Diskussion:Landkreis Nordsachsen/Archiv/1

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TDO

Wirklich TDO? Das ist doch eine Telefonsteckdose. Besser wäre doch ein Kennzeichen mit nur zwei Buchstaben, natürlich nicht NS. --Harry8 15:08, 29. Jun. 2008 (CEST)

Dieser Vorschlag der Arbeitsgruppe wurde auch von der breiten Masse der Bevölkerung abgelehnt. Das ergab eine Umfrage der LVZ. Für NN war hier noch vor NOS votiert worden. Zuletzt zog man auch T in Betracht. Die Kreistage entschieden allerdings beide für TDO, womit eigentlich nur die Eilenburger benachteiligt werden. Der Einfluss Eilenburger Kommunalpolitiker auf den Kreistag Delitzsch ist zu gering gewesen, als dass man den Vorschlag hätte kippen können. Und die anderen Städten (Delitzsch, Torgau und Oschatz) finden ja Erwähnung und hatten so kein Interesse an einer eventuell gerechteren Variante.--Joeb07 18:47, 21. Jul. 2008 (CEST)
Ein Schildbürgerstreich. Nur weil alle Interessen befriedigt werden mussten, kommt so was dabei raus. Und alle fahren nun mit TDO rum. Na Mahlzeit. --TSDUS 12:46, 30. Dez. 2008 (CET)
"TDO" ist sogar gegen die Regeln der Kfz-Kennzeichen. Dort steht drin, dass das Kennzeichen zum Landkreis passen muss. Wie findet man aber TDO in Nordsachsen? Und was ist, wenn ich gar nicht aus Torgau, Delitzsch oder Oschatz komme, sondern in einer kleinen Gemeinde wohne? Torgau, Delitzsch und Oschatz sind somit vor den Landkreis gehoben.

Aber schade, dass das niemanden zu interessieren scheint. (nicht signierter Beitrag von 92.194.207.228 (Diskussion | Beiträge) 14:09, 9. Aug. 2009 (CEST))

Es hat mich auch gewundert, dass die Kennung zugelassen wurde. Bis jetzt ist es ein einmaliger Fall!? Oder? Immerhin gibt es zwei Unterscheidungszeichen, die weder zur Kreisstadt noch zum Namen des Landkreises passen: DAN (Landkreis Lüchow-Dannenberg, Kreisstadt Lüchow) und RÜD (Rheingau-Taunus-Kreis, Kreisstadt Bad Schwalbach). Letzteres wurde wohl wegen der Berühmtheit Rüdesheims in der Welt beibehalten. -- Harry8 16:02, 9. Aug. 2009 (CEST)

Eisenbahn

Dieser Abschnitt sollte ausgebaut werden, wobei man auch Regionalstrecken bemerken sollte. Die drei Aufgeführten als überregional bedeutende Strecken zu benennen, ist im Grunde überflüssig: auf der Strecke Leipzig-Cottbus ist der Fernverkehr ohnehin eingestellt. Außerdem verfügt der neue Landkreis über keinen Fernverkehrsbahnhof. Des Weiteren sollte das Hauptaugenmerk auch nicht auf der Geschichte liegen; der wird auf den einzelnen Seiten der Strecken und Eisenbahngesellschaften Rechnung getragen.

Als erwähnenswert ist nach meiner Meinung auch der ÖPNV als ganzes, ohne einzelne Strecken aufzuzählen.--Joeb07 19:49, 5. Aug. 2008 (CEST)

ÖPNV - also Busverkehr (damit mir wir nicht aneinander vorbei reden).--Joeb07 19:50, 5. Aug. 2008 (CEST)

Fernverkehrsbahnhof

Ist der Flughafenbahnhof nicht an den Fernverkehr angeschlossen? Wenn doch, dann hätte der Landkreis ja doch einen Fernverkehrsbahnhof. -- Harry8 22:48, 18. Aug. 2009 (CEST)

Richtig, aber das mit dem Fernverkehrsbahnhof bezieht sich auf die zwei zuvor genannten Strecken, auf denen de facto kein Fernverkehrsbahnhof in Nordsachsen ist. Der Flughafenbahnhof liegt zudem eher "zufällig" auf dem Gebiet des Landkreises und ist keiner Stadt zuzuordnen. Dennoch baue ich es mal ein.--Johannes Diskussion 21:07, 7. Dez. 2009 (CET)

Landkreis Torgau-Delitzsch-Oschatz

Da ist es passiert: In einer Fachzeitschrift habe ich zum ersten Mal die Bezeichnung Landkreis Torgau-Delitzsch-Oschatz gelesen, natürlich eine Herleitung vom Kfz-Kennzeichen TDO. Es handelt sich hierbei um das Straßenbahn Magazin 11/2010. Ab der Seite 18 befindet sich dort ein Bericht über die Außenstrecken der Leipziger Straßenbahn. Dabei werden die Straßenbahnziele der Linie 11 (Schkeuditz) und 13 (Taucha) als dem Landkreis Torgau-Delitzsch-Oschatz (in der merkwürdigen Schreibweise Landkreis Torgau, Delitzsch, Oschatz ) zugehörig beschrieben. Harry8 17:25, 5. Nov. 2010 (CET)