Diskussion:Irbenski
Letzter Kommentar: vor 3 Jahren von Gadacz in Abschnitt 8NVD36
Motor vom Traktorenwerk Schönebeck?[Quelltext bearbeiten]
Das TWS hat keine Schiffsdiesel gebaut, mal abgesehen von marinisierten 6VD14,5/12 & 8VD14,5/12 für Boote. Ich vermute mal, das hier ein SKL 6NVD48 oder 8NVD48 eingebaut ist.--80.146.191.219 09:51, 1. Okt. 2020 (CEST)
- Exakt war es eine Buckau-Wolff 8NYD36U, 300 hp, 360 U/Min (siehe hier). Früher mal und auch nach der Wende hieß es „Dieselmotorenwerk Schönebeck“ (war Nachwende-Kunde von mir und ich kenne die Produktions- und Montagehallen gut von innen, auch die riesigen Mototenteile), gehörte vermutlich eher zu in die SAG, SKL oder zu Wolff bzw. umgekehrt, aber sicher gemäß Plan des Politbüros. Inzwischen ist alles abgerissen. Die Traktoren und Munition wurden gleich um die Ecke gebaut. Die lieferten ordentliche Schiffsmotoren, fast nur zu den „Freunden“. z.B. auf nahezu allen sowjetischen Flusskreuzfahrtschiffen (die Frachter kenne ich nicht von innen) brummt im Bauch ein Antrieb aus Schönebeck. So weit ich mich erinnere, stand auf den Schildchen auch nichts von Traktoren, aber „Schönebeck“ fiel mir auf. --Klaus-Peter (aufunddavon) 10:58, 1. Okt. 2020 (CEST)
8NVD36[Quelltext bearbeiten]
Danke für die Infos, ist also ein 8NVD36U, lt.TGL ein Achtzylinder Viertakt Dieselmotor mit Normalem Hub-Bohrungs-Verhältnis und 360mm Hub--80.146.191.149 09:16, 2. Okt. 2020 (CEST)
- Das wäre Thema des Lemmas 8NVD36 , aber trotzdem interessant.--Klaus-Peter (aufunddavon) 09:18, 2. Okt. 2020 (CEST)