Diskussion:Mercedes-Benz R 231

Lenkung

Die hier beschriebene Lenkung ist die stinknormale Parameterlenkung bei höheren Mercedes-Modellen, die es schon beim S-Klasse W140 und E-Klasse W210, der 90er, bereits standardmäßig gab! Bitte erwähnen. --84.138.26.2 20:11, 1. Jan. 2014 (CET)

Kraftstoff

Der Motor im SL 63 AMG läuft mit Super Plus, siehe die technischen Daten bei Mercedes: http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/sl-class/r231/facts_/technicaldata/models.html (nicht signierter Beitrag von 77.188.65.126 (Diskussion) 22:17, 8. Nov. 2013 (CET))

Gewicht Rohkarosserie

Abschnitt Karosserie: "Beim SL kommt erstmals eine beinahe vollständig aus Aluminium gefertigte Rohkarosserie zum Einsatz, was das Gewicht eben dieser gegenüber der des Vorgängermodells um 254 kg senken lässt."

Die Information ist falsch. Richtig wäre wohl "auf 254 kg". 254 kg ist das Gesamtgewicht der Rohkarosserie. Durch den erhöten Aluminiumeinsatztes sank das Gewicht im Vergleich zum Vorgänger um rund 110kg. Beides Falsch ... es kann nur die Masse ( KG) gemeint sein, bei Gewicht wären es ( N ) ...die Masse des AL wurde verringert... Quellen: http://www.presseportal.de/pm/56679/2256779/novelis-liefert-innovative-aluminiumloesungen-fuer-den-neuen-mercedes-benz-sl-2012 "Die Aluminiumkarosserie des Mercedes wiegt lediglich 254 Kilogramm (560 Pfund) und wird in jedem Gebiet als Stahlersatz in Erwägung gezogen," meint Dr. Thomas Rudlaff, Leiter Aluminium-Rohbaukonzepte von Mercedes-Benz "Die neue Aluminiumkarosserie reduziert das Gewicht des Fahrzeugs um ungefähr 140 Kilogramm (300 Pfund) und ist bei verbessertem Fahrverhalten ebenfalls sparsamer im Verbrauch."

http://www.atzonline.de/Aktuell/Galerie/1213/6/inc.html "Die Aluminium Rohkarosserie des neuen Mercedes-Benz SL besteht zu 89 Prozent aus Aluminium, wiegt 110 Kg weniger als die des Vorgängers und ist 20 Prozent steifer." (nicht signierter Beitrag von 95.89.58.89 (Diskussion) 21:12, 17. Jul 2012 (CEST))

Kofferraumvolumen

Hallo, das Kofferraumvolumen ist im Artikel zu groß angegeben, in den technischen Daten stehen viel geringere Werte. Falls hier zum Kofferraumvolumen der Stauraum hinter den Sitzen dazuaddiert wurde, dann bitte ich den Autor das dann zu ergänzen, aber differenziert, als extra-angabe, damit das Lemma nicht dem Datenblatt wiederspricht. --StudentG (Diskussion) 12:08, 1. Mär. 2013 (CET)

Getriebebezeichnung SL 65 AMG ist falsch !!

Der SL 65 hat nicht das Getriebe MCT Multi Clutch Technology verbaut, dies ist beim SL nur im SL 63 AMG verbaut ! Der SL 65 AMG besitzt nur das AMG Speedshift Plus-7G Tronic Getriebe. Dies ist ein sportliches Wandlergetriebe, das MCT des SL 63 AMG hat keinen Wandler sondern eine nasse Anfahrkupplung. --SLSBlackseries (Diskussion) 00:49, 16. Mai 2013 (CEST)

Leistung

Leistung SL 65 AMG wird laut MB mit 629PS angegeben. --SLSBlackseries (Diskussion) 00:51, 16. Mai 2013 (CEST)

Magic Vision Control eine Innovation?

Kann jemand bestätigen, dass die Abgabe des Wischwassers über die Scheibenwischer eine Innovation ist? Mit Herausgabe der Daimler-Pressemitteilung gab es Hinweise, dass dieses System selbst im eigenen Konzern (erster Sprinter) ein alter Hut ist. --Borkenkäfer (Diskussion) 15:06, 3. Jun. 2013 (CEST)

In einer älteren Preisliste von Alpina wird solch ein Feature bereits erwähnt und nennt sich "Scheibenwaschdüsen auf Wischerarm, beheizt". Wer eine Innovation beim MVC erkennt, kann den Abschnitt im Hauptartikel wieder einfügen und hier einen Kommentar hinterlassen. Quelle: http://www.bmwarchiv.de/pdf/266.pdf , S.13 Gruß,--Borkenkäfer (Diskussion) 20:02, 29. Aug. 2013 (CEST)

Gab es vorher schon beim Citroën BX. Hier ein WP-Bild mit hoher Auflösung, auf dem Teile der Einrichtung am Wischerarm erkennbar sind. --87.163.87.250 17:17, 27. Jun. 2014 (CEST)