Diskussion:MSC Megamax-24

TEU

gem. Artikel in "ship Technology" beträgt die maximale Stellplatzkapazität 23.756 TEU. Erste Containerschiffserie mit 61,5 m Breite 2003:E4:8F21:3C01:8C78:313B:8C01:CBB7 20:52, 15. Jul. 2019 (CEST)

Baubeginn/Kiellegung

im Sept.2017 wurden die 11 Schiffe geordert. Kiellegung von fast allen Einheiten gem. dem Artikel bereits im Dezember 2015, knapp 2 Jahre vor dem Bauauftrag??2003:E4:8F21:3C01:8C78:313B:8C01:CBB7 20:56, 15. Jul. 2019 (CEST)

Selbstverständlich vollkommen korrekt, das hat ja ein "Qualitätsautor" verzapft. Das merkt auch keiner, der neue Artikel/Änderungen prüft (und falls doch, ist es umso schlimmer, dass es nicht korrigiert wird). Manche Menschen machen eben keine Fehler. --92.74.86.243 05:31, 2. Nov. 2019 (CET)

Moin in die Gegend von Weilburg!

Du hast recht, die Daten sind selbstverständlich vollkommen korrekt, denn der Qualitätsautor hat nicht irgendetwas verzapft sondern nachgeschaut, was in den amtlichen Registereinträgen zu den Schiffen steht. Wer willens und fähig ist, den Registereintrag zu lesen, schaut hier nach. Manche Menschen tragen in der Wikipedia eben nachprüfbares Wissen zusammen und andere schreiben lieber dummes Zeug auf die Diskussionsseite. Gruß aus Leer, --SteKrueBe 10:35, 2. Nov. 2019 (CET)

Damit mein Kommentar von gerade eben nicht falsch rüberkommt. Ich bin mir schon darüber im klaren, dass die Daten exakt so in der Quelle stehen und auch belegt sind. Von daher gehört das auch genau so in den Artikel. Eine kritische Anmerkung/Verwunderung sollte aber wohl schon erlaubt sein. Dass die Südkoreaner für die MSC Gülsün fast vier Jahre gebraucht haben,, aber die Mærsk Mc-Kinney Møller in nicht einmal einem Jahr hochgezogen haben, überrascht einen wohl schon auf den ersten Blick.HenSti (Diskussion) 08:43, 21. Apr. 2021 (CEST)

Moin HenSti, alles gut! Daß die auf den ersten Blick nicht ohne weiteres erklärbaren Zeitdifferenzen hinterfragt werden ist gut und richtig - die gängige Praxis des vorrausschauenden auf Kiel legen von Schiffen ist ja nicht jedem bekannt. Aber dieses verbale "ans Bein pissen" der hessischen IP war in meinen Augen einfach unpassend. Groetjes, --SteKrueBe 10:41, 21. Apr. 2021 (CEST)

Schraube, Hilfsdiesel

110 t Masse wird genannt. Dich die größte Größe basiert wohl am Durchmesse, der fehlt.

Festpropeller heisst keine Kupplung? Ist der Motor umsteuerbar? Gibt es eine Bremse an der Welle? Eine Querbohrung zum Fixieren? Oder Backen?

Hilfsdiesel für elektrische Querstromruder? Für Containerkühlung? Wird der Motor via Druckluft in (wieviele?) Zylinder gestartet?

Treibstoff(e)? Abgasbehandlung?

Geschwindigkeit unter voller Beladung, Verbrauch, Ausläufer, Bremsweg.

Welche Häfen und Kanäle, Meeresstraßen kann das Schiff befahren. Teilbeladen mehr?

Mannschaftsgröße? Helium4 (Diskussion) 15:51, 25. Jan. 2022 (CET)