Diskussion:Manövergeschwindigkeit
Letzter Kommentar: vor 5 Jahren von Pasqual Fehn in Abschnitt Beschreibung fehlerhaft oder zu ungenau
falsche Kateorie[Quelltext bearbeiten]
Mit der Kategorie:Flugnavigation hat VA nichts zu tun. In der engl. wiki: V-Speeds--84.137.30.205 22:13, 20. Nov. 2006 (CET)
- Erledigt --El Grafo (COM) 10:38, 28. Aug. 2010 (CEST)
Beschreibung fehlerhaft oder zu ungenau[Quelltext bearbeiten]
Leider verstehe ich von der Sache nichts, daher will ich keine Korrekturen vornehmen, aber aktuell ist der Text in sich widersprüchlich. Statt „ist die Fluggeschwindigkeit, bei der“ muß es wohl heißen „ist die Fluggeschwindigkeit, ab der“. Und die Formulierung „Aber auch unterhalb der Manövergeschwindigkeit gilt das nur für die einmalige Betätigung“ kann so nicht stimmen (daß sie nicht zulässig sind, da sie die Flugzeugstruktur überlasten würden?), es ist ja wohl das Gegenteil gemeint (daß sie da zulässig sind)? -- Zopp 16:19, 17. Aug. 2011 (CEST)
- Nein, die Aussagen sind korrekt. Die Manövergeschwindigkeit ist diejenige Geschwindigkeit, bei der beim Vollausschlag eines Ruders die Belastungsgrenze der Struktur erreicht wird. Analogie zum Auto: Bei 200km/h ist ein maximaler Lenkeinschlag nicht mehr möglich - bei Schrittgeschwindigkeit aber sehr wohl. Also muss es eine maximale Geschwindkeit geben, bei der gerade noch mit maximalem Lenkeinschlag gefahren werden kann. Beim Flugzeug ist das Limits nicht die Flugstabilität, sondern die Strukturelle Belastbarkeit. Deswegen wird bei einem Flugzeug diese Geschwindkeit explizit angegeben.Pasqual Fehn (Diskussion) 02:31, 23. Aug. 2018 (CEST)