Diskussion:Hercules Prima
Natürlich ist es unmöglich, bei mehr als 30 Jahren Bauzeit auf alle Modellvarianten hinzuweisen. Wollte trotzdem kurz anmerken, dass sich meine Hercules Prima 5S (muss Baujahr 1996 gewesen sein) sich in den Spezifikationen von der im Artikel beschriebenen Prima 5S in verschiedenen Punkten unterschied:
- 2-Gang-Fußschaltung (!); entsprechend Fußrasten anstelle von Pedalen
- Kickstarter
- Blinkeranlage
- Tank nicht teilverchromt, ebensowenig verchromte Schutzbleche - alles einheitlich lackiert
- dagegen war der Frontscheinwerfer tatsächlich rund und mit Chromrand
Ein Freund hatte zur gleichen Zeit eine etwa 1 Jahr ältere Prima 5 (nicht "S", Baujahr 1994 oder 95). Diese hatte eine 2-Gang-Handschaltung, Pedale, keinen Kickstarter, vorne einen eckigen Scheinwerfer. Ebenfalls einheitliche Lackierung ohne Verchromung, keine Blinker.
Der Tacho (mit Zündschlüssel) war in beiden Fällen (Prima 5 und 5S) in ein separates Modul integriert und quasi aufgesetzt.
Entgegen den Angaben im Artikel hatte meine 5S keine größere Rückleuchte als die 5 (die Rückleuchten waren in beiden Fällen groß dimensioniert). Ich vermute, dass die Angaben im Artikel frühere Baujahre angeben. Kurz vor dem Übergang von Hercules zu Sachs waren die Dinge dagegen anders. Viele Grüße TomGaribaldi 23:39, 15. Apr. 2008 (CEST)
Die Prima GT wird auch nicht erwähnt (nicht signierter Beitrag von 87.176.242.65 (Diskussion | Beiträge) 17:02, 18. Sep. 2009 (CEST))
Ausstattung der "S"-Modelle[Quelltext bearbeiten]
Ich besitze derzeit noch eine eine Prima 3S von 1986 im absoluten Originalzustand und muss der Beschreibung der "S"-Merkmale auch widersprechen:
Keine Chromschutzbleche -> lackiert in Rahmenfarbe
Kein teilverchromter Tank -> lackierter Pressstahlrahmen mit Aufkleber
Keine Federbeine mit außenliegenden Schraubenfedern -> Federn in Alu gekapselt
Kein Spiegel
Keine runde Lampe -> große eckige Kuststofflampe (nicht signierter Beitrag von Blu60 (Diskussion | Beiträge) 22:57, 1. Dez. 2014 (CET))
- 1986 war die Sache bereits nicht mehr konsistent, da die Mofas bereits direkt von der Firma Sachs produziert wurden und nicht mehr in den Hercules Werken. Unter diesem Link kann die original Betriebsanleitung (auch für das Modell 5S) eingesehen werden, welche die Aussagen über die Ausstattung einwandfrei mit Bildern belegt. Ich füge den Link als Quelle in den Artikel ein. --Miko007 (Diskussion) 17:47, 11. Apr. 2015 (CEST)
Militärfahrzeug?[Quelltext bearbeiten]
Im Abschnitt „P-Baureihe“ wird die Hercules Prima als Militärmoped und in den Kategorien als Militärmotorrad deklariert. Sind dazu nähere Ausführungen als nur der Hinweis möglich, dass Soldaten im Bereich von Kasernen damit fuhren? War das Maschinchen zum Beispiel besonders geländegängig? Oder konnte es mit Gerätschaft für Pioniere ausgestattet werden? Im Übrigen bezeichnet der scherzhafte Ausdruck „Mopped“ meines Wissens Motorräder mit größeren Motoren als 50 cm³ Hubraum. (nicht signierter Beitrag von Spurzem (Diskussion | Beiträge) 19:45, 12. Dez. 2022 (CET))