Diskussion:Kap-Kairo-Plan

Diskussionsbeginn 2006

Sicher noch mehr Informationen möglich !! (nicht signierter Beitrag von Peterhaeusler (Diskussion | Beiträge) )

Dann schreib doch einfach welche dazu !!!!!!!! --Max Nörglmoser 00:08, 8. Jun 2006 (CEST)

Mir fehlt hier insbesondere, wer diesen Plan wann und wo beschlossen hat. Das wäre schon zentral. um den Begriff richtig einordnen zu können.Nico b. 00:11, 8. Jun 2006 (CEST)

Das war meines Wissens kein Plan, sonderen eine Vision von Cecil Rhodes, die vor allem propagandistisch genutzt wurde. Schon die Alliteration Kap-Kairo gab dieser Idee etwas "Selbstverständliches" und "Großartiges". Die Leser der britischen Times mussten schließlich bei Laune gehalten werden. Denen wurde so suggeriert, dass es immer so weiter geht. Amanita 10:45, 8. Jun 2006 (CEST)

Schaut mal unter The 'Cape-to-Cairo' flag of Cecil Rhodes, das steht ganz unten auf der Seite. Amanita 14:31, 11. Jun 2006 (CEST)

Ladoenklave war ein Tauschobjekt gegen ein Landstück in Ostkongo, das dem Bau der Eisenbahn Kap-Kairo dienen sollte. Amanita phalloides 16:30, 19. Jun 2006 (CEST)

Lemma

Ist das Lemma nicht eigentlich TF? Den Plan für eine Kap-Kairo-Bahn gab es, keine Frage, Rhodes´ und England territoriale Träume auch, aber gab es tatsächlich einen so im Deutschen bezeichneten Plan? Einige Belege lassen sich ja finden, aber nicht überzeugend viele. --Roxanna (Diskussion) 20:24, 4. Mai 2012 (CEST)

Belege für Zukunft?

Hallo, gibt es Belege für den Abschnitt "Zukunft"? Süd-Sudan ist noch sehr jung, da haben die doch erstmal besseres zu tun als sich auf diesen Plan zu stürzen oder nicht? --Timmaexx (Diskussion) 17:01, 9. Dez. 2012 (CET)

Wie es aussieht, gibt es dafür keine Belege. Sollte man den Abschnitt löschen? --Carl B aus W (Diskussion) 20:41, 26. Feb. 2019 (CET)