Diskussion:Liste in Litauen vorhandener Dampflokomotiven
Letzter Kommentar: vor 1 Monat von Dieter Zoubek in Abschnitt TE-7517 und TE-0737
TE-7517 und TE-0737[Quelltext bearbeiten]
Meinen Recherchen nach ist die Lok am Bahnhof bzw. Denkmal die TE-7517. Dies lässt sich auch über StreetView von der Position 54.69354953853887, 25.410371646580895 feststellen. Über den Verbleib der Lok TE-0737 habe ich keine Informationen. --OABühler (Diskussion) 00:42, 29. Mär. 2024 (CET)
- Danke! Ich nehme mir das gerne zur Überarbeitung vor. --Dieter Zoubek (Diskussion) 08:08, 29. Mär. 2024 (CET)
- Habe jetzt gegen die Lokomotivdatenbank von Ingo Hütter gecheckt. TE-7517 ist am angegebenen Standort nachgewiesen. TE-0737 ist bei Ingo Hütter nicht als erhalten angegeben, scheint aber bei Steamlocomotive.info auf. Zudem gibt es ein Nachweisbild. --Dieter Zoubek (Diskussion) 08:26, 29. Mär. 2024 (CET)
- Der Autor auf Steamlocomotive hat den Aufenthaltsort mit unbekannt ausgewiesen. Michael Reimer nennt als letztes Bw für die TE-737 Golubevo/Bagrationowsk (Oblast Kaliningrad). Ebenso wird bei Slaughter, Wassilijew und Beier die Lok für 1992 und 1993 als im Oblast Kaliningrad befindlich genannt. Aufgrund der politischen Situation Anfang der 1990'er kann ich mir nicht vorstellen, dass sie dann nach Litauen gelangt ist. --84.60.63.72 17:32, 29. Mär. 2024 (CET)
- Danke, bin überzeugt und habe die Lok entfernt. --Dieter Zoubek (Diskussion) 21:18, 29. Mär. 2024 (CET)
- Der Autor auf Steamlocomotive hat den Aufenthaltsort mit unbekannt ausgewiesen. Michael Reimer nennt als letztes Bw für die TE-737 Golubevo/Bagrationowsk (Oblast Kaliningrad). Ebenso wird bei Slaughter, Wassilijew und Beier die Lok für 1992 und 1993 als im Oblast Kaliningrad befindlich genannt. Aufgrund der politischen Situation Anfang der 1990'er kann ich mir nicht vorstellen, dass sie dann nach Litauen gelangt ist. --84.60.63.72 17:32, 29. Mär. 2024 (CET)