Diskussion:Hagen Hauptbahnhof
Streckenverbindungen[Quelltext bearbeiten]
Ich habe nun die Streckenverbindungen (Fern- und Regionalverkehr) auf das mittlerweile übliche Design umgestellt. Inhaltlich ist unter Umständen noch der Fernverkehr zu überarbeiten. Glück auf! -- MythozZ 14:29, 9. Mär. 2009 (CET)
Link zum Gleisplan[Quelltext bearbeiten]
Der heute früh auskommentierte Link zum Gleisplan funktioniert bei mir einwandfrei. Kleine Bemerkung am Rande: Die Planbasis scheint schon etwas älter zu sein. In dem Plan ist noch das alte Stellwerk Hpf von vor 1995 eingezeichnet und der Hauptbahnhof als von ebendiesem "Dr S"-Stellwerk gesteuert ausgewiesen. --Echoray 16:45, 4. Mai 2009 (CEST)
Infobox[Quelltext bearbeiten]
Ich habe den Artikel mit der üblichen Infobox Bahnhof versehen, wie es bei allen größeren Bahnhöfen sonst der Fall ist! Gruß, --Amaranth19 13:52, 21. Jul. 2009 (CEST)
Beinahekatastrophe[Quelltext bearbeiten]
Das durch IP hinzugefügte Kapitel zu der außer Kontrolle geratenen Übung wurde rückgängig gemacht, wahrscheinlich wegen den etwas unglücklichen Formulierungen. In überarbeiteter Form kann ich mir aber durchaus einen Absatz zu dem Vorfall im Artikel vorstellen. Ich würde nochmal recherchieren, ob der Zug wirklich "in Vollbrand" geriet, und ob das Feuer wirklich auf die Bahnhofsanlagen übergriff. Die Medienaufmerksamkeit war nicht überwältigend. Die meisten Fernsehsender brachten einmalig einen 30-Sekunden-Beitrag. Der Zug "raste" definitiv nicht in den Bahnhof, sondern fuhr die im Weichenbereich erlaubte Höchstgeschwindigkeit und war zu jedem Zeitpunkt unter der Kontrolle des Triebfahrzeugführers. Wahrscheinlich hat der Tf nicht mitbekommen, dass es hinter ihm brannte. Aber selbst wenn er es wusste hat er richtig gehandelt: Unter den gegebenen Umständen war es sinnvoll, den Zug nicht im Weichenbereich, sondern am Bahnsteig zum Halten zu bringen (bessere Rettungsmöglichkeiten). --Echoray 18:06, 12. Dez. 2009 (CET)
"Gleise"[Quelltext bearbeiten]
Streng genommen sind es doch keine 16 Gleise, sondern eigentlich nur 10, von denen 6 doppelt belegt werden können. Ok, anders als z.B. im Kölner Hbf kann hier eine der beiden Belegungen beidseitig ausfahren, aber Fernzüge brauchen stets die volle Bahnsteiglänge, also sozusagen "zwei Gleise". axpdeHallo! 08:29, 4. Nov. 2010 (CET)
Aktualisierung der angebotenen Zugverbindungen im FV[Quelltext bearbeiten]
Das Angebot der FV Linien scheint nicht mehr aktuell zu sein. Die Linie 42 zum Beispiel bietet pro Tag 5 Züge je Richtung an --FantansyKnowledge (Diskussion) 20:05, 4. Jul. 2023 (CEST)