Diskussion:MÁV-Baureihe V43
Neue Baureihennummer.[Quelltext bearbeiten]
Wieso wird im Artikel nicht erwähnt, dass es ein neues Baureihenschema in Ungarn gibt. V43er fahren jetzt als 433 durch die Gegend? Typisch de.Wikipedia. Die Welt muss 2009 untergegangen sein. Butters (Diskussion) 09:23, 19. Okt. 2018 (CEST)
Auslandseinsätze[Quelltext bearbeiten]
Im Ausland kommen sie wegen der fehlenden Mehrsystemfähigkeit selten vor, höchstens in Pressburg und Ebenfurth.
Im Fall von Ungarn sollte das kein echtes Problem sein, da in der Südslowakei, im Süden von Tschechien, Rumänien und Sebien keine Mehrsystemfähigkeit erforderlich ist und in Tschechien, der Slowakei und Rumänien auch die Fahrleitungsgeometrie und damit zusammenhängend auch die Palettenbreite identisch sind. Die slowakischen Lokomotiven der Reihe 350 liefen schon Ende der Achtziger, möglicherweise schon zehn Jahre vorher, zwischen Prag und Budapest durch. Deshalb müsste es doch andere Gründe geben, wenn ausgerechnet diese Lokomotiven keine Auslandszulassungen erhalten hätten. Oder hat die nur noch niemand wahrgenommen? Für Fahrten nach Kroatien und Serbien reicht (abgesehen von der Zugbeeinflussung) eine Balkan- statt einer Reichspalette. –Falk2 (Diskussion) 23:05, 15. Mai 2023 (CEST)