Diskussion:Pannenstatistik
Weblink sinnvoll?[Quelltext bearbeiten]
Ist der Weblink sinnvoll, wenn man sich erst bei adac.de registrieren muss um den link sehen zu können? Landwirt 20:42, 7. Okt 2006 (CEST)
repräsentative Statistik[Quelltext bearbeiten]
Im Text steht "Die ADAC Pannenstatistik kann aber nicht als repräsentativ angesehen werden, da sie auf die insgesamt zugelassenen Fahrzeuge bezieht und nicht auf die Fahrzeuge der tatsächlichen Mitglieder." Das ist absolut nicht korrekt. Wenn die Statistik repräsentativ ist, muss sie sich auf alle zugelassenen Autos beziehen. Da an dieser Stelle aber sicherlich die Autos der Mitglieder gemeint sind, ist sie an dieser Stelle eben NICHT repräsentativ.
- Die Menge aller zugelassenen Fahrzeuge und die der ADAC-Mitglieder kann man sicherlich nicht gleichsetzen. Wer vom Hersteller seines Neuwagens eine Mobilitätsgarantie bekommt spart sich die ADAC-Mitgliedschaft.--Q344 00:54, 9. Aug. 2008 (CEST)
Statistik repräsentativ[Quelltext bearbeiten]
Meines Erachtens wird die ADAC-Pannenstatistik hier allzu sehr durch den Kakao gezogen. Die Argumente en contra sind teils lächerlich, teils nicht nachvollziehbar: Die statistischen Daten sind durchaus repräsentativ, auch wenn die Datenbasis nur um die 50% liegen sollte. Selbst bei der Vergabe von Schutzbriefen arbeitet der ADAC mit den Ausstellern eng zusammen. Eine Pannenstatistik, die "unzureichendes Verhalten des Fzg-Führers" dokumentiert (so überhaupt nachweisbar) wird es nie geben. Der Vorwurf gehört ad acta. Der Verfasser hat offensichtlich nicht gemerkt, dass bundesweit schlicht keine bessere Statistik existiert; den TÜV-Report ausgenommen, der jedoch HU-Mängel feststellt und nicht die Leute von der Autobahn klaubt...
Dem stimme ich vorbehaltlos zu. Die Behauptung, eine Befragung der Autofahrer würde zu besseren Ergebnissen führen, ist wohl nicht zu halten... -- Donstephano de 19:32, 21. Jun. 2008 (CEST)
Hab den Teil letztlich rausgenommen. -- Donstephano de 19:34, 21. Jun. 2008 (CEST)
- Hab die groben Schnitzer rausgeworfen und den Teil wieder reingenommen. --Q344 00:54, 9. Aug. 2008 (CEST)
Qualität vs. Pannensicherheit[Quelltext bearbeiten]
Hallo, ich bin neu hier. Ich war trotzdem mal mutig und habe versucht mit zwei Sätzen zu verdeutlichen, dass es sich bei einer Pannenstatistik wirklich um eine Statistik zur *Pannen*sicherheit und nicht zur allgemeinen Qualität eines Autos handelt. Dieser Punkt erschien mir aber nicht unter "Repräsentativität" zu passen, da es ja eher eine Generelle Erklärung zur Pannenstatistik ist. Daher so weit oben.
Außerdem habe ich den Weblink auf die ADAC-Pannenstatistik 2007 geändert auf die von 2009 (die wurde ohnehin angezeigt, wenn man dem Link folgte). Aber die Liste mit den einzelnen Anteilen der verschiedenen Baugruppen von 2007 konnte ich nicht aktualisieren, weil ich keine passende Liste für 2009 (oder besser noch 2010) gefunden habe (nur ein winziges Bild aus dem man nicht viel erkennen kann). Volker (nicht signierter Beitrag von 92.228.23.42 (Diskussion) 22:23, 31. Jan. 2011 (CET))
Verschieben nach ADAC Pannenstatistik?[Quelltext bearbeiten]
Der Titel Pannenstatistik ist zu allgemein. Der Artikel beschreibt im Wesentlichen speziell die ADAC Pannenstatistik. Entsprechend fände ich eine Verschiebung sinnvoll (das "Deppenleerzeichen" ist Absicht, da Eigenname). --217.227.67.208 00:05, 13. Aug. 2015 (CEST)
… ist eine BKL die unter anderem auf diesen Artikel hier verweist. Somit sollte der Begriff hier auch irgendwo auftauchen.--Ciao • Bestoernesto • ✉ 00:43, 25. Jan. 2021 (CET)