Diskussion:Greenwheels

evtl. etwas einarbeiten in Carsharing – dieses Lemma löschen!

StattAuto CarSharing AG ist ein Anbieter von Carsharing unter vielen (sicher Dutzenden, vielleicht hunderten) in Deutschland, wohl einer der grösseren – ich finde, das macht ihn noch nicht "Lexikon-würdig". Dann müssten wir auch schleunigst einen separaten Artikel zu Mobility Carsharing Schweiz machen, usw. Das kann es doch nicht sein. Wichtig und Lexikon-würdig ist das Konzept des Carsharing, und das wird dort beschrieben und erklärt. Das reicht. – Nol Aders 15:13, 28. Mär 2006 (CEST)

Stattauto CarSharing AG nicht relevant?

...ich denke schon, denn immerhin war diese Firma der erste Anbieter in Deutschland, nahm erste Fusion von CarSharing Betrieben vor und war die erste AG im CarSharing. Daher ist der Artikel m.E. sehr wohl relevant.

Allerdings sollte man vielleicht den Begriff "Stattauto" nicht auf diese AG und den Artikel verlinken, denn Stattauto gibt es an vielen Orten in Deutschland und es ist nur ein Markenname. Aber auch der älteste, der von den Initiatoren der AG erfunden wurde.

Grüße!

Außerdem ist GreenWeehls auch nur eine Firma! Es gibt Stattauto (in mehreren Städten, ohne daß es sich jeweils um die gleiche Firma handelt), Stadtteilauto, Autoteiler... und die wirklich großen: cambio und Stadtmobil

Wer mag da mal eine größere Abhandlung schreiben?

Martin H (nicht signierter Beitrag von 83.171.160.219 (Diskussion) 10:20, 22. Jan. 2014 (CET))

Nebenschauplätze

- Es fehlt die Geschichte "DB-Carsharing" bzw. der Rauswurf von GreenWheels aus dem Abrechnungssystem der DB-Carsharing - Es fehlt das Debakel um den "Bundesverband Carsharing", aus dem Greenwheels sich "heraushält", um es Mitbewerbern anderer CS-Systeme schwer zu machen. BITFOX (nicht signierter Beitrag von 85.182.3.25 (Diskussion | Beiträge) 01:15, 5. Mai 2010 (CEST))

Diskriminierung von Gewerben durch GreenWheels

Nun ich denke, wenn so etwas wie GreenWheels als Konzern mit besonderen Wünschen schon ein Lexika als Werbefläche nutzt, sollte man sich auch mit den besonderen Geschäftssitten dieses Unternehmens auseinandersetzten. Denn ein Lexika sollte, wenn schon dann allumfassend und Objektiv die Sachverhalte darstellen. Und keineswegs nur schönfärben und selbst beweihräuchern. Wir, Freiberufler, Ingenieure, Produktentwickler, verglichen Angebote von Car-Sharing Unternehmen, da wir auf eigene PKWs verzichten wollen, um Stadt und Umwelt zu schonen. Dabei vielen uns GreenWheels zunächst positiv auf, auch vom Angebot für Gewerbetreibende, die öfter kurzfristig ein Fahrzeug brauchen. Bei der Anmeldung wurde dann mitgeteilt, dass das nur für Gewerbetreibende mit einem Handelsregistereintrag gilt und dass Architekten, Ärzte, Künstler, Rechtsanwälte, Steuerberater, Produktentwickler usw. also alle Freiberufler die nicht in der IHK Mitglied werden können, als Gewerbetreibende nicht anerkannt und ausgeschlossen sind. Das haben Sie mir bzw. uns auf Nachfrage dann auch nochmals schriftlich in sehr herablassender Form bestätigt. Ich wies nicht on das rechtlich zulässig ist, aber Firmen die sich Ihre eigene Sittenwelt schaffen, sich über andere Gewerbetreibende erheben und besser stellen, Ihre kommerzielle Gewalt nutzen um zu bestimmen, wen Sie als Gewerbetreibenden für würdig erachten und Lexika kommerziell kostenlos und eigennützig als Werbefläche missbrauchen nerven mich. Und unter solchen Umständen will ich Wikipedia nicht mehr unterstützen. Denn das ist alles, nur nicht gemeinnützig. Wenn das hier nicht verschwindet, gibt es von mir und allen Firmen die ich kenne nie wieder eine Spende für Wiki. Und da kommt eine Menge zusammen. Für sowas zahlt keiner von uns, danke! Sowas macht uns wütend. Widerlich sowas. Und mit Lexikon hat es nichts zu tun, sonst würde ich auch nicht so schreiben.