Diskussion:Kurvenscheibe

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Letzter Kommentar: vor 3 Jahren von Michael KR in Abschnitt Redundanz zu „Kurvengetriebe“?
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Redundanz zu „Kurvengetriebe“?[Quelltext bearbeiten]

Der Artikel ist redundant zu Getriebe#Kurvengetriebe. Bitte zusammenführen. Kolossos 16:30, 30. Nov. 2006 (CET)Beantworten

Wird erledigt, sobald der Artikel nicht mehr auf der Hauptseite erscheint. --Markus Schweiß| @ 06:14, 1. Dez. 2006 (CET)Beantworten
So hatte ich mir das auch gedacht, deshalb hatte ich auch kein häßliches Babel in den Artikel gemacht. Mir fällt bestimmt auch noch mehr Inhalt ein um den Artikel Kurvengetriebe auszubauen. Kolossos 08:44, 1. Dez. 2006 (CET)Beantworten

Ähem, heute schreiben wir das Jahr 2020 - nun, vielleicht wirds dann bis 2034 geändert / zusammengefasst; die Hoffnung stirbt bekanntlich zum Schluss. ;) P.S.: Das Foto "Kurvenscheiben am Druckwerk einer Tischrechenmaschine" ist übrigens ein gutes Beispiel für ein formschlüssiges Kurvengetriebe - während bei der Illustration / Animation nicht zu sehen ist, wie der Stößel auf der Kurvenscheibe gepresst wird. Wohl kraftschlüssig mittels Druckfeder, nehme ich mal an. mfg Michael KR (Diskussion) 18:42, 15. Jul. 2020 (CEST)Beantworten

Diesen Satz (Vorteil) halte ich mal für ein absolutes Gerücht: "Im Gegensatz zu Koppelgetrieben kann die Funktionsbeziehung zwischen Eingangs- und Ausgangsbewegung genau den Wünschen entsprechend angepasst werden." Auch mit einem Koppelgetriebe lassen sich ALLE gewünschten Bewegungsabläufe realisieren, nur der Aufwand dürfte vs. Kurvenscheibe je nach Bewegungsablauf größer bis z.T. riesengroß sein. Ein eindrucksvolles Beispiel ist der alte Einarmwischer von Mercedes. Dort wurde auch ein doch komplexer Bewegungsablauf durch einfachste Koppelelemente realisiert. mfg Michael KR (Diskussion) 18:47, 15. Jul. 2020 (CEST)Beantworten