Diskussion:Liste albanischer Grenzübergänge

Lemma

Wäre es nicht sinnvoller, anstatt nur Grenzübergänge mit den Nachbarstaaten aufzuzählen, alle Grenzkontrollposten analog en:Border crossings of Albania aufzuzählen und das Lemma analog anzupassen? Gerade Ports of Entry wären noch sehr informativ. --Lars 14:49, 25. Mai 2014 (CEST)

Sorry, Flughäfen und Seehäfen sind ja da. Insofern ist das Lemma wohl wirklich nicht mehr passend. Am besten das "in die Nachbarstaaten" einfach streichen. --Lars 15:00, 25. Mai 2014 (CEST)

Ich habe das Lemma nach dem Vorbild der ähnlichen Artikel zu Österreich, Namibia und andere gewählt. Aber dein Vorschlag gefällt mir. Du kannst den Artikel gerne verschieben. Gruss--Alboholic (Diskussion) 16:08, 25. Mai 2014 (CEST)

Sehr gut!--Lutheraner (Diskussion) 16:09, 25. Mai 2014 (CEST)

Quellen

Quellenlage gerade in der Einführung ist etwas dürftig. Güterverkehr in Qafë Thana scheint mit nicht gerade gering zu sein. Gibt es keine Statistiken, wie viel Albanien in seine Nachbarländer exportiert?(nicht signierter Beitrag von Albinfo (Diskussion | Beiträge) 14:51:03, 25. Mai 2014)

Ich werde mich mal danach erkundigen. INSTAT zum Beispiel oder das Handelsministerium, mal schauen. Aber, ob in Albanien die einzelnen Grenzübergänge selbstständige Statistiken führen, bezweifle ich. Der Zollsektor wird sich in nächster Zeit noch ziemlich reformieren, glaube ich. Dann wird die Quellenlage noch klarer sein.--Alboholic (Diskussion) 16:12, 25. Mai 2014 (CEST)

Erweiterung

Die Tabellen liessen sich evtl. noch erweitern:

• Eröffnungsjahr des Übergangs
• Öffnungszeiten (24 Stunden oder beschränkt)
• Einschränkungen (nur Fussgänger, nur Lokalbevölkerung, nur PKW etc.)

Ausserdem zählt der en-Artikel noch zwei weitere Übergänge mit Kosova auf. --Lars 14:57, 25. Mai 2014 (CEST)

Gab es nicht mal einen Grenzposten in Shkodra am Ende des Sees bei der alten Bunabrücke für Schiffe aus Montengro?

Evtl. noch Links zu Grenzpolizei oder so? --Lars 15:27, 25. Mai 2014 (CEST)

Alles gute Ideen, Lars, vor allem die Öffnungszeiten wären noch interessant, das würde auch die jeweilige Wichtigkeit für den Verkehr hervorheben. Ich habe alle Grenzübergänge über Google Earth nachgeschaut. In Kosova war ich mich wirklich zwiemal nicht sicher. :)--Alboholic (Diskussion) 16:13, 25. Mai 2014 (CEST)

Straße von Otranto

Meines Wissens gibt es da keinen Grenzübergang. Warum wird Italien dennoch in der Einleitung erwähnt? --Kängurutatze (Diskussion) 10:34, 27. Mai 2014 (CEST)

weil sich das Lemma nicht nur auf die Nachbarländer beschränkt, sondern alle Grenzkontrollstellen umfasst. --Lars 10:58, 27. Mai 2014 (CEST)

Verstehe ich nicht. Vom Flughafen Tirana werden z.B. auch Flüge ins Vereinigte Königreich, nach Deutschland, Slowenien, Belgien und die Türkei abgewickelt. All diese Staaten werden jedoch nirgends erwähnt. --Kängurutatze (Diskussion) 11:04, 27. Mai 2014 (CEST)

Die Einführung behandelt den grenzüberschreitenden Verkehr mit den Nachbarländern explizit, weil dies der umfangreichste und relevanteste ist. Kannst ja noch einen Satz zum Flug- und Schiffverkehr in andere Länder ergänzen, wenn du das als notwendig erachtest.

Und wie oben schon angedeutet, hat die Einleitung meines Erachtens durchaus Verbesserungspotential, aber eher in anderen Bereichen. --Lars 12:29, 27. Mai 2014 (CEST)