Diskussion:Lufthansa Regional

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Letzter Kommentar: vor 4 Jahren von SafetyCard in Abschnitt Noch existent?
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Contact Air hat nun seinen letzten Flug als LH Regional hinter sich - soll ich die Seite wieder wie ursprünglich schon mal von mir geplant ändern? -- FBLH (17:45, 29. Sep. 2012 (CEST), Datum/Uhrzeit nachträglich eingefügt, siehe Hilfe:Signatur)

Livery[Quelltext bearbeiten]

Sollte erläutert werden. --Seth Cohen 16:13, 29. Jan. 2014 (CET)Beantworten

Steht doch bei Markenauftritt, oder was genau ist noch unklar? --Studmult (Diskussion) 20:04, 29. Jan. 2014 (CET)Beantworten

Allianz[Quelltext bearbeiten]

Lufthansa Regional ist/war offensichtlich keine Luftfahrtallianz. Wesentliches Merkmal einer Allianz ist das selbständige Fluggesellschaften teilweise zusammenarbeiten, insbesondere verstärkt Codeshares anbieten, die Status ihrer Vielfliegerprogramme gegenseitig anerkennen und natürlich die national organisierten bilateralen Vereinbarung "umgehen". Daneben bietet jedes Mitglied Flüge, Codeshares, Statusanerkennung außerhalb der Allianz an. Die Mitglieder von LH Regional sind/waren entweder Töchter der Lufthansa oder von dieser vollständig wirtschaftlich abhängig - siehe die Betriebseinstellung von Contactair und Augsburg Airways. Es gab auch keine Codeshares, die Flüge wurden/werden als Wetlease im Auftrag einer einzigen Fluggesellschaft (der Lufthansa) geflogen. Keine der Fluggesellschaft hatte jemals ein eigenes Vielfliegerprogramm das hätte anerkannt werden können oder hatten einen nennenswerten eigenständigen Flugbetrieb in eigenem Namen. Es ist somit keines der Merkmale einer Luftfahrtallianz erfüllt. --Studmult (Diskussion) 19:48, 11. Feb. 2014 (CET)Beantworten

Noch existent?[Quelltext bearbeiten]

Wird die Marke von LH noch genutzt? Die Unterseiten auf der Webseite sind verschwunden, die Cityline-Flugzeuge wurden/werden in die reguläre Lufthansa-Livery umlackiert und bei Air Dolomiti stand es ohnehin noch nie drauf. --Studmult (Diskussion) 10:42, 10. Mai 2019 (CEST)Beantworten

Moin Studmult, ich habe mal ein bisschen gegraben. Deine Beobachtung deckt sich mit meiner, die LH hat dazu in einem Tweet folgendes kommuniziert. Im Artikel zur LH CityLine stellen sich die gleichen Fragen. Wir stehen also ein Stück weit vor einem Dilemma, die Beobachtung ist richtig und LH Regional verschwindet im Zuge der Umlackierung; die entsprechenden Teilnehmergesellschaften existieren ebenso nicht mehr – das Ganze wurde jedoch nirgendwo gut belegbar kommuniziert. Bis auf den „Twitter-Stummel“, der sich als Beleg nur so mittelmäßig eignet (Es wird viel getwittert, wenn der Tag lang ist …), haben wir nichts wirklich Handfestes. Any Ideas? —SafetyCard (Diskussion) 22:55, 22. Jul. 2019 (CEST)Beantworten