Diskussion:Monomotronic
Kraftstoffmenge und Einspritzzeiten[Quelltext bearbeiten]
"Hinzu kam in der Praxis ein höherer Kraftstoffverbrauch gegenüber anderen Gemischaufbereitungssystemen, was neben einem oft ungünstigen Leistungsgewicht insbesondere darin begründet war, dass die Kraftstoffzufuhr lediglich gesteuert wurde durch eine Verkürzung oder Verlängerung der Phasen zwischen den Einspritzintervallen, nicht jedoch wie bei anderen Einspritzsystemen zusätzlich durch die Variation der Kraftstoffmenge pro Intervall."
Die Kraftstoffmenge pro Intervall wird sehr wohl variiert und zwar durch Verlängern oder Verkürzen der Einspritzzeit.
Eingespritzt wird im Takt der Zündungen bzw. Hallgeberimpulse. Beim 4Zylinder also 4x pro Nockenwellenumdrehung bzw. 2x pro Kurbelwellenumdrehung.
Die Länge der Pausen zwischen den Einspritzintervallen ergibt sich aus den beiden Parametern, und nichts anderem. Bei schnellem Niedertreten des Gaspedals (Beschleunigungsanreicherung) kann es vorkommen, dass das Ventil nicht mehr im Takt der Zündungen schließt, sondern einen kurzen Moment daueroffen ist.
Quelle: Messungen mit Oszilloskop am eigenen Fahrzeug VW Polo 6N mit Motor-Kennbuchstaben ADX.
MfG Oliver (ohne Datum signierter Beitrag von 84.147.156.93 (Diskussion | Beiträge) 2. Okt. 2009 und 84.147.176.250 (Diskussion | Beiträge) 23:03, 4. Okt. 2009 (CEST))
Abgasnachbehandlung oder Kurbelgehäuseentlüftung?[Quelltext bearbeiten]
"Wenn der Motor warm wird, verdunstet ein Teil des im Öl gelösten Benzins, was einen höheren Anteil unverbrannter Kohlenwasserstoffe (HC-Wert) im Abgas bewirkt, der jedoch bei funktionierender Abgasnachbehandlung ausgebügelt wird." Dieser Satz ist meiner Meinung nach teilweise falsch: Wenn der Motor warm wird, verdunstet ein Teil des im Öl gelösten Benzins, was einen höheren Anteil unverbrannter Kohlenwasserstoffe bewirkt (Aber nicht im Abgas sondern im Kurbelgehäuse.) Die Kohlenwasserstoffe werden über die Kurbelgehäuseentlüftung wieder der Ansaugluft zugeführt und mit dem Gemisch verbrannt. Das Problem wird dadurch zwar ausgebügelt, mit Abgasnachbehandlung hat das aber nichts zu tun. Wenn ihr das auch so seht, bitte korrigieren. Gruß