Diskussion:MV Agusta F4 100 CC
Letzter Kommentar: vor 2 Jahren von Buchbibliothek in Abschnitt Fotos
Wartungshinweis[Quelltext bearbeiten]
| Kraftstoff: Benzin | Verbrauch: | Tankvolumen: 21 |
| Bohrung: 79 mm | Hub: 55 mm | Verdichtung: 13 : 1 |
| Bereifung vorne: 120/70 ZR17 auf 3.50 x 17" geschmiedete Leichtmetallfelge | Bereifung hinten: 190/55 ZR17 auf 6.00 x 17" geschmiedete Leichtmetallfelge | Zuladung: kg |
| Fahrwerk: Gitterrohrahmen aus CrMo-Stahlrohr mit Magnesium-Rahmenplatten, voll einstellbare 50 mm Marzocchi Upside-down-Teleskopgabel, 129 mm Federweg, Einarmschwinge aus Leichtmetall, voll einstellbares SACHS Monofederbein ((High-/Low-Speed getrennt einstellbar), 120 mm Federweg, 66° Lenkkopfwinkel, 98,5 mm Nachlauf | Gewicht (fahrbereit): 184 (trocken) kg | |
| Ähnliche Modelle: | Besonderheiten: | |
(Die Angaben stehen wegen Ueberarbeitung der Infobox jetzt nicht mehr im Artikel) --Centovalli (Diskussion) 03:01, 1. Mai 2012 (CEST)
Preis[Quelltext bearbeiten]
Nur hundert Stück seiner F4 100 CC soll es geben. Eine für ihn selbst und 99 für Freunde, so MV-Chef Claudio Castiglioni. Einer der Freunde brachte das stärkste und teuerste Serienmotorrad der Welt mit nach Hockenheim. Exklusiv für MOTORRAD.--Buchbibliothek (Polarisieren nein danke) (Diskussion) 05:08, 13. Jul. 2021 (CEST)
Fotos[Quelltext bearbeiten]
Die Fotos sind bei commons uneinheitlich abgelegt. Hab denen mal Nachricht geschrieben,Baustein entfernen?--Buchbibliothek (Polarisieren nein danke) (Diskussion) 06:23, 13. Jul. 2021 (CEST)