Diskussion:Oberleitungsinselanlage

Welche Frequenz wird verwendet?

Mich würde interessieren, ob die Anlagen die Bahnstromfrequenz von 16,7 Hz oder 50 Hz aus dem öffentlichen Netz ausgeben. Bei den Anbietern werden 15 kV/16,7 Hz und 25 kV/50 Hz beworben. Gibt es hier eine Festlegung seitens DB Netz/Energie auf ein einheitliches System? --Signalschruber (Diskussion) 00:18, 11. Sep. 2022 (CEST)

Die Anlagen dürften generell im sonst üblichen Bahnstromsystem gebaut werden, die in Deutschland also mit 16,7 Hz. Das spart eine Mehrsystemausrüstung von den Fahrzeugen (Bsp.: Flirt AKku NAH.SH) und erleichtert eine zukünftige durchgehende Elektrfizierung. --Der König (Disk.·Beiträge) 15:26, 11. Sep. 2022 (CEST)

Der Mireo B ist mit einem Zwei-Frequenz-Trafo ausgerüstet. http://fwz.ph-noe.ac.at/fileadmin/fwz/etech/Energiesysteme%20VII/TOP_012_Eckert_Siemens_Moderne_Antriebstechnik_im_Bahnbereich.pdf Im Erzgebirge soll eine Ladeinsel mit 50 Hz verbaut werden, um die Kosten und die Komplexität zu reduzieren. https://www.vms.de/made-in-saxony-kuenftig-elektrisch-mit-der-bahn-ins-erzgebirge/ --Signalschruber (Diskussion) 23:32, 27. Sep. 2022 (CEST)

Im Erzgebirge sind es 15 kV/50 Hz.[1][2] --Der König (Disk.·Beiträge) 23:30, 14. Sep. 2023 (CEST)

Technische Konzepte

Es liest sich so, als wären Tönning, Heide (Holst) und Husum mit Annaberg-Buchholz technisch vergleichbar, was aber nicht der Fall ist. Tönning, Heide (Holst) und Husum mit Vollumrichter (Energiequelle ~3, 50 Hz, Energiesenke 16,7 Hz) und Annaberg-Buchholz Symmetrierumrichter (Energiequelle ~3, 50 Hz, Energiesenke ~1, 50 Hz). --Scientia potentia est [Dermartinrockt] (Diskussion) 09:41, 26. Feb. 2024 (CET)