusammenfassungszeile genannt wird. Vielleicht kannst Du hier noch etwas dazu sagen?

Falls bei Deinen Bearbeitungen ein Interessenskonflikt oder ein sonstiger Zusammenhang zu einem Hersteller oder Händler von Gleitlagern oder anderen Maschinenelementen besteht, dann müsstest Du das bitte offenlegen. Siehe: Wikipedia:Interessenkonflikt

nette Grüße, Kai Kemmann (Diskussion) - Verbessern statt löschen - 13:11, 7. Mär. 2024 (CET)Beantworten

Hallo @KaiKemmann, vielen Dank für die Hinweise. Du hast Recht - Spiralrillenlager gehört hier rein. Werde den Text ggf. noch etwas verbessern. Hinsichtlich des Verweises zu den Hydrodynamischen Gleitlagern wurde dieser nicht absichtlich gelöscht - wird wieder eingefügt. Danke für deine detaillierte Kontrolle. Beste Grüße --MariaSarah2024 (Diskussion) 09:21, 15. Mär. 2024 (CET)Beantworten

PS:

Im Artikel Hydrodynamisches Gleitlager hast Du folgende Passage gelöscht:

* Durch den notwendigen Ölfluss sind sie für Anwendungen, die sparsam mit Öl umgehen müssen (beispielsweise Zweitaktmotoren wegen der Gemischschmierung), nicht geeignet.

Auch hier wäre es schön, wenn Du in der Zusammenfassungszeile oder auf der Diskussionsseite erläutern würdest, warum dies nicht im Artikel stehen sollte.

Lass Dich bitte nicht durch meine Hinweise davon abhalten, weiter mitzuarbeiten.

Nur ein Hinweis noch: Es wird nicht gern gesehen, wenn einzelne Produktnamen oder Hersteller in Artikeln genannt werden, ohne dass auch Konkurrenten oder Produkte anderer Hersteller aufgeführt werden. "Neutralität" ist ja einer der wichtigsten Grundsätze der Wikipedia.

Es wäre darum schön, wenn Du die vielfachen Hinweise auf die Produkte von "Miba" entfernen könntest. Andernfalls wird dies früher oder später auch anderen Autoren auffallen .. (nicht signierter Beitrag von KaiKemmann (Diskussion | Beiträge) 23:52, 7. Mär. 2024 (CET))Beantworten

Hydrodynamische Gleitlager werden auch in Zweitaktmotoren eingesetzt - z.B. in Marineanwendungen. Diese werden z.B. von Daido Metal geliefert (siehe hier https://www.daidometal.com/product/engine-bearings-half-shell-bearings-2-stroke-diesel-marine/)
Vielen Dank für den Hinweis zu bestimmten Herstellern. Werde noch eine Auflistung von Herstellern einfügen. --MariaSarah2024 (Diskussion) 08:52, 15. Mär. 2024 (CET)Beantworten
Besten Dank auch Dir für die sehr willkommenen Verbesserungen der Artikel, liebe MariaSarah.
Kai Kemmann (Diskussion) - Verbessern statt löschen - 17:41, 16. Mär. 2024 (CET)Beantworten