Diskussion:Mercedes-Benz T 80
Letzter Kommentar: vor 3 Jahren von 89.183.75.6 in Abschnitt „…zunächst zwei Daimler-Benz-DB-600-Flugmotoren“
„…zunächst zwei Daimler-Benz-DB-600-Flugmotoren“[Quelltext bearbeiten]
Gibt es einen Beleg dafür, dass „zunächst zwei Daimler-Benz-DB-600-Flugmotoren“ eingebaut werden sollten? ----130.83.12.163 17:20, 30. Sep. 2012 (CEST)
- Offensichtlich nicht - es war ein (1) DB 601, dann DB 603. --Bergfalke2 (Diskussion) 14:34, 13. Jun. 2013 (CEST)
- Verschiedene Quellen (u.a. https://www.abendblatt.de/archive/1958/pdf/19580222.pdf/ASV_HAB_19580222_HA_042.pdf und https://www.auto-motor-und-sport.de/news/mercedes-benz-rekordwagen-t80-oldtimer/ ) sprechen von zwei DB 600, die zunächst verbaut werden sollten, erwähnen allerdings nicht den Grund für die Entscheidung, letztendlich einen DB 603 zu verwenden.
- Interessant ist auch die Erwähnung im Hamburger Abendblatt, daß der T 80 zumindest einmal auf eine Testfahrt geschickt und dabei um die 500 km/st erreicht haben soll. --89.183.75.6 00:44, 28. Apr. 2021 (CEST)
- Verschiedene Quellen (u.a. https://www.abendblatt.de/archive/1958/pdf/19580222.pdf/ASV_HAB_19580222_HA_042.pdf und https://www.auto-motor-und-sport.de/news/mercedes-benz-rekordwagen-t80-oldtimer/ ) sprechen von zwei DB 600, die zunächst verbaut werden sollten, erwähnen allerdings nicht den Grund für die Entscheidung, letztendlich einen DB 603 zu verwenden.
nach Einzelbeleg Nr. 8[Quelltext bearbeiten]
... sind einige Details anders. Kupplung: "Sechsscheiben-Wärmespeicherkupplung mit automatischer Fliehkraftanpassung und servohydraulischer Betätigung durch Öldruck; Reibflächen der Kupplung aus Drahtgeflecht mit Asbestfüllung". Stoßdämpfer: "hydraulisch, mit Reibung kombiniert". --217.253.221.48 16:40, 18. Feb. 2021 (CET)
- Was sagt uns das jetzt? -- Lothar Spurzem (Diskussion) 16:48, 18. Feb. 2021 (CET)
- Dass es Widersprüche zwischen einem detaillierten Einzelbeleg und dem Artikelinhalt gibt: mehr nicht. --217.253.221.48 16:52, 18. Feb. 2021 (CET)
- Dann bitte ich Dich noch mal: Melde Dich (endlich) als Benutzer an und berichtige eindeutige Fehler. Ich wurde heute durch Zufall auf den Artikel aufmerksam und wunderte mich über die herrliche Sprache, unter anderem mit dem „sinkenden Stern“ des Hans Stuck. Schön ist es, dass Beiträge von mir meistens andere aufmerksam machen. Aber bitte: Dann auch zu belegende Unstimmigkeiten beseitigen, gegebenenfalls prüfen, ob sich sogar Quellen widersprechen. Gespannt bin ich, ob die Hauptautoren des Artikels mitlesen. Viele Grüße -- Lothar Spurzem (Diskussion) 17:48, 18. Feb. 2021 (CET)
- Was eindeutig ist, habe/hatte ich korrigiert, und ich danke dem Sichter. Mir wäre es am liebsten, wenn man die technischen Daten des Motors weitgehend weglassen würde; es reicht doch, dass ein DB603 leistungsgesteigert werden und mit Edel-Kraftstoff betrieben werden sollte. Dann wäre die Kupplungsfrage irrelevant. (Nebenbei: Der Weblink " ... Rekord-Riese" und der Artikel zum DB603 geben an, dass das Verdichtungsverhältnis links/rechts 7,5/7,3 betragen soll. Aber im T80 zeigt ja die Abtriebswelle nach hinten, hierbei sind links udn rehct vertauscht.) Interessanter wäre, die Schlupfregelung der Antriebsachasen zu erwähnen. --217.253.221.48 20:12, 19. Feb. 2021 (CET)
- Wie schon gesagt: Am besten sprichst Du die Hauptautoren an. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 23:46, 19. Feb. 2021 (CET)
- Was eindeutig ist, habe/hatte ich korrigiert, und ich danke dem Sichter. Mir wäre es am liebsten, wenn man die technischen Daten des Motors weitgehend weglassen würde; es reicht doch, dass ein DB603 leistungsgesteigert werden und mit Edel-Kraftstoff betrieben werden sollte. Dann wäre die Kupplungsfrage irrelevant. (Nebenbei: Der Weblink " ... Rekord-Riese" und der Artikel zum DB603 geben an, dass das Verdichtungsverhältnis links/rechts 7,5/7,3 betragen soll. Aber im T80 zeigt ja die Abtriebswelle nach hinten, hierbei sind links udn rehct vertauscht.) Interessanter wäre, die Schlupfregelung der Antriebsachasen zu erwähnen. --217.253.221.48 20:12, 19. Feb. 2021 (CET)
- Dann bitte ich Dich noch mal: Melde Dich (endlich) als Benutzer an und berichtige eindeutige Fehler. Ich wurde heute durch Zufall auf den Artikel aufmerksam und wunderte mich über die herrliche Sprache, unter anderem mit dem „sinkenden Stern“ des Hans Stuck. Schön ist es, dass Beiträge von mir meistens andere aufmerksam machen. Aber bitte: Dann auch zu belegende Unstimmigkeiten beseitigen, gegebenenfalls prüfen, ob sich sogar Quellen widersprechen. Gespannt bin ich, ob die Hauptautoren des Artikels mitlesen. Viele Grüße -- Lothar Spurzem (Diskussion) 17:48, 18. Feb. 2021 (CET)
- Dass es Widersprüche zwischen einem detaillierten Einzelbeleg und dem Artikelinhalt gibt: mehr nicht. --217.253.221.48 16:52, 18. Feb. 2021 (CET)