Diskussion:Liste von Flusskreuzfahrtschiffen

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Letzter Kommentar: vor 1 Monat von Ankermast in Abschnitt Flagge
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Betreiber[Quelltext bearbeiten]

Wir sollten uns über den Inhalt der Spalte "Betreiber" einigen. Entweder wir schreiben den Reiseveranstalter dort rein oder die Gesellschaft die das Schiff bereedert. Nicko-Tours ist beispielsweise nur der Veranstalter, verfügt aber über kein eigenes Nautik- oder Servicepersonal - dieses wird bei Time-Charter immer vom Reeder oder von einem vom Reeder beauftragten Unternehmen gestellt. Viele Grüße --Rolf H. (Diskussion) 19:08, 9. Sep. 2012 (CEST)Beantworten

Weitere Anregungen[Quelltext bearbeiten]

Sollten wir nicht die Bildgröße auf 100px erhöhen und die externen Bildlinks entweder ganz entfernen oder nur auf den Linktext "Bild" zu reduzieren. Auch fehlt mit eine Spalte für die Breite der Schiffe und eine für die Registriernummer. Gruß --Rolf H. (Diskussion) 16:23, 11. Sep. 2012 (CEST)Beantworten

Ich würde vorschlagen die BRZ rauszunehmen, da sie nur für die wenigsten Schiffe bekannt ist und dafür die Breite einzusetzen, die Registriernummer könnte man zum Schiffsnamen setzen, Bildgröße so belassen. Gruß Frila (Diskussion) 19:30, 11. Sep. 2012 (CEST)Beantworten
  • Moin, Rolf, ich finde, dass die "Vermessung" auch unnötig ist, Spalte eventuell für die "Breite" verwenden, aber bei Kreuzfahrtschiffen hatten wir ja keine, "Betreiber" oder "Reiseveranstalter" kann man nicht immer genau bestimmen, manchmal nur Eigner angegeben und verchartet an ..., die externen Bildlinks sind besser als nichts, Linktext auf "Bild" zu reduzieren, von mir aus kein Problem eher Erleichterung. Die Bildgröße auf 100px bei DE-Liste, wenn international 80px bleibt, und wenn sogar Klassen-Artikel nur 80 px haben, dann sind wir etwa bei OgreBot, er hat da 300px, für die Tabelle wohl nicht gut. Interessant, warum OgreBot die Bilder von gestern wieder nicht veröffentlicht hat, Ende August sollte ich meine Bilder da manuell reinplatzieren, von gestern habe ich 4 bis 5 Schiffe für OgreBot, die natürlich miterfasst werden müssen. Man kann 100 px als Probe machen, aber aus der Erfahrung würde ich sagen, dass z. B. bei et:Royal Caribbean International in Estnisch 80 px sehen meine Tabellen optisch besser aus als die von Briten in Englisch. Das ist jedoch nur meine eigene Meinung und über den Geschmack lässt sich nicht streiten. Der deutsche Geschmack liegt eher in der Miniaturisierung, bei den US-Bürgern oder in Russland ist ganz umgekehrt, die Schriftgröße von RU-Wiki z. B. im Vergleich zu estnischer, Guten Abend noch, --PjotrMahh1 (Diskussion) 19:56, 11. Sep. 2012 (CEST)Beantworten
Name Schiffsnummer Bild Baujahr Länge Breite Passagiere Betreiber Klasse Heimathafen Flagge Umbenennungen und Verbleib
A-Rosa Aqua ENI 04807500 2009 135,00 11,40 202 Arkona/ A-Rosa Rostock
A-Rosa Bella ENI 04801170 2002 124,50 14,40 242 Arkona/ A-Rosa Rostock
A-Rosa Brava ENI 04809910 2011 135,00 11,40 202 Arkona/ A-Rosa Rostock
A-Rosa Donna ENI 04801130 2002 124,50 14,40 242 Arkona/ A-Rosa Rostock
A-Rosa Luna ENI 04803520 2004 125,80 11,40 174 Arkona/ A-Rosa Rostock
A-Rosa Mia ENI 04801870 2003 124,50 14,40 242 Arkona/ A-Rosa Rostock
A-Rosa Riva ENI 04802780 2004 124,50 14,40 242 Arkona/ A-Rosa Rostock
A-Rosa Silva ENI 04810230 2012 135,00 11,40 186 Arkona/ A-Rosa Rostock
A-Rosa Stella 2005 125,80 11,40 174 Arkona/ A-Rosa Rostock
A-Rosa Viva ENI 04809910 2010 135,0 11,40 202 Arkona/ A-Rosa Rostock

ENI Nummer[Quelltext bearbeiten]

Auf ET-Seite et:Kruiisilaevade loend steht IMO-Nr. hinter der Flagge, was optisch besser aussieht, Name und Foto daneben war sehr gut gelungene optische Lösung in der Tabelle, --PjotrMahh1 (Diskussion) 14:10, 14. Sep. 2012 (CEST)Beantworten
Wiederholung von oben, damit man besser sieht - Nein, russische Schiffe haben RRR-Nr., ukrainische Schiffe RSU-Nr., estnische Schiffe sind keine Flusskreuzfahrtschiffe, sondern Flussreiseschiffe auf Linie oder Ausflugsschiffe der Moskvich-Klasse wie das hier M-282 Pegasus und werden in diese Tabelle nicht eingetragen, bei russischen Schiffen können wir RRR-Nummer einfügen, IMO haben nur die besten Cruiser vom Schwarzen Meer, --PjotrMahh1 (Diskussion) 14:13, 14. Sep. 2012 (CEST)Beantworten
die Abkürzung ENI, RRR, RSU könnte man in den Tabellenkopf einstecken, sonst ist es zu breit, sh. et-Seite von Kreuzfahrtschiffen, bei Baunummer habe ich z. B. hier Dmitriy-Furmanov-Klasse, Übersicht auch so gemacht, viele Grüße, --PjotrMahh1 (Diskussion) 18:09, 15. Sep. 2012 (CEST)Beantworten
AW von meiner Diskseite: Hallo Pjotr, wie wollen wir dann zwischen ENI, RRR, RSU oder IMO oder einer anderen Registriernummer unterscheiden? Für die Sortierfunktion ist die Angabe eigentlich wichtig. Gruß --Rolf H. (Diskussion) 18:11, 15. Sep. 2012 (CEST)Beantworten
weitere Anregung: sollten wir bei den Schiffen, bei denen keine Schiffsnummer bekannt ist, nicht eventuell "unbekannt" hinschreiben. Das würde die Sortierfunktion vereinfachen. Gruß --Rolf H. (Diskussion) 09:02, 18. Sep. 2012 (CEST)Beantworten
nehmen wir unbekannt - dann sortiert er diese Schiffe nach hinten - ohne Nummer ist bei den westeuropäischen Schiffen nicht möglich – aber leider sind mir nicht alle bekannt. Wenn ein Schiff tatsächlich keine Nummer trägt, kann man ohne Nummer eintragen. Gruß --Rolf H. (Diskussion) 13:36, 18. Sep. 2012 (CEST)Beantworten
    • o. N. steht bei sowjetischen Schiffen, es ist noch unklar, ob es irgendwelche Nummer ueberhaupt in der Sowjetunion gab, bei Schiffen, die ins Ausland (im Sinne UdSSR-Raum verlassen) verkauft worden waren, wie China, Belize, Holland Nummer ist unbekannt, aber ich kann alle unbekannt beschriften, Gruß, --PjotrMahh1 (Diskussion) 23:38, 18. Sep. 2012 (CEST)Beantworten

Van Gogh[Quelltext bearbeiten]

Für die Van Gogh ist bei Bureau Veritas die Register Nummer 40E300 angegeben. Das ist scheinbar eine nur für das französische Register relevante Nummer. Frila (Diskussion) 09:36, 19. Sep. 2012 (CEST)Beantworten

Hallo Friedhelm, die Croisi-Schiffe die nur in Frankreich unterwegs sind tragen zwei Nummern - Die ENI ist dabei schwer zu erkennen, da sie unter der Dachumrandung versetckt ist. Bei der Renoir bin ich eben fündig geworden photos3.marinetraffic.com/ais/showphoto.aspx?photoid=133992&size=full Gruß --Rolf H. (Diskussion) 10:42, 19. Sep. 2012 (CEST)Beantworten
Hallo Rolf, dann muss die Registernummer bei Bureau Veritas was anderes bedeuten, andere Schiffe von Croisi haben ähnliche Nummern. Normalerweise sollten die ENIs gut sichtbar angebracht sein und nicht so versteckt. Gruß Friedhelm Frila (Diskussion) 11:51, 19. Sep. 2012 (CEST)Beantworten
Das scheint eine interne Registriernummer zu sein. Die RheinFantasie z.B. läuft unter der Bureau Veritas-Register-Nr. 18974B. Gruß --Rolf H. (Diskussion) 12:46, 19. Sep. 2012 (CEST)Beantworten

New version of flag by Patrickpedia[Quelltext bearbeiten]

30px --> 25px

Defekte Weblinks[Quelltext bearbeiten]

GiftBot (Diskussion) 19:04, 7. Feb. 2016 (CET)Beantworten

Flagge[Quelltext bearbeiten]

Um eine hilfreiche Softierung zu ermöglichen sollte in der Spalte Flagge das Land in Klartext vorangestellt werden. Helium4 (Diskussion) 15:24, 30. Mär. 2024 (CET)Beantworten

Ich frage mich, ob wir die Flagge überhaupt listen müssen. Die Zeilen stellen schließlich keine alternative Infobox dar. --Ankermast (Diskussion) 16:28, 30. Mär. 2024 (CET)Beantworten
Für die Flagge spricht geringe Spaltenbreite. Daher vielleicht Landeskürzel z B. BGR (mit Sortierbegriff und Link zu Bulgarien) / neue Zeile / Flagge Bulgariens. Helium4 (Diskussion) 20:36, 30. Mär. 2024 (CET)Beantworten
Ich meine, ob wir nicht auch die ganze Spalte entfernen könnten. --Ankermast (Diskussion) 20:42, 30. Mär. 2024 (CET)Beantworten