Diskussion:Metro Santo Domingo

Stationslängen und Technik

Nur die Tunnelstationen sind momentan lang genug für 6-Wagenzüge. Die Stationen auf dem Viaduct sollen ggf. verlängert werden.

Die Sicherungstechnik wird von SIEMENS geliefert:

SICAS ECC elektronischee Stellwerke Achszähler zur Gleisfreimeldung ZUB Streckenausrüstung mit Balisen und Schleifen S700K Weichenantriebe K140 LED Signale ZUB222 Fahrzeuggerät (nicht signierter Beitrag von 84.133.53.111 (Diskussion) 11:56, 23. Jun. 2011 (CEST))

2. U-Bahn der Karibik? Welche ist die Erste?

Steht so im Artikel, jedoch unter der Liste der Städte mit U-Bahn: http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_St%C3%A4dte_mit_U-Bahnen

Dort finde ich keine weitere Karibikbahn. Weiß jemand wo es sonst noch in der Karibik eine U-Bahn gibt? Ich werde mal bei "Stadtbahn" schauen fällt mir gerade ein, aber evtl. fehlt eine U-Bahn/Metro in der Liste für Amerika... Kilon22 00:36, 11. Okt. 2011 (CEST)

In San Juan (Puerto Rico) gibt es eine U-Bahn, den tren urbano, Artikel dazu existiert auch in Wikipedia.

Eine andere Frage: Es wurde erwähnt, dass die Haltestelle Teatro Nacional eine Ausstellungsebene erhalten soll. Die Haltestelle fehlt aber in der Liste bzw. sie hat wahrsacheinlich jetzt einen anderen Namen. Könnte das mal aktualisiert werden? (nicht signierter Beitrag von 195.95.137.6 (Diskussion) 10:26, 10. Jan. 2012 (CET))

Metro Santo Domingo Line2

Seit dem 22.12.2012 hat die Metro Line2 zwischen den Stationen E07 und E17 den Probebetrieb mit Passagieren aufgenommen!!! (nicht signierter Beitrag von 5.104.105.70 (Diskussion) 21:26, 30. Dez. 2012 (CET))

Defekte Weblinks

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  • Im Jahr 2012 bereits defekt gewesen.http://giftbot.dwl.invalid/http://www.educando.edu.do/EducanDo/Administracion/Recursos/Articulos/el+metro+llega+a+santo+domingo.h
• http://www.alstom.com/pr_corp/2006/corp/34926.EN.php?languageId=EN&dir=/pr_corp/2006/corp/&i
  • Im Jahr 2012 bereits defekt gewesen.http://giftbot.dwl.invalid/http://www.alstom.com/pr_corp/2006/corp/34926.EN.php?languageId=EN&dir=/pr_corp/2006/corp/&i
• http://www.railwaygazette.com/news_view/article/2007/12/8012/santo_domingo_metro_delivery.html
  • Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
  • Im Jahr 2012 bereits defekt gewesen.http://giftbot.dwl.invalid/http://www.railwaygazette.com/news_view/article/2007/12/8012/santo_domingo_metro_delivery.html
• http://www.usaid.gov/pubs/bj2001/lac/dr/
  • Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
  • Im Jahr 2012 bereits defekt gewesen.http://giftbot.dwl.invalid/http://www.usaid.gov/pubs/bj2001/lac/dr/
• http://www.clavedigital.com/Portada/Articulo.asp?Id_Articulo=6813
  • Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
  • Netzwerk-Fehler (6) andere Artikel, gleiche Domainhttp://giftbot.dwl.invalid/http://www.clavedigital.com/Portada/Articulo.asp?Id_Articulo=6813
• http://www2.elnuevodiario.com.do/app/article.aspx?id=103970
  • Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
  • Netzwerk-Fehler (6) andere Artikel, gleiche Domainhttp://giftbot.dwl.invalid/http://www2.elnuevodiario.com.do/app/article.aspx?id=103970

– GiftBot (Diskussion) 04:11, 12. Jan. 2016 (CET)

Kritik

Der Abschnitt sollte so nicht stehen bleiben. Der erste Satz (bis zur Fußnote 5) ist zwar sicher nicht falsch, stellt aber keine Kritik dar. Das gleiche gilt für die beiden folgenden Sätze, aber die Fußnote verweist auf einen indonesischen Text, der mit der Metro Santo Domingo vermutlich nichts zu tun hat. (Ich kann zwar kein Indonesisch, aber in dem Text kommt weder "Metro" noch "Santo Domingo" vor.) Für die folgende Behauptung, dass mehrere Hundert haitianische Arbeiter beim Bau verletzt worden oder ums Leben gekommen seien, gibt es keinen Beleg. Als Quelle für die Kritik der Opposition an der Finanzierung wird die spanischsprachige Wikipedia genannt; in dem entsprechenden Artikel steht davon aber gar nichts. --Patrick Thalacker (Diskussion) 23:04, 4. Nov. 2017 (CET)