Diskussion:Kfz-Kennzeichen (Frankreich)

Ursprünglich geplanter Umstellungstermin: 2004

Ich halte Formulierungen wie "2004 soll dieses System umgestellt worden sein" für schlecht. In Wikipedia erwarte ich Fakten. Ob umgestelt wurde, muss doch nicht so schwer in Erfahrung zu bringen sein. Moi

Als Deutscher in Frankreich

Hallo!

Ich bin leider ein Wiki-Neuling und noch nicht so geübt im Seiteneditieren. Wenn einer das also "richtig schön" gestalten kann, bin ich gerne bereit alles zu erzählen, was ich über die französischen Kennzeichen weiß. Und ich weiß eine Menge seit ich mich von einem Schalter zum nächsten durchgeschlagen hab, um aus (D) H-DC 843 ein (F) 252 DRS 91 zu machen ;-)

Zur Frage: Das voraussichtliche Einstiegs-Datum wurde vom Innenministerium wieder von der offiziellen Homepage gestrichen und nicht weiter präzisiert. Fakt ist, dass alles was motorisiert ist und ZWEI Räder hat seit 01. Juli "testweise" in der neuen nationalen Serie immatrikuliert wird. Bisher hieß es Autos sollen ab 2007 folgen, ich hab aber auch schon von Gerüchten gehört, dass es bis mindestens 2010 weitergeschoben ist. Notwendigkeit besteht derzeit noch nicht, da selbst Paris noch an die 10 Jahre brauchen wird um an 999 ZZZ 75 ranzukommen. Es gibt aber eine rege Gemeinschaft, die wie wild Vorschläge über Übergangslösungen und Verbesserungen macht. (http://sfpi.asurtech.com)

Es geht letztendlich alle in Frankreich angemeldeten Autos an, weil alle ab in Kraft treten spätestens mit dem nächsten TÜV zwangsweise ein neues Kennzeichen bekommen sollen. Dem Bürger gehts mal wieder ans Geld!

christian.salchow@gmail.com (nicht signierter Beitrag von 83.114.25.176 (Diskussion) 15:31, 1. Apr. 2005 (CEST))

Kann es sein, daß diese ursprüngliche Planung (neues Kennzeichen für alle ab der nächsten contrôle technique) gekippt wurde?

Siehe

• http://www.ffve.org/?option=com_content&view=article&layout=simple&id=60&menu_id=106&Itemid=51 (Mais alors, pourquoi tout ce charivari ? – Sans doute parce que l’Etat avait un instant pensé à changer toutes les plaques, et donc toutes les cartes grises, à l’occasion d’un contrôle technique, par exemple. Cette hypothèse a été abandonnée depuis.) und
• http://plaque.free.fr/f_new1.html (Streichung von "soit à l'occasion du plus proche contrôle technique, dans l'hypothèse où le véhicule n'aura pas fait l'objet préalablement d'une cession.")

--glglgl ✉ 22:55, 5. Sep. 2010 (CEST)

Nachgemachte deutsche Kennzeichen

Immer wieder habe ich in Frankreich Autos mit nachgemachten deutschen Kennzeichen gesehen. Das sind also nachgeprägte Schilder mit deutschen Buchstaben- und Zahlenkombinationen. Sie sehen nur für nichtdeutsche Augen wie deutsche Schilder aus, denn nie wird die richtige Schrift verwendet und die Stempel fehlen natürlich auch alle. Auch die deutsche Schauspielerin Claudine Wilde ist in Frankreich mit so einem Nummernschild an ihrem Auto unterwegs. Die Nummer lautete in etwa HH-CW 111. Ich habe mal in Frankreich gehört, daß dieses alles korrekt sei. Kann jemand genaueres dazu sagen? --Frau Olga 23:39, 27. Nov. 2006 (CET)

Es muss korrekt sein; denn in Strasbourg (Straßburg) habe ich ein solches Kennzeichen mit FR gesehen. Es könnte sein - leider nur eine Vermutung - dass bei einem Wohnungswechsel von Deutschland nach Frankreich die Kennung (nicht das deutsche Kennzeichen) beibehalten wird. Würde ein französisches Kennzeichen ausgegeben (mit französischer Kennung), würde es nicht dem Alter des Fahrzeugs entsprechen. (Zusatz: Man kann zu jedem französischen Kennzeichen das Jahr der Erstzulassung erkennen. Dazu gibt es sogar Riesen-Listen). --Harry8 13:05, 31. Dez. 2006 (CET)

Zusatz: siehe auch (http://sfpi.asurtech.com/plaques.htm), dort: quelle année. Man kann das französische Kennzeichen in das Suchfeld eintragen und auf "Rechercher" klicken. --Harry8 13:13, 31. Dez. 2006 (CET)

Ich glaube nicht, daß es der Wohnungswechsel eines Deutschen nach Frankreich ist, denn von einem Auto weiß ich sicher, daß der Eigner ein Franzose ist. Aber vielleicht sind es in Deutschland gekaufte Autos. --Frau Olga 20:15, 16. Jan. 2007 (CET)

Quelle für das Aussehen der neuen Kennzeichen

[1] --Harry8 23:45, 1. Jan. 2009 (CET)

Cet article est basé sur les éléments d'informations issus du Ministère de l'Intérieur (communiqués de presse, etc...), dont le dernier du 29 octobre 2008 (obligation d'une référence régionale / départementale pour les immatriculations normales). Im hier zitierten französischsprachigen Text steht, dass am 29. Oktober 2008 festgelegt wurde, dass für die normalen Zulassungen die Angabe der Region / des Departements vorgeschrieben sind. --Harry8 23:50, 1. Jan. 2009 (CET)

Zu wenig freie Kennzeichen

Es wird immer wieder angegeben, auch in der WP, der Wechsel des Kennzeichnungssystems der franzöischen Kraftfahrzeuge erfolge, da zu wenig freie Kennzeichen zur Verfügung stünden: Das stimmt nicht! Selbst im Département Paris (75) wäre man noch etliche Jahre ausgekommen, bis die Buchstabenkombination ZZZ erreicht worden wäre. Das wäre dann aber auch nicht aller Tage Abend gewesen. Man hätte als nächstes auf die Kombination 99 zurückgreifen können. Viel mehr Möglichkeiten hätten sich geboten, wenn man die einstellige 1 gewählt hätte, selbst wenn man, da schon Kennzeichen des Départements Ain existieren, diese ausgespart hätte und z. B. mit AA angefangen hätte. Man hätte sogar die zehnfache Anzahl der Kennzeichen zur Verfügung. Aber - die Franzosen haben es nicht so gewollt. Dann aber bitte nicht mit der Lüge von den zu wenigen freien Kennzeichen kommen. -- Harry8 15:21, 9. Jun. 2009 (CEST)

Letzte Kennzeichen nach dem alten System bis zum 14. Oktober 2009

Weiß jemand, welche Fahrzeuge noch nicht die neuen Kennzeichen erhalten, sondern weiterhin die alten? Die Frist ist bis zum 14. Oktober 2009 verlängert worden. -- Harry8 15:24, 9. Jun. 2009 (CEST)

Wie lange hält das neue System?

Mittlerweile, 8 Monate nach Einführung des neuen Systems, ist man mittlerweile bei AP- angelangt (wenn ich mich recht erinnere). Das hieße, daß nach ca. anderthalb Jahren die Kennzeichen mit B beginnen würden und nach 26x1,5 Jahreen, also ca. 40 Jahren, das System wieder am Ende wäre. Und dann? --glglgl Kummerkasten 13:22, 22. Dez. 2009 (CET)

So schnell wird's nicht gehen, zumal zumindest die Fahrzeuge mit den Zulassungen nach dem alten System nach einem Besitzerwechsel ein neues Kennzeichen erhalten. Harry8 14:09, 22. Dez. 2009 (CET)

Aber fest steht: Bestimmte Politiker wollten das alte System nicht beibehalten, obwohl es noch etliche Jahre gedauert hätte, bis Paris (75) bei ZZZ angekommen wäre. Dann hätte man Paris die 99 oder gar die 1 ohne die vorangestellte 0 zuweisen können und man hätte wieder viel Zeit gewonnen. Die Fahrzeuge in den Pariser Umlanddepartements hätten die 2, 3, 4 usw. erhalten können. Da hätte man wohl mehr als 50 Jahre schaffen können. Harry8 14:09, 22. Dez. 2009 (CET)

Naja, öfter mal was Neues ;-) Es wäre eben ein Gebastel gewesen, nehme ich an. (Die 1993er PLZ-Umstellung in Deutschland wäre auch nicht sooo dringend gewesen - 0xxx, 1xxx und 9xxx waren ja noch frei - aber man hats eben getan.) Oder man hätte umstellen könen auf ein System mit gestempelten Kennzeichen, was es ermöglicht hätte, Kennzeichen neu zuzuweisen. --glglgl Kummerkasten 09:33, 26. Dez. 2009 (CET)

Übrigens: Bisher ist man erst bis AH gekommen; siehe [2], dort links oben: Les Observations. Harry8 14:12, 22. Dez. 2009 (CET)

Danke für die Korrektur und den Link! --glglgl Kummerkasten 09:29, 26. Dez. 2009 (CET)

D.h. im Moment geht es wegen der Ummeldungen, die später dann entfallen, etwas schneller? Na denn... warten wir mal ab, was in 50-60 Jahren ist ;-) --glglgl Kummerkasten 09:29, 26. Dez. 2009 (CET)

Wir werden bald nur noch die Neuen sehen. Zunächst werden somit recht viele neue Kennzeichen vergeben. S. diesen Satz von Christian Salchow (hierhin kopiert): Es geht letztendlich alle in Frankreich angemeldeten Autos an, weil alle ab in Kraft treten spätestens mit dem nächsten TÜV zwangsweise ein neues Kennzeichen bekommen sollen. Harry8 12:43, 26. Dez. 2009 (CET)

Schriftarten

Im Artikel stehen zu Schriftarten zwei relativ schwammige Sätze, die nichts klares aussagen:

Die noch ab und an zu sehenden „schönen“ Kennzeichen mit besonderen Schriftarten sind verboten und das Fahren mit nicht gesetzeskonformen Kennzeichen kostet 150 € Strafe. Allerdings gab es keine Regelung über die genaue Ausgestaltung der Kennzeichenschrift, so dass man zwischen einer Handvoll genehmigter Schriften wählen konnte.

was sollen das erste für „schöne“ Schriftarten sein? Wie kann eine Handvoll Schriften genehmigt sein, wenn es keine Regelung gibt?

Wie man auf den Fotos im Artikel sieht, sind nach wie vor mehrere Normschriften gebräuchlich. Mit "schönen" Schriften (ich habe das inzwischen in "besondere Schriftarten" geändert) sind wohl Sonderschriften wie z.B. schreibschriftähnliche Typen gemeint. Deren Benutzung war bereits früher nicht gestattet, wurde aber teilweise geduldet, so dass man hin und wieder Autos mit solchen Schildern im Verkehr sah. Zudem waren bei Nummernschildern dieser Art oft auch die anderen Gestaltungsmerkmale (Euroband usw.) nicht gesetzeskonform. Ich habe versucht, das etwas klarer darzustellen. Allerdings krankt der Abschnitt immer noch an dem Fehlen von Belegen, vor allem zu den Aussagen über Gesetze und Rechtspraxis auf der Straße. --Yen Zotto (Diskussion) 17:05, 3. Jun. 2012 (CEST)

Hier hab ich ein Diplomatenkennzeichen gesehen mit deutscher FE-Schrift, ist das normal?

Gibt es im neuen System nur noch eine Schriftart? --androl ☖☗ 21:42, 4. Okt. 2011 (CEST)

Nein, es gibt in der Praxis - wie schon im alten System - mehrere gebräuchliche "regelkonforme" Schriftarten. Wie das genau gesetzlich geregelt ist, weiß ich aber nicht. --Yen Zotto (Diskussion) 17:05, 3. Jun. 2012 (CEST)

Pariser Gebietsreform 1968

Da steht derzeit: "Die drei ehemaligen Départements im Bereich Paris wurden neu aufgeteilt". - Ich meine, es waren nur zwei, nämlich Seine sowie Seine-et-Oise. Die einschlägigen Seiten in den deutsch- und frz.-sprachigen Wikipediae scheinen das zu bestätigen. Ich ändere es deshalb jetzt mal ab. Falls jemand gegenteilige, fundierte Info hat, bitte nix für ungut und gerne zurückändern - aber, wenn's geht, hier eine Quellenangabe hinterlassen. --Yen Zotto (Diskussion) 18:37, 16. Apr. 2012 (CEST)

Luftfahrtregister verwenden das WW

Im Text Kfz-Kennzeichen_(Frankreich)#Neues_Kennzeichensystem ganz unten steht ohne Quellen-, Beleg-, oder Wikilink: Auch noch nicht ausgelieferte Airbus Flugzeuge im französischen Luftfahrtregister verwenden das WW. Macht dieser unbelegte Satz eigentlich Sinn im Artikel Kfz-Kennzeichen? --Tomás (Diskussion) 09:34, 28. Mai 2012 (CEST)

Nichts; darum hab' ich ihn herausgenommen. MfG Harry8 22:02, 28. Mai 2012 (CEST)

Altes System komplett auslagern?

Hallo, es gibt ja nun zwei Frankreich-Artikel, die sich teilweise überschneiden. Im allgemeinen Artikel stehen teils sogar mehr Infos zum alten System als im entsprechenden Artikel. Wäre es da nicht sinnvoller, alles was zum alten System gehört, komplett auszulagern und im Hauptartikel nur ein Bild und den Verweis zu belassen? Ich bin jedenfalls der Übersicht halber dafür. Damit ergäbe sich auch in beiden Artikeln mehr Platz für Bilder, Karten etc. TheFlyingDutchman (Diskussion) 17:58, 7. Mär. 2013 (CET)

Da bislang keine Rückmeldung gekommen ist, werde ich einfach mal anfangen, alles was mit dem alten System zu tun hat, in den entsprechenden Artikel zu verlagern. Viele Grüße, TheFlyingDutchman (Diskussion) 09:02, 20. Mär. 2013 (CET)