Diskussion:Hollandrad

nederlands oder nederlandsch

nachdem ich grad die änderung von “nederlandsch“ in “nederlands“ revertiert hab, obwohl ich sie fast gesichtet hatte, wollte ich nur auf den zeitlichen rahmen und beispielsweise eine fundstelle wie diese hinweisen: Briefmarke vom Ende der 30er. grüße, --Grindinger 23:27, 26. Sep. 2009 (CEST)

Dynamopflicht

Im Abschnitt "Besonderheiten" wird unter dem Punkt "Der Dynamo dient …" noch von Dynamopflicht ausgegangen, welche laut verlinktem Artikel "Fahrradbeleuchtung#Deutschland" aber ab 1.8.2013 entfallen sei. Könnte bei diesem Punkt somit nicht alles ab ", wobei zu beachten ist" entfernt werden? 2A02:2028:279:FDF1:219:DBFF:FEBB:8467 01:49, 8. Jan. 2014 (CET)

Kombination Trommelbremse-Rücktritt

Was bitte soll an der Kombination Trommelbremse-Rücktritt denn "optimal" sein? Rücktritt ist immer Mist, aus drei Gründen:

1. liegt die Bremswirkung wegen der dynamischen Achslastverlagerung hauptsächlich auf dem Vorderrad, womit Hinterradbremsen eher überflüssig sind,

2. ist die Bremswirkung gangstufen- und pedalstellungsabhängig und damit unsicher und unzuverlässig sowie zu langsam, und

3. verhindert ein Rücktritt, daß man im Stand die Pedale in eine nützliche annähernd waagerechte Anfahrposition drehen kann (ich zumindest habe beim Anhalten die Kurbelarme nämlich normalerweise in der senkrechten, zum Wiederanfahren maximal ungünstigen Stellung).

Rücktrittbremsen sind doch eine ausschließlich deutsche Idiotie, die in anderen Ländern nur milde belächelt, aber nicht benutzt wird. (nicht signierter Beitrag von 92.228.249.132 (Diskussion) 16:24, 21. Mai 2014 (CEST))

Das ist vollkommen richtig. Aber sag das mal den Deutschen! Beim Thema Fahrrad meint eh jeder, mitreden zu können und jeder ist Experte. --Pölkky 17:03, 21. Mai 2014 (CEST)

Na dann mach mal einen Besuch nach Amsterdam. Dort haben die meisten Fahrräder NUR eine Rücktrittbremse und sonst nichts. Sogar wenn man sie neu kauft! Wernfried (Diskussion) 13:42, 15. Jul. 2014 (CEST)

Wrong:

• In den Niederlanden kommen überwiegend Trommelbremsen an Vorder- und Hinterradnabe zum Einsatz, die teilweise per Stange statt per Seilzug bedient werden. Für den Export nach Deutschland bestimmte Hollandräder werden von den Herstellern jedoch meistens mit Rücktrittbremse ausgestattet.

• No, in Holland are "Trommelremmen" rare on this kind of bikes. They have "een terugtraprem" (Rucktrittbremse).

• Der Dynamo dient bei vielen Hollandrädern nur der Stromversorgung des Scheinwerfers, während das Rücklicht mit Batterien betrieben wird. Diese Variante ist in den letzten Jahren zunehmend auch bei Modellen zu finden, die in Deutschland verkauft werden, wobei zu beachten ist, dass dies nicht den Vorschriften der StVZO entspricht, nach denen sowohl der Scheinwerfer als auch die Schlussleuchte durch einen Dynamo mit Strom versorgt werden müssen.

• Can anyone give a source? Is this correct? (I don't think so)

For old times' sake (Diskussion) 23:05, 20. Jun. 2014 (CEST)

Links

"* 7 Fragen zum holländischen „Omafiets“ (auf Deutsch)" entfernt, da Link ins Leere lief & Domain erhältlich ist "TransIP - Reserved Domain This is the standard TransIP page for reserved domain names. No website has been published for this domain. Are you still seeing this after publishing your website? Please make sure you upload your website to the /www directory and clear your browser cache before reloading this page." (nicht signierter Beitrag von Severin.freischuetz (Diskussion | Beiträge) 11:08, 25. Mai 2015 (CEST))

Defekter Weblink

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• http://www.conti-online.com/generator/www/de/de/continental/fahrrad/themen/tipps/dimension/aktuell_dimension_de.htmlhttp://giftbot.dwl.invalid/http://www.conti-online.com/generator/www/de/de/continental/fahrrad/themen/tipps/dimension/aktuell_dimension_de.html

– GiftBot (Diskussion) 22:47, 20. Dez. 2015 (CET)

"Die Sitzposition und Körperhaltung ist anders und gesünder als bei einem modernen Touren- bzw. Cityrad."

Das halte ich persönlich für ein Gerücht, das Gegenteil ist der Fall: durch die aufrechte Sitzhaltung wird die Wirbelsäule und die Bandscheiben durch Stöße besonders beansprucht. --Fridolin Freudenfett (Diskussion) 15:30, 2. Jun. 2016 (CEST)

Völlig richtig, siehe hier. Es ist aber ein sehr hartnäckiges Gerücht. Es spricht Bände, wenn der ADFC sowas verbreitet. --M@rcela 15:43, 2. Jun. 2016 (CEST)

Moment, der ADFC ist nicht irgendein Trottelverein. Wenn ihr behauptet, die Position des ADFC dazu sei falsch, sollte das bitte mit Quellen hinterlegt werden. --Max schwalbe (Diskussion) 16:01, 2. Jun. 2016 (CEST)

Die Quelle ist Gressmann, habe ich hier eingefügt. Und da lassen sich mit Sicherheit noch ausreichend andere Quellen finden. --M@rcela 16:46, 2. Jun. 2016 (CEST)

Freilaufnabe

Meines Erachtens fehlt der Hinweis, dass die Hollandräder mit Gangschaltung in den Niederlanden immer schon eine Freilaufnabe hatten. Zumindest solange ich denken kann. Gangschaltung mit Rücktritt gab es nur bei den exportierten Rädern. Koenraad 19:56, 1. Jun. 2018 (CEST)

Vor dem Krieg gabs auch in NL Rücktritt. Die Deutschen halten bis heute an dem Mist fest. --M@rcela 21:57, 1. Jun. 2018 (CEST)