Diskussion:Lineargleitlager
Artikel generell[Quelltext bearbeiten]
Hallo zusammen.
Ich glaube der Artikel trifft die Gruppe der Gleitlager nicht vollständig. Abgesehen von den Gleitlagerbuchsen, die es gerade für Linearlager (geringe Geschwindigkeiten/Temperaturentwicklung) sehr wohl aus Kunststoff gibt (siehe Fa. IGUS), gibt es eben auch viele weitere Arten von Lineargleitlagern (siehe Führungen für Schlitten, Kolbenringe, etc.). Abgesehen davon (und danach habe ich eigentlich gesucht) fehlen Angaben bzw. Faustformeln, wie groß z.B. die Führungslänge im Verhältnis zur Führungsbreite sein muss oder von welchen Faktoren dieses abhängt. Ich denke ich werde mich am Wochenende mal hinsetzen und versuchen ein bißchen was zu schreiben. Was meint ihr? (nicht signierter Beitrag von 193.158.238.18 (Diskussion) 13:27, 29. Jul 2011 (CEST))
Gleitlagerwerkstoffe[Quelltext bearbeiten]
Das ist so nicht ganz richtig. Es gibt AUCH Gleitlager aus Kunststoffen. Und zwar Duro- oder Thermoplaste, die gespritzt oder gespant werden. Im Maschinenbau werden jedoch vielfach Lagermetalle verwendet, die auch ölgetränkt sein können. Hier kommen z.B. Kupferlegierungen zum Einsatz, die schon von Natur aus gute Gleiteigenschaften besitzen. Es können aber auch Sintermetalle eingesetzt werden, in deren Poren sich ein Öl gut einbetten kann. -- JohnClark85 14:31, 10. Jul. 2007 (CEST)
- Einverstanden! Dann ändere / ergänze den Text doch einfach entsprechend! Gruß --WikipediaMaster 22:27, 12. Jul. 2007 (CEST)
- So, habs wie angekündigt geändert, glaub, so kann mans lassen... -- JohnClark85 19:47, 13. Jul. 2007 (CEST)
Lineargleitlager <> Gleitlager[Quelltext bearbeiten]
was ist der Unterschied? Man muss das Lineargleitlager achsial fixieren, das kann man aber doch auch mit normalen GlLagern? -- Boerl2 10:33, 14. Jul. 2010 (CEST)