Diskussion:Gustav Prym (Schiff)
Letzter Kommentar: vor 8 Jahren von Ameichle in Abschnitt Einige Unstimmigkeiten
MF Meersburg?[Quelltext bearbeiten]
Warum soll die MF Meersburg (Autofähre Konstanz–Meersburg) „bald zur beliebten Flotte klassischer Bodensee-Passagierschiffe“ gehören? Oder was für ein Schiff namens Meersburg ist da gemeint? --androl ☖☗ 22:58, 12. Feb. 2009 (CET)
- Siehe MF Meersburg ex Konstanz? -- Dances with Waves 06:05, 13. Feb. 2009 (CET)
- Ich korrigiere: Konstanz (Schiff, 1928)
- Siehe MF Meersburg ex Konstanz? -- Dances with Waves 06:05, 13. Feb. 2009 (CET)
Einige Unstimmigkeiten[Quelltext bearbeiten]
Folgendes fiel mir beim Lesen des Artikels auf:
- Der Auftraggeber und jahrzehntelange Eigner, der Motorboot-Betrieb der Stadt Konstanz, wird nicht erwähnt.
- Das Boot verkehrte im „Trichter“ und mal auch zur Mainau oder nach Meersburg, aber nicht auf dem (ganzen) Bodensee.
- Seit der Indienststellung 1916 hieß das Boot Gustav Prym, nicht erst 1965.
- G. Prym war nie Ehrenbürger von Konstanz. Als Gönner ist er nur hinsichtlich des Bismarckturms bekannt. Das reichte aber nicht einmal zur Erwähnung in der Liste von Persönlichkeiten der Stadt Konstanz.
Häufig, aber nicht in dem Artikel, liest man noch andere Angaben, die nicht stimmen:
- Auch wenn ein Messingschild anderes suggeriert: Deurer & Kaufmann war keine Werft und auch kein Makler sondern eine (Export)-Agentur bzw. Handelsvertretung, also ein (Weiter)-Verkäufer dieser Schiffsgattung. Bauwerften war häufig Holtz/Schlosswerft oder Hitzler Werft.
- Prym hat den Druckknopf nicht erfunden [1]
Das ändert aber nichts an der Tatsache, dass die Gustav Prym ein schönes Schiff ist!--Ameichle (Diskussion) 16:09, 27. Dez. 2014 (CET)
- Eine weitere Unstimmigkeit betrifft die Motorisierung. Der Benzinmotor wurde 1965 durch einen Dieselmotor ersetzt, und zwischen 1985 und 1997 nochmals durch eine Dampfmaschine? Wurde mal zwischendurch wieder von Diesel auf Benzin zurückgerüstet? Dances with Waves (Diskussion) 05:20, 12. Feb. 2016 (CET)
- Ich habe alle verfügbaren Quellen durchgesehen und keinen Hinweis darauf gefunden, dass der Benzinmotor nochmals in den "Schrotthaufen" (Südkurier vom 02. August 2003) eingebaut worden ist.--Ameichle (Diskussion) 07:48, 13. Feb. 2016 (CET)
- Eine weitere Unstimmigkeit betrifft die Motorisierung. Der Benzinmotor wurde 1965 durch einen Dieselmotor ersetzt, und zwischen 1985 und 1997 nochmals durch eine Dampfmaschine? Wurde mal zwischendurch wieder von Diesel auf Benzin zurückgerüstet? Dances with Waves (Diskussion) 05:20, 12. Feb. 2016 (CET)