Diskussion:MKAD
Breite[Quelltext bearbeiten]
MKAD war eigentlich nicht durchgehend vierspurig — beträchtliche Abschnitte, vielleicht sogar die Hälfte, blieben zweispurig (in beiden Richtungen) bis zur Ausbau zur autobahnähnlichen Schnellstraße Ende 90-er. Wenige Abschnitte waren wiederum schon mitte 70-er sechspurig ausgebaut.--Sascha. 21:27, 14. Dez. 2006 (CET)
Vollwertige Autobahn[Quelltext bearbeiten]
Der MKAD ist keine vollwertige Autobahn, da sich zum einen auf dem MKAD Haltestellen des ÖPNV befinden, zum anderen verfügen viele Auf- und Zufahrten über Zebrastreifen! (nicht signierter Beitrag von 93.122.73.4 (Diskussion) 09:56, 21. Mai 2010 (CEST))
- Oft fehlen ja auch Beschleunigung- bzw. Verzögerungsstreifen.--Sascha. 14:29, 21. Mai 2010 (CEST)
Na dann mal in die Tasten gehauen und korrigiert! Den Dritten Ring kannst auch gleich übernehmen, meinen Anmerkungen stehen in der discus! (nicht signierter Beitrag von 87.236.29.252 (Diskussion) 16:08, 21. Mai 2010 (CEST))
- Gibt es in Rußland Verkehrszählungen ? Und als Rennstrecke für Autofreaks ist der Ring wohl auch berüchtigt.--32-Fuß-Freak (Diskussion) 08:56, 20. Mär. 2022 (CET)