Diskussion:Maserati Quattroporte II

Fahrwerk

Im Text: hydropneumatisches Fahrwerk

In der Tabelle: Querlenker, Schraubenfedern

Was ist denn nun richtig? 188.97.115.43 12:08, 11. Okt. 2011 (CEST)

Ich habe Quellen für beide Behauptungen. Ich werde das klären!--Matthias v.d. Elbe 12:18, 11. Okt. 2011 (CEST)

Und was den Text ansonsten angeht: Lass uns bitte auf gegenseitige Stilübungen verzichten. Besten Dank!--Matthias v.d. Elbe 12:21, 11. Okt. 2011 (CEST)

@ 188.97.115.43: Geschützte Leerzeichen sind nicht meine Leidenschaft; sie sind mir völlig egal. Bei PS und KW sieht das schon etwas anders aus, jedenfalls dann, wenn das beschriebene Auto aus einer Zeit stammt, in der PS noch üblich war. Wogegen ich aber wirklich etwas habe, sind Stilübungen. Ich hatte gedacht, dass ich dies bereits in dem vorherigen Abschnitt deutlich gemacht hatte. Es gibt nichts Sinnloseres als fehlerfreie Formulierungen gegen andere auszutauschen, ohne dass dazu eine Notwendigkeit bestünde. Konkret meine ich die Formulierungsänderungen im Abschnitt "Technik". Ich hoffe inständig, dass wir beide unsere Zeit nicht mit so einem Kinderkram verbringen müssen. Und damit sollte es jetzt wirklich gut sein!--Matthias v.d. Elbe 12:48, 13. Okt. 2011 (CEST)

Bertone

Welcher 5er BMW wurde denn von Bertone gestaltet? Ich dachte, der E 12 ist von Paul Bracq und der E 28 von Claus Luthe? (nicht signierter Beitrag von 195.37.166.242 (Diskussion) 12:31, 19. Okt. 2011 (CEST))

Deutsche und italienische Quellen gehen ganz überwiegend davon aus, dass der Entwurf von Gandini stammt, der seinerzeit für Bertone arbeitete. Gruß.--Matthias v.d. Elbe 12:41, 19. Okt. 2011 (CEST)