Diskussion:Liste von Dieselmotoren für militärische Rad- und Kettenfahrzeuge der MTU Friedrichshafen
Was sagt mir diese Liste?[Quelltext bearbeiten]
Dies ist eine beeindruckende Fleißarbeit, Respekt dafür. In der Datenflut geht aber die Übersichtlichkeit verloren.
MTU hat auf der Homepage etliche Produktgruppen, alleine 3 für Wasserfahrzeuge (Yachten, Arbeitsschiffe und Behördenfahrzeuge), innerhalb derer es wiederum mehrere Untergruppen gibt. Was ein privates von einem behördlichen Schiff (gleiche Art vorausgesetzt, z.B. Fähre) unterscheiden soll, erschliesst sich mir nicht. Ich meine damit die technische Sicht, die Kundenansprache ist sicher anders. In der Mehrzahl der Fälle dürfte sich auch der Unterschied zwischen leichtem, mittel- und schwerem Betrieb auf die Leistungseinstellung beschränken. Bei militärischen Rad- und Kettenfahrzeuge werden für die gleichen Grundmotoren andere Bezeichnung verwendet (z.T. auf Grund entsprechender Anpassungen). Alte Motoren werden werden (vermutlich auf Grund noch bestehender Lieferverpflichtungen) neben neuen gelistet. Usw.
Wiki kann nicht alle denkbaren (oder auch nur alle gelieferten oder angebotenen) Motorversionen aufführen, denn schon die öffentlich zugänglichen Informationen von MTU dürften unvollständig sein. Aber Wiki könnte (und m.E. sollte besser) hier aufzeigen, dass der Basismotor Daimler OM904 von MTU unter den Bezeichnungen A, B und C als Marine-, Militärmotor usw. verkauft wird. Dass die Serie 4000 auf den Motoren 396 basiert und diese verwandt sind mit der Serie 331. Usw. usw. --Wolle1303 (Diskussion) 19:48, 25. Jun. 2019 (CEST)