Diskussion:HFB 2655 ff.

Wenn man dem Artikel glauben mag, dann war der dritte Kuppelradsatz fest im Rahmen gelagert, aber dennoch nicht der Treibradsatz. Stimmt das? Ich kenne bisher nur Lokomotiven mit Antrieb auf den jeweiligen vierten Kuppelradsätzen, bei denen der dritte Kuppelradsatz seitenverschiebbar gelagert ist oder war. (Gölsdorf-Achsen) --Universal-Interessierter_Disk.^Arbeit 21:29, 26. Okt. 2022 (CEST)

nach polnischer Wikipedia mit Bezug auf polnische Literatur so (polnische Internetseite der Tw1-591). Vielleicht hatte die dritte Achse auch einen verkleinerten Spurkranz. Die besagte Literatur ist in Deutschland nicht erhältlich. Eine Fernleihe aus Warschau, mal sehen, wann die kommt...--Rainerhaufe (Diskussion) 09:19, 10. Nov. 2022 (CET)